一种电梯导轨固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯技术领域，且公开了一种电梯导轨固定结构，包括导轨支撑结构和导轨本体，所述导轨支撑结构包括底座，所述底座的内腔连接有连接板，所述连接板的顶部连接有固定板，所述固定板顶部的一侧连接有支撑板，所述支撑板顶端的左侧连接有按压块，所述支撑板右侧的中部连接有螺纹管，所述支撑板顶部的中部连接有限位杆，所述导轨本体底端的中部设有滑槽。该电梯导轨固定结构，通过第一电动伸缩杆的设置，第一电动伸缩杆的伸缩可以改变与之连接的承压板的高度，使按压块与承压板始终接触，便于确定导轨支撑结构是否有下沉，防止导轨支撑结构与导轨本体分离，影响导轨本体的使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯导轨固定结构


[0001]本技术涉及电梯
，具体为一种电梯导轨固定结构。

技术介绍

[0002]目前，随着时代的发展，越来越多的高层建筑呈现在大家眼前，在众多的楼宇设备中，高速乘用电梯成为人们追求快速便捷达到目的地楼层的首选设备，各个电梯厂家也针对高层建筑推出了高速电梯，在高速电梯中高精度导轨作为一个极为重要的部件，已经成为高速电梯的标准配置，其垂直度的精准程度也直接影响了电梯的运行舒适感，电梯导轨的底部安装在导轨支撑座上，侧面则通过压导板固定在导轨支架上，随着时间的推移，导轨支承座会跟随建筑物一起出现沉降的现象，导致导轨与导轨支承座分离，导轨出现垂直度不准等问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电梯导轨固定结构，具备可以防止导轨与导轨支撑座分离，保障导轨的垂直度等的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种电梯导轨固定结构，包括：
[0005]导轨支撑结构，所述导轨支撑结构包括底座，所述底座的内腔连接有连接板，所述连接板的顶部连接有固定板，所述固定板顶部的一侧连接有支撑板，所述支撑板顶端的左侧连接有按压块，所述支撑板右侧的中部连接有螺纹管，所述支撑板顶部的中部连接有限位杆。
[0006]导轨本体，所述导轨本体底端的中部设有滑槽，所述导轨本体底端的左侧镶嵌有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部与承压板连接，所述按压块的另一端通过滑槽与承压板内腔的底部接触，且所述按压块与滑槽的内腔活动连接，所述导轨本体底端的右侧镶嵌有电机，所述电机的底部连接有齿轮，所述导轨本体底端的右侧连接有固定套，固定套上设有贯穿孔和活动孔，所述限位杆与活动孔的内腔活动连接，贯穿孔的内腔活动连接有螺杆，所述螺杆与螺纹管的内腔螺纹连接，所述螺杆顶端的外圈连接有齿环，所述齿环与齿轮啮合。
[0007]优选的，所述底座两侧的两端均设有固定孔，所述底座内腔的底部连接有减震垫，所述减震垫的顶部与连接板的底部连接，且所述连接板与底座的内腔活动连接，所述减震垫的材质是橡胶。
[0008]优选的，所述连接板与固定板通过螺栓连接，所述连接板内腔的中部设有活动槽，活动槽内腔的底部与第二电动伸缩杆的底部连接，所述第二电动伸缩杆的另一端与横板底部的中部连接，横板顶部的两侧均连接有承重杆，所述固定板中部的两侧设有开槽，所述承重杆与开槽的内腔活动连接，且所述承重杆的顶部与导轨本体的底部接触。
[0009]优选的，所述承压板的形状是L型，所述按压块的底部与承压板内腔的底部接触，所述承压板内腔底部的中部镶嵌有压力检测器，所述按压块左端的中部镶嵌有信号发射
器，所述承压板内腔左侧的中部镶嵌有信号接收器，所述信号发射器与信号接收器适配。
[0010]优选的，所述支撑板的左侧与导轨本体底端的右侧接触，且所述支撑板的高度大于滑槽的高度。
[0011]优选的，所述第一电动伸缩杆的伸缩长度与第二电动伸缩杆的缩伸长度相同。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该电梯导轨固定结构，通过第一电动伸缩杆的设置，第一电动伸缩杆的伸缩可以改变与之连接的承压板的高度，使按压块与承压板始终接触，便于确定导轨支撑结构是否有下沉，通过减震垫的设置，减震垫可以削减外界作用在底座上的力，使底座保持稳定的状态，导轨本体的状态稳定，便于导轨本体的工作，且减震垫可以削减导轨本体作用在底座上的力，底座可以保持稳定的状态，便于底座与电梯井之间的固定。
