本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用路面切缝装置，包括底座、滚轮调节组件、滚轮、切缝组件、蓄水箱、水泵和蓄电池，所述滚轮调节组件设于底座上，所述滚轮设于滚轮调节组件上，所述切缝组件、蓄水箱、水泵和蓄电池均设于底座上壁，所述水泵的吸入端通过管线连接于蓄水箱，所述水泵的输出端通过管线连接于切缝组件，所述蓄电池与滚轮调节组件、水泵和切缝组件电连接。本实用新型专利技术属于公路工程施工技术领域，具体是指一种公路工程施工用路面切缝装置。置。置。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用路面切缝装置
[0001]本技术属于公路工程施工
，具体是指一种公路工程施工用路面切缝装置。
技术介绍
[0002]公路工程施工时常会用到路面切缝装置，现有的路面切缝装置的轮子多为固定设置，同时锯片也多为固定连接，不工作时若需要移动该路面切缝装置，多需要将该装置翘起，使锯片脱离路面，借助后轮驱使该切缝装置移动，较为费力，而且在切缝过程中，不可避免会有碎屑飞溅，同时会产生大量的灰尘，在现有的环保工作高压态势下，不及时对灰尘进行洒水降尘则会导致大量灰尘弥漫在工作环境中导致扬尘污染。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种公路工程施工用路面切缝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提出的一种公路工程施工用路面切缝装置，包括底座、滚轮调节组件、滚轮、切缝组件、蓄水箱、水泵和蓄电池，滚轮调节组件设于底座上，滚轮设于滚轮调节组件上，切缝组件、蓄水箱、水泵和蓄电池均设于底座上壁，水泵的吸入端通过管线连接于蓄水箱，水泵的输出端通过管线连接于切缝组件，对切缝组件进行降温，同时避免扬尘，蓄电池与滚轮调节组件、水泵和切缝组件电连接，通过蓄电池对该切缝装置进行供电。
[0005]优选的，滚轮调节组件包括设置于底座底壁的两组固定板以及对称铰接于底座底壁上的支架一和支架二，两组固定板之间转动设有双向丝杆，双向丝杆上对称套设有丝杆副一和丝杆副二，丝杆副一与支架一通过连杆一活动连接，丝杆副二与支架二通过连杆二活动连接，双向丝杆的端部设有从动链轮一，底座上设有伺服电机，伺服电机与蓄电池电连接，伺服电机的输出端设有驱动链轮一，驱动链轮一和从动链轮一上绕设有传动链条一，伺服电机运行，驱使双向丝杆转动，进而使丝杆副一和丝杆副二相互靠近或远离，当丝杆副一和丝杆副二相互靠近时，支架一和支架二趋于竖直，此时可使切缝组件脱离地面，方便该切缝装置的移动，当丝杆副一和丝杆副二相互远离时，在连杆一和连杆二的作用下，迫使支架一和支架二偏转，进而降低底座的高度，使切缝组件接触地面，进行切缝作业。
[0006]优选的，切缝组件包括驱动电机、固定块、转轴和锯片，固定块设于底座的底壁上，转轴转动设于固定块侧壁，锯片套设于转轴上，转轴的端部可拆卸设有从动链轮二，驱动电机设于底座上且与蓄电池电连接，驱动电机的端部设有驱动链轮二，驱动链轮二和从动链轮二上套设有传动链条二，驱动电机运行，经驱动链轮二、从动链轮二和传动链条二传动，带动转轴转动，进而驱使锯片转动以进行切缝作业，底座侧壁设有防溅遮挡壳，防溅遮挡壳罩设于锯片上，防溅遮挡壳为中空结构设置，防溅遮挡壳内顶部设有蓄水腔，蓄水腔通过管线连接于水泵输出端，蓄水腔的底壁上均匀设有通孔，可将蓄水腔中的水喷出，起到降温以
及降尘的作用。
[0007]作为对本技术的进一步改进，对称设置的的固定板之间连接有限位柱，限位柱贯穿丝杆副一和丝杆副二设置，避免丝杆副一和丝杆副二自转。
[0008]作为对本技术的进一步改进，支架一和支架二结构相同且为U型结构设置，支架一和支架二内均设有连接杆，通过将连杆一与支架一上的连接杆活动连接，将连杆二与支架二上的连接杆活动连接，实现连杆一和连杆二分别与支架一和支架二的活动连接。
[0009]作为对本技术的进一步改进，转轴上套设有安装盘，锯片通过螺栓连接于安装盘上，方便拆卸和更换。
[0010]采取上述结构取得有益效果如下：本技术提供的一种公路工程施工用路面切缝装置，设计合理，通过滚轮调节组件控制支架一和支架二偏转，调节底座与地面的高度，可在不使用使锯片脱离地面，方便移动，防溅遮挡壳与水泵和水箱配合，不仅可起到对锯片降温的效果，也可起到防溅降尘的作用。
