包括渗透性路面组合物的渗透性路面系统和相关方法技术方案

技术编号:32709716 阅读:20 留言:0更新日期:2022-03-20 08:05
提供了包括渗透性路面组合物的渗透性路面系统(100)和相关方法。渗透性路面系统包括渗透性路面组合物的第一层(102),该第一层(102)包括一定量的第一渗透性路面材料(104)和与其一起并入的一定量的固化的碳纤维复合材料(CCFCM)(106),第一层限定第一表面(108);和第二渗透性路面材料(112)的第二层(110),其沉积在渗透性路面组合物的第一层的基本上整个第一表面(108)上并覆盖渗透性路面组合物的第一层的第一表面(108),其中第一层(102)与第二层(110)接合以至少增强渗透性路面系统。二层(110)接合以至少增强渗透性路面系统。二层(110)接合以至少增强渗透性路面系统。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括渗透性路面组合物的渗透性路面系统和相关方法


[0001]本公开内容一般地涉及增强的渗透性路面系统。更具体地,本公开内容涉及包括渗透性路面组合物的渗透性路面系统和用于增强的机械性能和耐久性的相关方法。

技术介绍

[0002]坚固且不易侵蚀的基层和路基土壤支撑有利于渗透性路面的结构性能。在非增强的(non

reinforced)渗透性路面(例如,用多孔沥青、透水性混凝土等制成的路面)中,破损(distress)(或缺陷)可能是由于缺乏足够的不易侵蚀基层或路基层(下层)造成的。这种破损包括例如多孔沥青的永久变形(或车辙)、开裂、断层(或板坯摇摆)、拐角处断裂等。破损的修复可能成本高昂且费时费力;尤其是源于基层或路基层的破损。
[0003]因此,需要在耐磨层(wearing course)(上层)下方建造坚固耐用的基层(一个或多个)或路基层(一个或多个),以延迟渗透性路面的劣化速度并延长其使用寿命。

技术实现思路

[0004]本公开内容的实例实施涉及一种渗透性路面系统,其包括渗透性路面组合物和相关方法。实例实施提供了与包括非增强的材料和/或其他传统的路面材料的其他渗透性路面系统相比,在耐久性、磨损、放置期间的可加工性和可变性方面具有改进特性的渗透性路面系统。
[0005]在一个实例实施中,本公开内容提供了一种渗透性路面系统,其包括:渗透性路面组合物的第一层,该第一层包括一定量的第一渗透性路面材料和与其一起并入的一定量的固化的碳纤维复合材料(CCFCM),第一层限定第一表面;和第二渗透性路面材料的第二层,该第二层沉积在渗透性路面组合物的第一层的基本上整个第一表面上并且覆盖渗透性路面组合物的第一层,其中第一层与第二层接合以至少增强渗透性路面系统。
[0006]在另一个实例实施中,本公开内容还提供了一种制造渗透性路面系统的方法,其包括:沉积渗透性路面组合物的第一层,该第一层包括一定量的第一渗透性路面材料和与其一起并入的一定量的固化的碳纤维复合材料(CCFCM),第一层限定第一表面;和将第二渗透性路面材料的第二层沉积在渗透性路面组合物的第一层的基本上整个第一表面上并覆盖渗透性路面组合物的第一层,其中第一层与第二层接合以至少增强渗透性路面系统。
[0007]因此将理解,提供以上概述仅用于总结一些实例实施的目的,以便提供对本公开内容的一些方面的基本理解。因此,将理解,上述实例实施仅仅是一些实施的实例并且不应被解释为以任何方式缩小本公开内容的范围或精神。应当理解,本公开内容的范围包括许多潜在的实施,除了这里概述的那些之外,下面将进一步描述其中的一些。此外,通过结合附图进行的以下详细描述,本文公开的实施的其他方面和优点将变得显而易见,附图通过实例的方式示出了所描述的实施的原理。
附图说明
[0008]已经如此概括地描述了本公开内容的实例实施,现在将参考附图,这些附图不一定按比例绘制,并且其中:
[0009]图1图解了根据本公开内容的一些实例实施的渗透性路面系统;
[0010]图2图解了根据本公开内容的一些实例实施的固化的碳纤维复合材料(CCFCM)的成分的粒度分布的示意图;
[0011]图3图解了根据本公开内容的一些实例实施的CCCFM的四种不同粒度成分:C

