一种用于车载ACDC开关电源的防触碰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车载ACDC开关电源的防触碰装置，包括电源本体、前端防护盒及后端防护盒，所述前端防护盒和后端防护盒分别套设与电源本体的前后端；所述前端防护盒的内部开设有条形孔，所述条形孔的内部活动连接有缆线压块，所述缆线压块和条形孔的底部均开设有缆线槽；本实用新型专利技术主要由前端防护盒、后端防护盒等部件构成，将前端防护盒、后端防护盒套接在电源本体的两端，并通过连接组件进行固定，可以起到对缆线接线端的保护作用，避免其受到碰撞，在连接缆线时，将缆线排列在缆线槽中，通过螺丝拧紧缆线压块，进行压紧缆线，方便对缆线进行整理、固定。固定。固定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载ACDC开关电源的防触碰装置


[0001]本技术涉及车载电源
，具体为一种用于车载ACDC开关电源的防触碰装置。

技术介绍

[0002]ACDC是开关电源的其中一类，它经过高压整流滤波得到一个直流高压，供DC/DC变换器在输出端获得一个或几个稳定的直流电压。随着电动汽车发展的趋势，电动汽车的安全问题越来越受到人们的关注，DC
‑
DC开关电源系统与后面的燃料电池连接，起到关键的作用。
[0003]目前的车载车载ACDC开关电源主体主要由外壳、电路板、电器元件等构成，在安装时，多是将外壳直接固定在车体的相应位置，在安装完成之后，对连接缆线的保护方面较为薄弱，使得缆线连接端容易受到碰撞发生损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于车载ACDC开关电源的防触碰装置，在开关电源端部设置防护盒，来保护缆线连接端，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车载ACDC开关电源的防触碰装置，包括电源本体、前端防护盒及后端防护盒，所述前端防护盒和后端防护盒分别套设与电源本体的前后端；
[0006]所述前端防护盒的内部开设有条形孔，所述条形孔的内部活动连接有缆线压块，所述缆线压块和条形孔的底部均开设有缆线槽；
[0007]所述条形孔的顶部开设有与贯穿至前端防护盒顶部的螺孔，所述螺孔的内部螺纹连接有螺丝，所述螺丝的下端固定连接有连接块，所述缆线压块的顶部开设有与连接块相匹配的连接槽。/>[0008]优选的，所述前端防护盒和后端防护盒的端部均开设有与电源本体外形相匹配的限位台阶，且前端防护盒和后端防护盒之间设有连接组件。
[0009]优选的，所述连接组件包括连接杆和挂扣，所述连接杆的一端部设有挂钩，所述挂钩活动挂于挂扣上。
[0010]优选的，所述前端防护盒和后端防护盒的边部均开设有安装槽，所述连接杆的另一端转动安装于后端防护盒边部的安装槽中，所述挂扣固定连接于前端防护盒边部的安装槽中。
[0011]优选的，所述前端防护盒和后端防护盒的边部均开设有安装槽，所述连接杆的另一端转动安装于前端防护盒边部的安装槽中，所述挂扣固定连接于后端防护盒边部的安装槽中。
[0012]优选的，所述连接块设置为圆形结构，所述连接槽包括上半部分和下半部分，所述上半部分设为与螺丝相匹配的通孔状结构，所述下半部分设为与连接块相匹配的盲孔状结
构。
[0013]优选的，所述缆线压块的端部和条形孔的边部之间设有限位组件。
[0014]优选的，所述限位组件包括限位块和限位槽，所述限位块滑动连接于限位槽的内部。
[0015]优选的，所述限位块固定连接于缆线压块的端部，所述限位槽开设有于条形孔的边部。
[0016]优选的，所述限位块固定连接于条形孔的边部，所述限位槽开设有于缆线压块的端部。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术主要由前端防护盒、后端防护盒等部件构成，将前端防护盒、后端防护盒套接在电源本体的两端，并通过连接组件进行固定，可以起到对缆线接线端的保护作用，避免其受到碰撞；
[0019]2、本技术通过在前端防护盒上设置条形孔、缆线压块、缆线槽等部件，在连接缆线时，将缆线排列在缆线槽中，通过螺丝拧紧缆线压块，进行压紧缆线，方便对缆线进行整理、固定。
附图说明
[0020]图1为本技术电源本体的结构示意图；
[0021]图2为本技术前端防护盒的剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例1中连接组件的结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例1中限位组件的结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例2中连接组件的结构示意图；
