本实用新型专利技术公开了一种用于市政道路路面养护的裂缝修补装置，包括车体、修补机构、辅助机构和喷洒机构，所述修补机构和喷洒机构均设置在车体的顶部，且喷洒机构设置在修补机构的左侧，所述辅助机构设置在车体的底部，所述辅助机构包括横板，所述横板的底部固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩底端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定安装有驱动电机，所述喷洒机构包括水箱和铰接块，所述水箱的左侧固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有水泵。该用于市政道路路面养护的裂缝修补装置，通过车体、修补机构和辅助机构可使裂缝修补过程非常简单，无需人工手动操作，省时省力，提高了修补的效率，从而便于工人使用。使用。使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于市政道路路面养护的裂缝修补装置
[0001]本技术涉及市政道路养护
，具体为一种用于市政道路路面养护的裂缝修补装置。
技术介绍
[0002]市政道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、以及学校道路等。
[0003]目前在对市政道路路面养护过程中常常会使用到裂缝修补装置，但是现有的裂缝修补装置大部分都需要工人手动进行操作，裂缝修补过程非常麻烦，浪费工人大量的时间和劳力，造成裂缝修补效率较低，从而不便于工人进行使用。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于市政道路路面养护的裂缝修补装置，具备便于使用等优点，解决了现有的裂缝修补装置需要工人手动操作的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于市政道路路面养护的裂缝修补装置，包括车体、修补机构、辅助机构和喷洒机构；
[0008]所述修补机构和喷洒机构均设置在车体的顶部，且喷洒机构设置在修补机构的左侧，所述辅助机构设置在车体的底部；
[0009]所述辅助机构包括横板，所述横板的底部固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩底端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定安装有驱动电机；
[0010]所述喷洒机构包括水箱和铰接块，所述水箱的左侧固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有水泵。
[0011]进一步，所述车体包括车板，所述车板的底部固定安装有四个万向轮，所述水箱固定安装在车板的顶部，所述铰接块固定安装在车板的底部。
[0012]进一步，所述驱动电机的输出轴固定安装有磨盘，所述横板的底部固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的伸缩底端固定连接有刮板。
[0013]进一步，所述铰接块的内侧铰接有喷盘，所述水箱的左侧固定安装有推架，所述水泵的抽水端贯穿并延伸至水箱的内部，所述水泵的出水端与喷盘的进水端固定连接。
[0014]进一步，所述修补机构包括修补箱，修补箱的顶部固定安装有搅拌电机，搅拌电机的输出端固定连接有轴杆，轴杆的外侧固定安装有搅片，修补箱的右侧固定安装有耳块，耳块的顶部固定安装有泵体。
[0015]进一步，所述车板的顶部固定安装有固定块，固定块的内侧固定安装有喷枪，泵体的出液端与喷枪的进液端固定连接，泵体的抽液端贯穿并延伸至修补箱的内部。
[0016]进一步，所述横板固定安装在车板的底部，且横板位于喷盘的右侧，所述第二电动
推杆位于第一电动推杆的右侧。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术，具备以下有益效果：
[0019]1、该用于市政道路路面养护的裂缝修补装置，通过车体移动使修补机构对下方裂缝修补，同时第二电动推杆推动刮板向下移动，在移动时对多余的修补剂进行刮除，修补剂干后，通过设置的第一电动推杆、驱动电机和磨盘的配合可对地面进行打磨，过程非常简单，无需人工手动操作，省时省力，提高了修补的效率，从而便于工人使用。
[0020]2、该用于市政道路路面养护的裂缝修补装置，通过设置的水泵可将水箱中的水抽取到喷盘中，在磨盘对修补后的地面打磨时，可对产生的灰尘进行降尘，并且可对磨盘进行降温，从而提高了使用效果。
附图说明
[0021]图1为本技术结构剖视图；
[0022]图2为本技术辅助机构的结构示意图；
[0023]图3为本技术结构正视图。
