一种用于高速公路的交通信息检测器制造技术

本实用新型专利技术属于交通信息检测器领域，尤其是一种用于高速公路的交通信息检测器，针对现有的通信息检测器不便于快速安装调节，且安装后不便于支撑固定的问题，现提出如下方案，其包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有支撑柱，支撑柱内开设有活动槽，所述活动槽内固定设有电机，电机的输出轴上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有移动柱，移动柱的两侧均固定连接有第一滑块，两个第一滑块均滑动连接有第一滑轨，两个第一滑轨均固定连接在活动槽的两侧，所述移动柱的两侧均固定连接有第一齿条，支撑柱的两侧均固定连接有固定框，本实用新型专利技术便于快速安装调节，安装后便于支撑固定，且操作简单。且操作简单。且操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路的交通信息检测器


[0001]本技术涉及交通信息检测器
，尤其涉及一种用于高速公路的交通信息检测器。

技术介绍

[0002]交通管理与控制系统的数据采集主要来源于线圈检测器、视频检测器和微波检测器等，线圈检测器是通过埋设在路面下的环形线圈，监测车辆通过时引起线圈的磁场变化，从而根据磁场变化数据计算出车辆的流量等交通参数。
[0003]现有的交通信息检测器不便于快速安装调节，且安装后不便于支撑固定，因此。我们提出了一种用于高速公路的交通信息检测器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于快速安装调节，且安装后不便于支撑固定的缺点，而提出的一种用于高速公路的交通信息检测器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于高速公路的交通信息检测器，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有支撑柱，支撑柱内开设有活动槽，所述活动槽内固定设有电机，电机的输出轴上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有移动柱，移动柱的两侧均固定连接有第一滑块，两个第一滑块均滑动连接有第一滑轨，两个第一滑轨均固定连接在活动槽的两侧，所述移动柱的两侧均固定连接有第一齿条，所述支撑柱的两侧均固定连接有固定框，两个固定框内均转动连接有旋转杆，两个旋转杆的外侧均固定连接有齿轮，两个齿轮分别与两个第一齿条啮合，所述支撑柱的外侧滑动连接有环形移动板，环形移动板的顶部固定连接有两个固定柱，两个固定柱的一侧均开设有安装槽，两个安装槽内均固定连接有第二齿条，两个第二齿条分别与两个齿轮啮合。
[0007]优选的，所述环形移动板的底部固定连接有两个第一固定块，两个第一固定块的底部均转动连接有转动杆，两个转动杆的一端均转动连接有第二固定块，两个转动杆的两端均固定连接有旋转柱，两个旋转柱分别与第一固定块和第二固定块转动连接。
[0008]优选的，所述移动柱的顶部固定连接有太阳能板，且太阳能板的一侧固定连接有蓄电池，移动柱的一侧固定连接有交通信息检测器，蓄电池的一侧固定连接有连接线，连接线的一端与交通信息检测器相连接。
[0009]优选的，所述第一支撑板的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动连接有第二支撑板，第二支撑板的两侧均固定连接有第二滑块，两个第二滑块均滑动连接有第二滑轨，两个第二滑轨均固定连接在凹槽的两侧，第一支撑板和第二支撑板的底部均连接有多个滑轮。
[0010]优选的，所述第一支撑板上开设有两个滑孔，环形移动板的底部固定连接有两个固定针，两个固定针的外侧与两个滑孔的外侧滑动连接。
[0011]本技术中，所述一种用于高速公路的交通信息检测器的有益效果；
[0012]当需要对交通信息检测器进行安装时，接着打开电机，电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动移动柱向上移动，移动柱带动两个第一齿条、太阳能板和交通信息检测器向上移动，两个第一齿条移动与两个齿轮啮合并带动两个齿轮转动，两个齿轮带动两个第二齿条向下移动，两个第二齿条带动两个固定杆向下移动，两个固定杆带动同一个环形移动板向下移动，环形移动板带动两个第一固定块向下移动，两个第一固定块带动两个转动杆向下移动并向外扩张，两个转动杆带动两个第二固定块向外移动，两个第二固定块带动两个第二支撑板向外移动，两个第二支撑板移动增加了底部支撑面积，起到增强稳定作用，同时，环形移动板带动两个固定针向下移动插到土里对整体进行固定，避免移动或倾斜；
[0013]本技术便于快速安装调节，安装后便于支撑固定，且操作简单。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种用于高速公路的交通信息检测器的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种用于高速公路的交通信息检测器的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种用于高速公路的交通信息检测器的第一支撑板俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种用于高速公路的交通信息检测器的A部分放大结构示意图。