[0025]图6为本技术实施例2中限位组件的结构示意图。
[0026]图中：1、电源本体；2、前端防护盒；3、后端防护盒；4、条形孔；5、缆线压块；6、缆线槽；7、螺孔；8、螺丝；9、连接块；10、连接槽；11、限位台阶；12、连接杆；13、挂钩；14、挂扣；15、安装槽；16、限位块；17、限位槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1
[0029]请参阅图1～4，本技术提供一种技术方案：一种用于车载ACDC开关电源的防触碰装置，包括电源本体1、前端防护盒2及后端防护盒3，由于本申请主要是针对防护开关电源的缆线连接端，避免缆线连接处受到碰撞的，故电源本体1的具体结构和原理在此不作赘述；
[0030]前端防护盒2套在电源本体1电源的缆线连接端部，即前端，后端防护盒3套在电源本体1的后端，前端防护盒2和后端防护盒3之间通过连接组件进行固定在电源本体1上，前
端防护盒2和后端防护盒3的端部均开设有与电源本体1外形相匹配的限位台阶11，方便前端防护盒2和后端防护盒3与电源本体1之间的定位，前端防护盒2可以起到对缆线接线端的保护作用，避免其受到碰撞。
[0031]在本实施例中，连接组件包括连接杆12和挂扣14，连接杆12的一端部设有挂钩13，挂钩13活动挂于挂扣14上，前端防护盒2和后端防护盒3的边部均开设有安装槽15，连接杆12的另一端开设有转孔，转孔活动套接在销轴外部，销轴固定安装于后端防护盒3边部的安装槽15中，使得连接杆12可以进行转动，挂扣14固定连接于前端防护盒2边部的安装槽15中，安装槽15可以对挂扣14进行隐藏，避免挂扣14、连接杆12凸出到防护盒外部，在连接前端防护盒2和后端防护盒3的时候，转动连接杆12，使得挂钩13挂在挂扣14上从而将前端防护盒2和后端防护盒3固定在电源本体1上；
[0032]前端防护盒2的内部开设有条形孔4，条形孔4的内部活动连接有缆线压块5，缆线压块5和条形孔4的底部均开设有缆线槽6，其数量可以根据电源本体1上的连接端进行设定，用于放置连接缆线；条形孔4的顶部开设有与贯穿至前端防护盒2顶部的螺孔7，螺孔7的内部螺纹连接有螺丝8，螺丝8的下端固定连接有连接块9，缆线压块5的顶部开设有与连接块9相匹配的连接槽10。连接块9设置为圆形结构，连接槽10包括上半部分和下半部分，上半部分设为与螺丝8相匹配的通孔状结构，下半部分设为与连接块9相匹配的盲孔状结构，连接块9活动连接在连接槽10中，可以在转动螺丝8的时候带动缆线压块5上下移动，进行夹持缆线，方便对缆线进行整理、固定。
[0033]在本实施例中，在缆线压块5的端部和条形孔4的边部之间设有限位组件，限位组件包括限位块16和限位槽17，限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车载ACDC开关电源的防触碰装置，包括电源本体(1)、前端防护盒(2)及后端防护盒(3)，其特征在于：所述前端防护盒(2)和后端防护盒(3)分别套设与电源本体(1)的前后端；所述前端防护盒(2)的内部开设有条形孔(4)，所述条形孔(4)的内部活动连接有缆线压块(5)，所述缆线压块(5)和条形孔(4)的底部均开设有缆线槽(6)；所述条形孔(4)的顶部开设有与贯穿至前端防护盒(2)顶部的螺孔(7)，所述螺孔(7)的内部螺纹连接有螺丝(8)，所述螺丝(8)的下端固定连接有连接块(9)，所述缆线压块(5)的顶部开设有与连接块(9)相匹配的连接槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于车载ACDC开关电源的防触碰装置，其特征在于：所述前端防护盒(2)和后端防护盒(3)的端部均开设有与电源本体(1)外形相匹配的限位台阶(11)，且前端防护盒(2)和后端防护盒(3)之间设有连接组件。3.根据权利要求2所述的一种用于车载ACDC开关电源的防触碰装置，其特征在于：所述连接组件包括连接杆(12)和挂扣(14)，所述连接杆(12)的一端部设有挂钩(13)，所述挂钩(13)活动挂于挂扣(14)上。4.根据权利要求3所述的一种用于车载ACDC开关电源的防触碰装置，其特征在于：所述前端防护盒(2)和后端防护盒(3)的边部均开设有安装槽(15)，所述连接杆(12)的另一端转动安装于后端防护盒(3)边部的安装槽(15)中，所述挂扣(14)固定连接于前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：程凌，刘良春，汪畅，林杰，
申请(专利权)人：武汉林浩世纪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：