【技术实现步骤摘要】
一种增氧机减速箱排气阀的防水结构
[0001]本专利技术涉及增氧机技术,具体是一种增氧机减速箱排气阀的防水结构。
技术介绍
[0002]增氧机是水产养殖中增加水体含氧量的设备,目前的增氧机主要有水车式、叶轮式和喷水式等型,其中水车式的使用最为广泛,水车式增氧机一般包括电机、减速箱、叶轮、浮体和支架,其中减速箱在工作时,内部温度会升高,为了避免减速箱内部压力过高,通常在减速箱壳体上设置排气阀,由于增氧机工作水花飞溅的环境中,减速箱在排气时排气阀打开,在打开和关闭短暂的过程中水花非常容易入到变速箱,水份与润滑油混合造成润滑效果下降,降低使用寿命,因此需要对排气阀进行防水设置。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种增氧机减速箱排气阀的防水结构,在壳体排气端口和排气阀上采用两道防水排气结构,并通过与双阀帽配合形成双重的防水排气结构,具有结构合简、防水效果好的特点。
[0004]为实现上述目的采用以下技术方案:一种增氧机减速箱排气阀的防水结构,包括箱体,在箱体的表面设置有与箱体内部相通的排气端口,排气端口的端口朝上,其特征在于:在所述排气端口的外壁和内壁分别设置有第一外螺纹和第一内螺纹,在第一外螺纹处还开设有第一轴向槽,有一排气阀与第一个内螺纹旋接,在第一外螺纹上旋接有外防水帽,排气阀容置于外防水帽内部,外防水帽的内部与外部通过第一轴向槽连通。
[0005]所述的外防水帽与排气阀之间留有间隙。
[0006]所述的箱体顶部开口,在开口设置有连接法兰,所述的排气端口在箱体顶 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种增氧机减速箱排气阀的防水结构,包括箱体(1),在箱体(1)的表面设置有与箱体内部相通的排气端口(11),排气端口(11)的端口朝上,其特征在于:在所述排气端口(11)的外壁和内壁分别设置有第一外螺纹(12)和第一内螺纹(13),在第一外螺纹(12)处还开设有第一轴向槽(3),有一排气阀(5)与第一个内螺纹(13)旋接,在第一外螺纹(12)上旋接有外防水帽(4),排气阀(5)容置于外防水帽(4)内部,外防水帽(4)的内部与外部通过第一轴向槽(3)连通。2.如权利要求1所述的一种增氧机减速箱排气阀的防水结构,其特征在于:所述的外防水帽(4)内壁与排气阀(5)外围之间留有间隙。3.如权利要求1所述的一种增氧机减速箱排气阀的防水结构,其特征在于:所述的箱体(1)顶部开口(14),在开口设置有连接法兰(15),所述的排气端口(11)在箱体顶部紧靠连接法兰(15)的位置处。4.如权利要求1所述的一种增氧机减速箱排气阀的防水结构,其特征在于:所述的排气阀(5)包括连接螺母(51)、单向阀(52)和内防水帽...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘失富,
申请(专利权)人:台州金湖机电有限公司,
类型:发明
国别省市:
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