一种电梯导轨组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯导轨组件，涉及电梯导轨技术领域，具体为一种电梯导轨组件，包括连接板，所述连接板的顶部固定连接有钢轨，所述钢轨的外部活动安装有耐磨层，所述钢轨的正面开设有定位凹槽，所述钢轨的背面固定连接有定位凸块，所述钢轨的前端凸出至连接板的前方，所述连接板的正面固定连接有拼接口一。该电梯导轨组件，通过在钢轨的外部设置耐磨层，利用耐磨层对钢轨进行保护，避免钢轨与电梯导轨之前直接发生摩擦，能够防止钢轨发生损坏，提高了钢轨的使用寿命，通过将耐磨层设计为可拆卸结构，当耐磨层磨损严重时，只需要对耐磨层进行跟换，不需要对整个电梯轨道进行跟换，跟换起来更加的方便。跟换起来更加的方便。跟换起来更加的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯导轨组件


[0001]本技术涉及电梯导轨
，具体为一种电梯导轨组件。

技术介绍

[0002]电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。
[0003]在电梯沿着电梯导轨移动的过程中，电梯与电梯导轨之间会发生摩擦，导致电梯导轨的钢轨发生磨碎，当电梯导轨磨损严重时，需要对电梯导轨进行跟换，现有的电梯导轨为一体式结构，跟换起来非常的麻烦，同时现有的轨道在进行连接时容易发生错位，为此我们提供了一种电梯导轨组件。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电梯导轨组件，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电梯导轨组件，包括连接板，所述连接板的顶部固定连接有钢轨，所述钢轨的外部活动安装有耐磨层，所述钢轨的正面开设有定位凹槽，所述钢轨的背面固定连接有定位凸块，所述钢轨的前端凸出至连接板的前方，所述连接板的正面固定连接有拼接口一，所述连接板的背面固定连接有拼接口二。
[0006]可选的，所述钢轨的顶部呈T字形，所述耐磨层包覆在钢轨的外部，所述耐磨层的内部螺纹套接有安装螺栓，所述耐磨层通过安装螺栓与钢轨连接在一起。
[0007]可选的，所述定位凹槽和定位凸块的横截面为半圆弧形，所述定位凹槽与定位凸块相匹配。
[0008]可选的，所述连接板的背面凸出到钢轨的后方，所述钢轨前端的底部开设有定位孔一，所述连接板的末端开设有定位孔二，所述定位孔一和定位孔二相匹配。
[0009]可选的，所述拼接口一和拼接口二的高度等于连接板的一半，所述拼接口一与连接板正面的下半部连接在一起，所述拼接口二与连接板背面的上半部连接在一起，所述拼接口一与拼接口二相匹配。
[0010]可选的，所述拼接口一的内部开设有连接孔一，所述拼接口二的内部开设有连接孔二，所述连接孔一与连接孔二相匹配。
[0011]本技术提供了一种电梯导轨组件，具备以下有益效果：
[0012]1、该电梯导轨组件，通过在钢轨的外部设置耐磨层，利用耐磨层对钢轨进行保护，避免钢轨与电梯导轨之前直接发生摩擦，能够防止钢轨发生损坏，提高了钢轨的使用寿命，通过将耐磨层设计为可拆卸结构，当耐磨层磨损严重时，只需要对耐磨层进行跟换，不需要
对整个电梯轨道进行跟换，跟换起来更加的方便。
[0013]2、该电梯导轨组件，通过定位凹槽和定位凸块的配合使用，在对电梯导轨进行拼接时，将定位凸块卡接到定位凹槽的内部，能够对电梯轨道进行限位，避免电梯轨道在拼接时发生错位，连接起来更加的准确，通过拼接口一和拼接口二的配合使用，在对电梯导轨进行连接时，将拼接口一和拼接口二拼接在一起，使定位孔一和连接孔一分别与定位孔二和连接孔二对齐，方便对电梯导轨进行连接。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术背面的结构示意图；
[0016]图3为本技术另一角度的结构示意图；