[0018]图中：1第一支撑板、2支撑柱、3活动槽、4电机、5螺纹杆、6移动柱、7第一滑块、8第一滑轨、9第一齿条、10固定框、11旋转杆、12齿轮、13环形移动板、14固定柱、15第二齿条、16第一固定块、17转动杆、18第二固定块、19旋转柱、20太阳能板、21交通信息检测器、22蓄电池、23连接线、24第二支撑板、25第二滑块、26第二滑轨、27滑孔、28固定针、29滑轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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4，一种用于高速公路的交通信息检测器，包括第一支撑板1，是第一支撑板1的顶部固定连接有支撑柱2，支撑柱2内开设有活动槽3，活动槽3内固定设有电机4，电机4的输出轴上固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5螺纹连接有移动柱6，移动柱6的两侧均固定连接有第一滑块7，两个第一滑块7均滑动连接有第一滑轨8，两个第一滑轨8均固定连接在活动槽3的两侧，移动柱6的两侧均固定连接有第一齿条9，支撑柱2的两侧均固定连接有固定框10，两个固定框10内均转动连接有旋转杆11，两个旋转杆11的外侧均固定连接有齿轮12，两个齿轮12分别与两个第一齿条9啮合，支撑柱2的外侧滑动连接有环形移动板13，环形移动板13的顶部固定连接有两个固定柱14，两个固定柱14的一侧均开设有安装槽，两个安装槽内均固定连接有第二齿条15，两个第二齿条15分别与两个齿轮12啮合。
[0021]本技术中，环形移动板13的底部固定连接有两个第一固定块16，两个第一固定块16的底部均转动连接有转动杆17，两个转动杆17的一端均转动连接有第二固定块18，
两个转动杆17的两端均固定连接有旋转柱19，两个旋转柱19分别与第一固定块16和第二固定块18转动连接，第二固定块18与旋转柱19相配合。
[0022]本技术中，移动柱6的顶部固定连接有太阳能板20，且太阳能板20的一侧固定连接有蓄电池22，移动柱6的一侧固定连接有交通信息检测器21，蓄电池22的一侧固定连接有连接线23，连接线23的一端与交通信息检测器21相连接，太阳能板20与蓄电池22相配合。
[0023]本技术中，第一支撑板1的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动连接有第二支撑板24，第二支撑板24的两侧均固定连接有第二滑块25，两个第二滑块25均滑动连接有第二滑轨26，两个第二滑轨26均固定连接在凹槽的两侧，第一支撑板1和第二支撑板24的底部均连接有多个滑轮29，第二支撑板24与第一支撑板1相配合。
[0024]本技术中，第一支撑板1上开设有两个滑孔27，环形移动板13的底部固定连接有两个固定针28，两个固定针28的外侧与两个滑孔27的外侧滑动连接，固定针28起固定作用。
[0025]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路的交通信息检测器，包括第一支撑板(1)，其特征在于，所述第一支撑板(1)的顶部固定连接有支撑柱(2)，支撑柱(2)内开设有活动槽(3)，所述活动槽(3)内固定设有电机(4)；电机(4)的输出轴上固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)螺纹连接有移动柱(6)，移动柱(6)的两侧均固定连接有第一滑块(7)，两个第一滑块(7)均滑动连接有第一滑轨(8)，两个第一滑轨(8)均固定连接在活动槽(3)的两侧，所述移动柱(6)的两侧均固定连接有第一齿条(9)，所述支撑柱(2)的两侧均固定连接有固定框(10)，两个固定框(10)内均转动连接有旋转杆(11)，两个旋转杆(11)的外侧均固定连接有齿轮(12)，两个齿轮(12)分别与两个第一齿条(9)啮合，所述支撑柱(2)的外侧滑动连接有环形移动板(13)，环形移动板(13)的顶部固定连接有两个固定柱(14)，两个固定柱(14)的一侧均开设有安装槽，两个安装槽内均固定连接有第二齿条(15)，两个第二齿条(15)分别与两个齿轮(12)啮合。2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的交通信息检测器，其特征在于，所述环形移动板(13)的底部固定连接有两个第一固定块(16)，两个第一固定块(16)的底部均转动连接有转动杆(17)，两个转动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳，杨耀荣，刘轲，徐乙文，李鑫，贾蓉蓉，高一杰，任万里，窦瑞杰，李永永，
申请(专利权)人：山西省交通运输安全应急保障技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：