大行程自适应双向压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机械加工技术领域，涉及一种大行程自适应双向压紧装置。所述的压紧装置，其特征在于，包括横梁、活动压块A、摇臂A、桥接板A、驱动轴、摇臂B、摇臂C、摇臂D、销轴、固定支座、桥接板B、连接销和活动压块B。所述的横梁上制有2孔，连接销与横梁上的孔为配合关系，未压紧前将横梁、连接销压装在一起的组件分别插入活动压块A、活动压块B上的连接销大直径过孔中，实现活动压块A、活动压块B的位置相对固定不变。本实用新型专利技术装置操作简单，压紧螺纹可实现压紧自锁，能够实现可靠压紧，适用于封闭空间涨撑紧，有效提高辅助压紧质量，确保产品制造全过程夹紧稳定、可靠。本实用新型专利技术制造成本低，无需精密制造手段，容易推广应用。容易推广应用。容易推广应用。

【技术实现步骤摘要】
大行程自适应双向压紧装置


[0001]本技术属于机械加工
，涉及一种大行程自适应双向压紧装置。

技术介绍

[0002]诸如飞机滑轨肋，工艺要求加工装配后滑轨槽口及上下表面，必须在其加工部位附近设置压紧，其产品结构形式为两侧带滑轨的立墙与中间多道加强筋板连接，由受产品结构影响，长条框架式结构，中间无压紧过孔，只能采取涨紧形式，由于框架内口较狭窄，待压紧部位为四周封闭的字式结构，且深度较深，传统常用的楔块侧向压紧机构其压紧行程有限，同时无法实现自动复位操作，使用时操作起来费时费力，生产辅助时间长，不适合此类产品结构的压紧需求。
[0003]为确保产品加工过程的稳定性，实现压紧机构的压紧、张开操作便捷、简单化，设计大行程自适应式涨紧机构较适合于上述压紧需求。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提出了一种大行程自适应双向压紧装置。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]大行程自适应双向压紧装置，包括横梁、活动压块A、摇臂A、桥接板A、驱动轴、摇臂B、摇臂C、摇臂D、销轴、固定支座、桥接板B、连接销和活动压块B。
[0007]所述的横梁上制有2孔，连接销与横梁上的孔为配合关系，未压紧前将横梁、连接销共两个压装在一起的组件分别插入活动压块A、活动压块B 上的连接销大直径过孔中，实现活动压块A、活动压块B的位置相对固定不变，防止套装零件时活动压块摆动导致装件困难，活动压块A通过销轴与摇臂A、摇臂D固定在一起，活动压块B通过销轴与摇臂B、摇臂C连接在一起，为防止销轴脱落销轴与所有外侧摇臂孔的配合为过渡配合，与所有内侧摇臂孔的配合为间隙配合、桥接板A同时通过销轴与摇臂C、摇臂D固定于一起，同样桥接板B通过销轴与摇臂A、摇臂B固定在一起，如图3，上述摇臂、桥接板配合面间均为间隙配合，实现绕销轴的灵活转动。驱动轴上方制有六方头，中间制有左右旋螺纹的台阶轴，六方头用于驱动转动，螺距相同的左、右旋螺纹分别与制有相同旋向螺纹的桥接板A、桥接板B连接。摇臂的转轴孔间距离均相等，能够保证转动驱动轴时，对应连接的活动压块A、活动压块B沿同一直线相向或相反运动且运动距离相同，驱动轴的制有凸台，其宽度与固定支座槽深间为间隙配合，驱动轴与其连接件可在固定支座槽内微小尺寸移动，实现两端同时可靠撑紧。
[0008]所述的摇臂A、摇臂B、摇臂C、摇臂D上转轴孔间距离可设计为等长，或者不等长两种，可依据实际轨迹需要进行尺寸设计。
[0009]压紧时，保证压紧装置中的活动压块A、活动压块B沿水平方向移动，无垂直方向位移，此时摇臂运动轨迹与产品不干涉。
[0010]本技术方案的有益效果：
[0011]1.本技术装置操作简单，压紧螺纹可实现压紧自锁，能够实现可靠压紧，适用
于封闭空间涨撑紧，有效提高辅助压紧质量，确保产品制造全过程夹紧稳定、可靠。
[0012]2.本技术简单、可靠、制造成本低，无需精密制造手段，容易推广应用。
附图说明
[0013]图1为压紧前收缩状态示意图；
[0014]图2本技术结构后视图；
[0015]图3本技术结构俯视图。
[0016]图4为压紧后放松状态示意图；