[0017]图4为本技术连接时的结构示意图。
[0018]图中：1、连接板；2、钢轨；3、耐磨层；4、安装螺栓；5、定位凹槽； 6、定位凸块；7、定位孔一；8、拼接口一；9、连接孔一；10、拼接口二； 11、连接孔二；12、定位孔二。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种电梯导轨组件，包括连接板1，连接板1的顶部固定连接有钢轨2，钢轨2的外部活动安装有耐磨层3，通过在钢轨2的外部设置耐磨层3，利用耐磨层3对钢轨2进行保护，避免钢轨2与电梯导轨之前直接发生摩擦，能够防止钢轨2发生损坏，提高了钢轨2的使用寿命，钢轨2的顶部呈T字形，耐磨层3包覆在钢轨2 的外部，耐磨层3的内部螺纹套接有安装螺栓4，耐磨层3通过安装螺栓4与钢轨2连接在一起，通过将耐磨层3设计为可拆卸结构，当耐磨层3磨损严重时，只需要对耐磨层3进行跟换，不需要对整个电梯轨道进行跟换，跟换起来更加的方便，钢轨2的正面开设有定位凹槽5，钢轨2的背面固定连接有定位凸块6，定位凹槽5和定位凸块6的横截面为半圆弧形，定位凹槽5与定位凸块6相匹配，通过定位凹槽5和定位凸块6的配合使用，在对电梯导轨进行拼接时，将定位凸块6卡接到定位凹槽5的内部，能够对电梯轨道进行限位，避免电梯轨道在拼接时发生错位，连接起来更加的准确，钢轨2的前端凸出至连接板1的前方，连接板1的背面凸出到钢轨2的后方，钢轨2前端的底部开设有定位孔一7，连接板1的末端开设有定位孔二12，定位孔一7 和定位孔二12相匹配，连接板1的正面固定连接有拼接口一8，连接板1的背面固定连接有拼接口二10，拼接口一8和拼接口二10的高度等于连接板1 的一半，通过拼接口一8和拼接口二10的配合使用，在对电梯导轨进行连接时，将拼接口一8和拼接口二10拼接在一起，使定位孔一7和连接孔一9分别与定位孔二12和连接孔二11对齐，方便对电梯导轨进行连接，拼接口一8 与连接板1正面的下半部连接在一起，拼接口二10与连接板1背面的上半部连接在一起，拼接口一8与拼接口二10相匹配，拼接口一8的内部开设有连接孔一9，拼接口二10的内部开设有连接孔二11，连接孔一9与连接孔二11 相匹配。
[0021]综上，该电梯导轨组件，使用时，将拼接口一8和拼接口二10拼接在一起，使定位凹
槽5和定位凸块6相互卡接在一起，防止电梯导轨之间发生错位，然后将螺栓连接到连接孔一9和定位孔二12的内部，对两块电梯导轨进行连接，当耐磨层3发生损坏时，松开安装螺栓4，将耐磨层3取下来进行跟换，即可。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯导轨组件，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的顶部固定连接有钢轨(2)，所述钢轨(2)的外部活动安装有耐磨层(3)，所述钢轨(2)的正面开设有定位凹槽(5)，所述钢轨(2)的背面固定连接有定位凸块(6)，所述钢轨(2)的前端凸出至连接板(1)的前方，所述连接板(1)的正面固定连接有拼接口一(8)，所述连接板(1)的背面固定连接有拼接口二(10)。2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨组件，其特征在于：所述钢轨(2)的顶部呈T字形，所述耐磨层(3)包覆在钢轨(2)的外部，所述耐磨层(3)的内部螺纹套接有安装螺栓(4)，所述耐磨层(3)通过安装螺栓(4)与钢轨(2)连接在一起。3.根据权利要求1所述的一种电梯导轨组件，其特征在于：所述定位凹槽(5)和定位凸块(6)的横截面为半圆弧形，所述定位凹槽(5)与定位凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛春华，徐峰，黄建平，王强，
申请(专利权)人：长江润发张家港机械有限公司，
类型：新型
国别省市：