组合、L

大、S

小和M

中;
[0012]图4图解了根据本公开内容的一些实例实施的经沥青处理的渗透性基底(ATPB)组合物测试样品的骨料等级的示意图;
[0013]图5图解了根据本公开内容的一些实例实施的ATPB组合物测试样品的渗透速率结果的示意图;
[0014]图6图解了根据本公开内容的一些实例实施的ATPB组合物测试样品的排水(draindown)效果结果的示意图;和
[0015]图7图解了根据本公开内容的一些实例实施的制造渗透性路面系统的方法的方法流程图。
具体实施方式
[0016]现在将在下文中参考附图更全面地描述本公开内容的一些实施,其中显示了本公开内容的一些但不是全部的实施。实际上,本公开内容的各种实施可以以许多不同的形式体现并且不应被解释为限于这里阐述的实施;相反,提供这些实例实施是为了使本公开内容透彻和完整,并将本公开内容的范围充分传达给本领域技术人员。例如,除非另有说明,将某物称为第一、第二等不应被解释为暗示特定顺序。此外,可能被描述为在其他物之上(除非另有说明)的某物可能会反而在其他物之下,反之亦然;同样,被描述为在其他物左侧的某物可能会反而在右侧,反之亦然。相同的附图标记始终指代相同的元素。
[0017]本公开内容的实例实施一般地涉及一种包括渗透性路面组合物的渗透性路面系统和相关方法。如图1中所图解,例如,渗透性路面系统,一般指定为100,包括渗透性路面组合物的第一层(例如基层)102,该第一层包括一定量的第一渗透性路面材料104和与其一起并入的一定量的固化的碳纤维复合材料(CCFCM)106。第一层限定第一表面108。渗透性路面系统还包括第二渗透性路面材料112的第二层(例如,磨损层)110,其沉积在渗透性路面组合物的第一层的基本上整个第一表面上并覆盖渗透性路面组合物的第一层(即,使得第一层不可见)。因此,第一层与第二层接合以至少增强渗透性路面系统。图1进一步图解了渗透性路面系统100沉积在表面114上,该表面例如是泥土、草、砾石、粘土、石头、沙子、另一个类似的表面或其任何组合。
[0018]在一些实例实施中,渗透性路面材料104、112是任何类型的传统渗透性路面材料,比如透水性混凝土或多孔沥青。然而,在一些进一步的实例实施中,渗透性路面材料是另一种类型的混凝土和沥青,或另一种类似的渗透性路面材料,比如粘土、砾石、其任何组合等。如本文所描述的,术语“透水性(pervious)”、“渗透性(permeable)”、“多孔的(porous)”等在与术语“路面材料”或“路面”相关时是同义词。
[0019]在一些实例实施中,渗透性路面系统中使用的渗透性路面材料的类型取决于渗透性路面应用。在某些情况下,例如,在大雪或大雨常见的应用中,多孔沥青材料或透水性混凝土材料被用作渗透性路面材料。典型的多孔沥青材料和透水性混凝土材料包括相互连接的空隙,这些空隙允许暂时储存多余的雪或雨(雨水),以减少雨水径流并消除对蓄水池、洼地和其他雨水管理设备的需要。不管在渗透性路面系统100中使用的渗透性路面材料104、112的类型如何,都希望将第二渗透性路面材料112的第二层110沉积在渗透性路面组合物的第一层102的整个或基本整个第一表面108上,使得第二层覆盖第一层并且第一层不可见。第一层被第二层覆盖使得第一层不可见导致第一层与第二层接合以至少增强渗透性路面系统。
[0020]如本文所使用,“增强(strengthen)”是指与其他非增强的渗透性路面系统相比,由第一层102和第二层110之间的接合导致渗透性路面系统的物理特性和功能性能改善。例如,渗透性路本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种渗透性路面系统,其包括:渗透性路面组合物的第一层,所述第一层包括一定量的第一渗透性路面材料和与其一起并入的一定量的固化的碳纤维复合材料(CCFCM),所述第一层限定第一表面;和第二渗透性路面材料的第二层,所述第二层沉积在所述渗透性路面组合物的基本上整个第一表面上并覆盖所述渗透性路面组合物的第一层;其中所述第一层与所述第二层接合以至少增强所述渗透性路面系统。2.根据权利要求1所述的渗透性路面系统,其中所述第一渗透性路面材料和所述第二渗透性路面材料是相同的或基本上相同的材料,或者是不同的材料。3.根据权利要求2所述的渗透性路面系统,其中所述第一渗透性路面材料或所述第二渗透性路面材料是透水性混凝土或多孔沥青。4.根据权利要求1

3中任一项所述的渗透性路面系统,其中所述渗透性路面组合物的第一层的厚度与所述第二渗透性路面材料的第二层的厚度的比率为约1:1。5.根据权利要求1

4中任一项所述的渗透性路面系统,其中所述CCFCM的剂量在所述渗透性路面组合物的总混合物重量的约0.01%和约0.25%之间。6.根据权利要求1

5中任一项所述的渗透性路面系统,其中所述CCFCM包括与粘合聚合物一起并入的碳纤维。7.根据权利要求1

6中任一项所述的渗透性路面系统,其中所述CCFCM的成分通过机械解构分离。8.根据权利要求7所述的渗透性路面系统,其中所述CCFCM的成分通过机械精制机构分离。9.根据权利要求8所述的渗透性路面系统,其中所述机械精制机构包括锤磨机。10.根据权利要求7或8所述的渗透性路面系统,其中相对于所述组合物的重量/体积百分比所述CCFCM的成分进一步分离成不同的粒度部分。11.根据权利要求10所述的渗透性路面系统,其中所述粒度部分中的一种包括约1.0cm的颗粒。12.根据权利要求1

11中任一项所述的渗透性路面系统,其中所述渗透性路面组合物包括约15%至约35%的空隙的孔隙率。13.根据权利要求1

12中任一项所述的渗透性路面系统,其中所述第一层与所...

【专利技术属性】
技术研发人员:D
申请(专利权)人:华盛顿州立大学
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1