[0014]2、该电梯导轨固定结构，通过电机的设置，电机的转动可以带动与之连接的齿轮转动，齿轮通过与之啮合的齿环带动螺杆转动，螺杆的转动使与之螺纹连接的导轨支撑结构可以下沉，且导轨支撑结构在下沉的过程中，导轨本体的位置保持不变，便于导轨本体的使用。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正面示意图；
[0016]图2为本技术结构图1爆炸示意图；
[0017]图3为本技术结构导轨支撑结构爆炸示意图。
[0018]图中：1、导轨支撑结构；2、导轨本体；3、底座；4、连接板；5、固定板；6、限位杆；7、螺纹管；8、按压块；9、承重杆；10、电机；11、齿环；12、齿轮；13、滑槽；14、螺杆；15、第一电动伸缩杆；16、承压板；17、信号接收器；18、压力检测器；19、信号发射器；20、第二电动伸缩杆；21、减震垫；22、支撑板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1、2和3，一种电梯导轨固定结构，包括：
[0021]导轨支撑结构1，导轨支撑结构1包括底座3，底座3的内腔连接有连接板4，连接板4的顶部连接有固定板5，固定板5顶部的一侧连接有支撑板22，支撑板22顶端的左侧连接有按压块8，支撑板22右侧的中部连接有螺纹管7，支撑板22顶部的中部连接有限位杆6。
[0022]导轨本体2，导轨本体2底端的中部设有滑槽13，导轨本体2底端的左侧镶嵌有第一电动伸缩杆15，第一电动伸缩杆15的底部与承压板16连接，通过第一电动伸缩杆15的设置，第一电动伸缩杆15的伸缩可以改变与之连接的承压板16的高度，使按压块8与承压板16始终接触，便于确定导轨支撑结构1是否有下沉，按压块8的另一端通过滑槽13与承压板16内腔的底部接触，且按压块8与滑槽13的内腔活动连接，导轨本体2底端的右侧镶嵌有电机10，电机10的底部连接有齿轮12，导轨本体2底端的右侧连接有固定套，固定套上设有贯穿孔和
活动孔，限位杆6与活动孔的内腔活动连接，贯穿孔的内腔活动连接有螺杆14，螺杆14与螺纹管7的内腔螺纹连接，螺杆14顶端的外圈连接有齿环11，齿环11与齿轮12啮合，通过电机10的设置，电机10的转动可以带动与之连接的齿轮12转动，齿轮12通过与之啮合的齿环11带动螺杆14转动，螺杆14的转动使与之螺纹连接的导轨支撑结构1可以下沉，且导轨支撑结构1在下沉的过程中，导轨本体2的位置保持不变，便于导轨本体2的使用。
[0023]底座3两侧的两端均设有固定孔，底座3内腔的底部连接有减震垫21，减震垫21的顶部与连接板4的底部连接，且连接板4与底座3的内腔活动连接，减震垫21的材质是橡胶，通过减震垫21的设置，减震垫21可以削减外界作用在底座3上的力，使底座3保持稳定的状态，导轨本体2的状态稳定，便于导轨本体2的工作，且减震垫21可以削减导轨本体2作用在底座3上的力，底座3可以保持稳定的状态，便于底座3与电梯井之间的固定。
[0024]连接板4与固定板5通过螺栓连接，连接板4内腔的中部设有活动槽，活动槽内腔的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯导轨固定结构，其特征在于，包括：导轨支撑结构(1)，所述导轨支撑结构(1)包括底座(3)，所述底座(3)的内腔连接有连接板(4)，所述连接板(4)的顶部连接有固定板(5)，所述固定板(5)顶部的一侧连接有支撑板(22)，所述支撑板(22)顶端的左侧连接有按压块(8)，所述支撑板(22)右侧的中部连接有螺纹管(7)，所述支撑板(22)顶部的中部连接有限位杆(6)；导轨本体(2)，所述导轨本体(2)底端的中部设有滑槽(13)，所述导轨本体(2)底端的左侧镶嵌有第一电动伸缩杆(15)，所述第一电动伸缩杆(15)的底部与承压板(16)连接，所述按压块(8)的另一端通过滑槽(13)与承压板(16)内腔的底部接触，且所述按压块(8)与滑槽(13)的内腔活动连接，所述导轨本体(2)底端的右侧镶嵌有电机(10)，所述电机(10)的底部连接有齿轮(12)，所述导轨本体(2)底端的右侧连接有固定套，固定套上设有贯穿孔和活动孔，所述限位杆(6)与活动孔的内腔活动连接，贯穿孔的内腔活动连接有螺杆(14)，所述螺杆(14)与螺纹管(7)的内腔螺纹连接，所述螺杆(14)顶端的外圈连接有齿环(11)，所述齿环(11)与齿轮(12)啮合。2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨固定结构，其特征在于：所述底座(3)两侧的两端均设有固定孔，所述底座(3)内腔的底部连接有减震垫(21)，所述减震垫(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄光，黄建平，曹洪远，邱江伟，
申请(专利权)人：长江润发张家港机械有限公司，
类型：新型
国别省市：