[0017]图5为各零部件示意图。
[0018]其中：1横梁；2活动压块A；3摇臂A；4桥接板A；5驱动轴；6摇臂B；7摇臂C；8摇臂D；9销轴；10固定支座；11螺钉；12桥接板B； 13连接销、14活动压块B。
具体实施方式
[0019]以下结合附图，具体介绍一下本技术的技术方案。
[0020]实施例1：
[0021]大行程自适应双向压紧装置的使用方法，步骤如下：
[0022]第一步：装夹产品时，如图1所示为压紧器收缩状态，横梁1、连接销 13插入活动压块A2、动压块B14孔中，产品可自上而下顺利装入。
[0023]第二步：将产品定位后。旋转驱动轴5至图4所示撑涨紧状态，加工产品槽口、及上表面。
[0024]第三步：加工完成后，旋转驱动轴5至活动块收缩至图1所示位置，将横梁1、连接销13插入活动压块A2、活动压块B14孔中，取出产品。
[0025]实施例2：
[0026]大行程自适应双向压紧装置，包括横梁1、活动压块A2、摇臂A3、桥接板A4、驱动轴5、摇臂B6、摇臂C7、摇臂D8、销轴9、固定支座10、桥接板B12、连接销13和活动压块B14。
[0027]所述的横梁1上制有2孔，连接销13与横梁1上的孔为配合关系，未压紧前将横梁1、连接销13共两个压装在一起的组件分别插入活动压块A2、活动压块B14上的连接销大直径过孔中，实现活动压块A2、活动压块B14 的位置相对固定不变，防止套装零件时活动压块摆动导致装件困难，活动压块A2通过销轴9与摇臂A3、摇臂D8固定在一起，活动压块B14通过销轴9与摇臂B6、摇臂C7连接在一起，为防止销轴脱落销轴与所有外侧摇臂孔的配合为过渡配合，与所有内侧摇臂孔的配合为间隙配合、桥接板A4同时通过销轴9与摇臂C7、摇臂D8固定于一起，同样桥接板B12通过销轴9 与摇臂A3、摇臂B6固定在一起，如图3，上述摇臂、桥接板配合面间均为间隙配合，实现绕销轴9的灵活转动。驱动轴5上方制有六方头，中间制有左右旋螺纹的台阶轴，六方头用于驱动转动，螺距相同的左、右旋螺纹分别与制有相同旋向螺纹的桥接板A4、桥接板B12连接。摇臂的转轴孔间距离均相等，能够保证转动驱动轴5时，对应连接的活动压块A2、活动压块B14沿同一直线相向或相反运动且运动距离相同，驱动轴5的制有凸台，其宽度与固定支座10槽深间为间隙配合，驱动轴5与其连接件可在固定支座10槽内微小尺寸移动，实现两端同时可靠撑紧。
[0028]所述的摇臂A3、摇臂B6、摇臂C7、摇臂D8上转轴孔间距离可设计为等长，或者不等
长两种，可依据实际轨迹需要进行尺寸设计。
[0029]压紧时，保证压紧装置中的活动压块A2、活动压块B14沿水平方向移动，无垂直方向位移，此时摇臂运动轨迹与产品不干涉。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.大行程自适应双向压紧装置，其特征在于，包括横梁(1)、活动压块A(2)、摇臂A(3)、桥接板A(4)、驱动轴(5)、摇臂B(6)、摇臂C(7)、摇臂D(8)、销轴(9)、固定支座(10)、桥接板B(12)、连接销(13)和活动压块B(14)；所述的横梁(1)上制有2孔，连接销(13)与横梁(1)上的孔为配合关系，未压紧前将横梁(1)、连接销(13)共两个压装在一起的组件分别插入活动压块A(2)、活动压块B(14)上的连接销大直径过孔中，活动压块A(2)通过销轴(9)与摇臂A(3)、摇臂D(8)固定在一起，活动压块B(14)通过销轴(9)与摇臂B(6)、摇臂C(7)连接在一起，同样桥接板B(12)通过销轴(9)与摇臂A(3)、摇臂B(6)固定在一起，上述摇臂、桥接板配合面间均为间隙配合；驱动轴(5)的制有凸台，其宽度与固定支座(10)槽深间为间隙配合，驱动轴(5)与其连接件可在固定支座(10)槽内微小尺寸移动。2.如权利要求1所述的大行程自适应双向压紧装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪浩，常丽英，王子军，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：