附图说明
[0011]图1为本技术提供的一种公路工程施工用路面切缝装置的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术提供的一种公路工程施工用路面切缝装置的锯片的连接结构示意图；
[0013]图3为本技术提供的一种公路工程施工用路面切缝装置的防溅遮挡壳的剖视图。
[0014]其中，1、底座，2、滚轮调节组件，3、滚轮，4、切缝组件，5蓄水箱，6、通孔，7、水泵，8、蓄电池，9、固定板，10、支架一，11、支架二，12、连接杆，13、双向丝杆，14、丝杆副一，15、丝杆副二，16、从动链轮一，17、伺服电机，18、驱动链轮一，19、传动链条一，20、驱动电机，21、固定块，22、转轴，23、锯片，24、从动链轮二，25、驱动链轮二，26、传动链条二，27、防溅遮挡壳，28、蓄水腔，29、安装盘，30、连杆一，31、连杆二。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施对本技术的技术方案进行进一步详细地说明，本技术的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。
[0018]如图1至图3所示，本技术提供的一种公路工程施工用路面切缝装置，包括底座1、滚轮调节组件2、滚轮3、切缝组件4、蓄水箱5、水泵7和蓄电池8，滚轮调节组件2设于底座1上，滚轮3设于滚轮调节组件2上，切缝组件4、蓄水箱5、水泵7和蓄电池8均设于底座1上壁，水泵7的吸入端通过管线连接于蓄水箱5，水泵7的输出端通过管线连接于切缝组件4，蓄电池8与滚轮调节组件2、水泵7和切缝组件4电连接。
[0019]滚轮调节组件2包括设置于底座1底壁的两组固定板9以及对称铰接于底座1底壁上的支架一10和支架二11，支架一10和支架二11结构相同且为U型结构设置，支架一10和支架二11内侧壁均设有连接杆12，两组固定板9之间转动设有双向丝杆13，双向丝杆13上对称套设有丝杆副一14和丝杆副二15，丝杆副一14与支架一10通过连杆一30活动连接，连杆一30活动连接于支架一10上的连接杆12上，丝杆副二15与支架二11通过连杆二31活动连接，连杆二31活动连接于支架二11上的连接杆12上，对称设置的的固定板9之间连接有限位柱，限位柱贯穿丝杆副一14和丝杆副二15设置，双向丝杆13的端部设有从动链轮一16，底座1上设有伺服电机17，伺服电机17与蓄电池8电连接，伺服电机17的输出端设有驱动链轮一18，驱动链轮一18和从动链轮一16上绕设有传动链条一19。
[0020]切缝组件4包括驱动电机20、固定块21、转轴22和锯片23，固定块21设于底座1的底壁上，转轴22转动设于固定块21侧壁，转轴22上套设有安装盘29，锯片23套设于转轴22上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用路面切缝装置，其特征在于：包括底座、滚轮调节组件、滚轮、切缝组件、蓄水箱、水泵和蓄电池，所述滚轮调节组件设于底座上，所述滚轮设于滚轮调节组件上，所述切缝组件、蓄水箱、水泵和蓄电池均设于底座上壁，所述水泵的吸入端通过管线连接于蓄水箱，所述水泵的输出端通过管线连接于切缝组件，所述蓄电池与滚轮调节组件、水泵和切缝组件电连接。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路面切缝装置，其特征在于：所述滚轮调节组件包括设置于底座底壁的两组固定板以及对称铰接于底座底壁上的支架一和支架二，所述两组固定板之间转动设有双向丝杆，所述双向丝杆上对称套设有丝杆副一和丝杆副二，所述丝杆副一与支架一通过连杆一活动连接，所述丝杆副二与支架二通过连杆二活动连接，所述双向丝杆的端部设有从动链轮一，所述底座上设有伺服电机，所述伺服电机与蓄电池电连接，所述伺服电机的输出端设有驱动链轮一，所述驱动链轮一和从动链轮一上绕设有传动链条一。3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用路面切缝装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨红芳，
申请(专利权)人：杨红芳，
类型：新型
国别省市：
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