本实用新型专利技术公开了一种电动滑板车用的快速刹车装置，包括滑板车架，滑板车架的一侧转动连接有后车轮，所滑板车架顶部靠近后车轮的一侧固定连接有固定块，固定块顶部的一侧铰接有挡水片，挡水片内侧的中部固定连接有刹车片，固定块靠近后车轮一侧的中部固定安装有弹力机构，弹力机构包括固定板、压力开关、安装槽、复位弹簧和连接块，滑板车架底部的两侧均固定连接有安装盒，两个安装盒内壁的一侧均固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端固定连接有摩擦块，本实用新型专利技术一种电动滑板车用的快速刹车装置，设置滑板车架、固定块、弹力机构、挡水片、电动伸缩杆和摩擦块，辅助完成快速刹车，使用方便，提高了电动滑板车使用的安全性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车用的快速刹车装置
[0001]本技术涉及电动滑板车领域，具体为一种电动滑板车用的快速刹车装置。
技术介绍
[0002]电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机(HUB)以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。
[0003]现有的电动滑板车采用复杂的刹车系统反应较慢，所以较小的滑板车直接采用后轮脚刹的方式，行驶过程中使用脚刹通常因为脚踩力度不够，刹车片没有完全贴紧车轮，导致不能够快速刹车，使用不方便，且具有安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电动滑板车用的快速刹车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电动滑板车采用复杂的刹车系统反应较慢，所以较小的滑板车直接采用后轮脚刹的方式，行驶过程中使用脚刹通常因为脚踩力度不够，刹车片没有完全贴紧车轮，导致不能够快速刹车，使用不方便，且具有安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动滑板车用的快速刹车装置，包括滑板车架，所述滑板车架的一侧转动连接有后车轮，所滑板车架顶部靠近后车轮的一侧固定连接有固定块，所述固定块顶部的一侧铰接有挡水片，所述挡水片内侧的中部固定连接有刹车片，所述固定块靠近后车轮一侧的中部固定安装有弹力机构，所述弹力机构包括固定板、压力开关、安装槽、复位弹簧和连接块，且所述固定板的中部开设有安装槽，所述安装槽的中部固定安装有压力开关，所述压力开关的检测端与复位弹簧的一端连接，所述复位弹簧远离压力开关的一端固定连接有连接块，所述连接块的顶部与挡水片的底部相接触，所述滑板车架底部的两侧均固定连接有安装盒，两个所述安装盒内壁的一侧均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有摩擦块。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述电动伸缩杆通过压力开关与外接车载电源电性连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述刹车片的中部开设有固定槽，所述固定槽的内部固定连接有防断筋。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述挡水片顶部的一侧固定连接有踏板，所述踏板的顶部固定连接有防滑垫。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述刹车片由橡胶制成，且所述刹车片的底部固定连接有耐磨片。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑板车架的两侧均焊接有加强筋，所
述加强筋由碳钢制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]设置滑板车架、固定块、弹力机构、挡水片、电动伸缩杆和摩擦块，弹力机构包括固定板、压力开关、安装槽、复位弹簧和连接块，踩踏挡水片进行脚刹时，复位弹簧下压压力开关，压力开关控制电动伸缩杆伸长，使得输出端连接的摩擦块摩擦后车轮减速，从而辅助完成快速刹车，使用方便，提高了滑板车使用的安全性，且刹车片中部安装防断筋，减少刹车片断裂掉落的现象，更加耐用。
附图说明
[0013]图1为本技术的正面结构图；
[0014]图2为本技术弹力机构的结构图；
[0015]图3为本技术滑板车架与后车轮的侧面连接局部图；
[0016]图4为本技术刹车片的结构图。