[0024]图中：1车体、11车板、12万向轮、2修补机构、3辅助机构、31横板、32第一电动推杆、33连接板、34驱动电机、35磨盘、36第二电动推杆、37刮板、4喷洒机构、41水箱、42安装板、43水泵、44铰接块、45喷盘。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]请参阅图1
‑
3，本实施中的一种用于市政道路路面养护的裂缝修补装置，包括车体1、修补机构2、辅助机构3和喷洒机构4，修补机构2和喷洒机构4均固定安装在车体1的顶部，且喷洒机构4位于喷洒机构4的左侧，辅助机构3设置在车体1的底部，车体1是用于移动的机构，辅助机构3可将多余的修补剂刮除和对地面打磨，喷洒机构4是在打磨过程中可进行降尘和降温，通过设置的车体1、修补机构2和辅助机构3可使裂缝修补过程非常简单，无需人工手动操作，省时省力，提高了修补的效率，从而便于工人使用。
[0027]本实施中的车体1是用于对整个装置进行移动的结构。
[0028]请参阅图1，本实施中的车体1包括车板11，车板11的底部固定安装有四个万向轮12。
[0029]另外，车板11的顶部固定安装有固定块，固定块的内侧固定安装有喷枪。
[0030]需要说明的是，本实施中的车板11为不锈钢板。
[0031]本实施中的修补装置2是用于对裂缝修补的结构。
[0032]请参阅图1，本实施中的修补机构2包括修补箱，修补箱的顶部固定安装有搅拌电机，搅拌电机的输出端固定连接有轴杆，轴杆的外侧固定安装有搅片，修补箱的右侧固定安装有耳块，耳块的顶部固定安装有泵体。
[0033]另外，泵体的出液端与喷枪的进液端固定连接，泵体的抽液端贯穿并延伸至修补箱的内部，修补箱固定安装在车板11的顶部，修补箱的顶部固定安装有进料管，进料管位于
驱动电机34的左侧。
[0034]需要说明的是，本实施中的搅片为三组，三组搅片呈等距离分布。
[0035]并且，本实施中的搅拌电机带动轴杆外侧的三组搅片转动时可对修补剂进行均匀的搅拌，可以使修补剂混合均匀，从而有效的提高了修补效果。
[0036]本实施中的辅助机构3可将多余的修补剂刮除和对地面打磨的结构。
[0037]请参阅图1
‑
2，本实施中的辅助机构3包括横板31，横板31的底部固定安装有第一电动推杆32，第一电动推杆32的伸缩底端固定连接有连接板33，连接板33的底部固定安装有驱动电机34，驱动电机34的输出轴固定安装有磨盘35，横板31的底部固定安装有第二电动推杆36，第二电动推杆36的伸缩底端固定连接有刮板37。
[0038]另外，横板31固定安装在车板11的底部，且横板31位于喷盘45的右侧，第二电动推杆36位于第一电动推杆32的右侧。
[0039]并且，横板31的底部固定安装有两个伸缩套杆，两个伸缩套杆的底端均与连接板33固定连接，通过设置的伸缩套杆可使第一电动推杆32使驱动电机34上下移动更加稳定。
[0040]需要说明的是，本实施中的刮板37的底部呈三十度的倾斜角度。
[0041]可以理解的是，本实施中的第一电推杆32和第二电动推杆36两者不仅仅为电动推杆，还可为液压缸或本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于市政道路路面养护的裂缝修补装置，其特征在于，包括车体(1)、修补机构(2)、辅助机构(3)和喷洒机构(4)；所述修补机构(2)和喷洒机构(4)机构均设置在车体(1)的顶部，且喷洒机构(4)设置在修补机构(2)的左侧，所述辅助机构(3)设置在车体(1)的底部；所述辅助机构(3)包括横板(31)，所述横板(31)的底部固定安装有第一电动推杆(32)，所述第一电动推杆(32)的伸缩底端固定连接有连接板(33)，所述连接板(33)的底部固定安装有驱动电机(34)；所述喷洒机构(4)包括水箱(41)和铰接块(44)，所述水箱(41)的左侧固定安装有安装板(42)，所述安装板(42)的顶部固定安装有水泵(43)。2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路路面养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述车体(1)包括车板(11)，所述车板(11)的底部固定安装有四个万向轮(12)，所述水箱(41)固定安装在车板(11)的顶部，所述铰接块(44)固定安装在车板(11)的底部。3.根据权利要求1所述的一种用于市政道路路面养护的裂缝修补装置，其特征在于：所述驱动电机(34)的输出轴固定安装有磨盘(35)，所述横板(31)的底部固定安装有第二电...
【专利技术属性】
技术研发人员：程佳，
申请(专利权)人：程佳，
类型：新型
国别省市：
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