[0017]图中：1、滑板车架；2、后车轮；3、固定块；4、弹力机构；5、挡水片；6、踏板；7、防滑垫；8、安装盒；9、刹车片；10、电动伸缩杆；11、摩擦块；12、固定板；13、压力开关；14、安装槽；15、复位弹簧；16、连接块；17、固定槽；18、防断筋；19、耐磨片；20、加强筋。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供了一种电动滑板车用的快速刹车装置，包括滑板车架1，滑板车架1的一侧转动连接有后车轮2，所滑板车架1顶部靠近后车轮2的一侧固定连接有固定块3，固定块3顶部的一侧铰接有挡水片5，挡水片5内侧的中部固定连接有刹车片9，固定块3靠近后车轮2一侧的中部固定安装有弹力机构4，弹力机构4包括固定板12、压力开关13、安装槽14、复位弹簧15和连接块16，且固定板12的中部开设有安装槽14，安装槽14的中部固定安装有压力开关13，压力开关13的检测端与复位弹簧15的一端连接，复位弹簧15远离压力开关13的一端固定连接有连接块16，连接块16的顶部与挡水片5的底部相接触，滑板车架1底部的两侧均固定连接有安装盒8，两个安装盒8内壁的一侧均固定安装有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的输出端固定连接有摩擦块11，需要刹车时，脚踩踏板6下压挡水片5，挡水片5底部的刹车片9与后车轮2接触摩擦减速进行刹车，同时，弹力机构4复位弹簧15会下压压力开关13，压力开关13感应压力控制电动伸缩杆10迅速启动伸长，电动伸缩杆10通电延长，断电收缩，电动伸缩杆10延长时使得输出端连接的摩擦块11能摩擦后车轮2减速，从而完成快速刹车，使用非常方便，压力开关13的型号为TL1216。
[0020]优选的，电动伸缩杆10通过压力开关13与外接车载电源电性连接，踩踏挡水片5时，压力开关13感应复位弹簧15的压力增大，压力开关13会控制电动伸缩杆10启动伸长。
[0021]优选的，刹车片9的中部开设有固定槽17，固定槽17的内部固定连接有防断筋18，设置防断筋18延长刹车片9的使用寿命，更加耐用。
[0022]优选的，挡水片5顶部的一侧固定连接有踏板6，踏板6的顶部固定连接有防滑垫7，踏板6和防滑垫7用于踩踏挡水片5下移进行刹车工作。
[0023]优选的，刹车片9由橡胶制成，且刹车片9的底部固定连接有耐磨片19，耐磨片19提高刹车片9底部的耐磨性。
[0024]优选的，滑板车架1的两侧均焊接有加强筋20，加强筋20由碳钢制成，加强筋20用于增大滑板车架1的强度，对后车轮2进行稳固支撑。
[0025]具体使用时，本技术一种电动滑板车用的快速刹车装置，需要刹车时，脚踩踏板6下压挡水片5，挡水片5底部的刹车片9与后车轮2接触摩擦减速进行刹车，弹力机构4包括固定板12、压力开关13、安装槽14、复位弹簧15和连接块16，踩踏挡水片5进行脚刹时，弹力机构4复位弹簧15会下压压力开关13，压力开关13感应压力控制电动伸缩杆10迅速启动伸长，电动伸缩杆10通电时延长，断电时收缩，延长时使得输出端连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车用的快速刹车装置，包括滑板车架(1)，其特征在于：所述滑板车架(1)的一侧转动连接有后车轮(2)，所滑板车架(1)顶部靠近后车轮(2)的一侧固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)顶部的一侧铰接有挡水片(5)，所述挡水片(5)内侧的中部固定连接有刹车片(9)，所述固定块(3)靠近后车轮(2)一侧的中部固定安装有弹力机构(4)，所述弹力机构(4)包括固定板(12)、压力开关(13)、安装槽(14)、复位弹簧(15)和连接块(16)，且所述固定板(12)的中部开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的中部固定安装有压力开关(13)，所述压力开关(13)的检测端与复位弹簧(15)的一端连接，所述复位弹簧(15)远离压力开关(13)的一端固定连接有连接块(16)，所述连接块(16)的顶部与挡水片(5)的底部相接触，所述滑板车架(1)底部的两侧均固定连接有安装盒(8)，两个所述安装盒(8)内壁的一侧均固定安装有电动...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟其树，王世德，
申请(专利权)人：深圳瑞德创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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