【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速公路，具体为一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统。
技术介绍
1、高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(jtg b01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路；
2、现有技术中，当高速公里具有需要中断交通时，需要在高速口控制上高速的车辆以及下高速的车辆，但是，由于高速出入口之间的距离较长，并不能够第一时间通知到位于高速出入口之间的车辆，使得车辆接收到信息第一时间下高速或者是停留在安全位置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统，包括：
3、信号传递模块，信号传递模块连接着信号接收模块，信号接收模块连接着定位模块，信号接收模块连接着通信模块，定位模块连接着通信模块，定位模块连接着路牌控制模块、音响控制模块和视频监控模块。
4、优选的，所述信号传递模块连接着通知系统，通知系统将高速中断的信息通过信号传递模块进行传递，信号传递模块连接的通信模块连接着高速工作人员的通信设备，通过通信模块将高速中断信息传递到工组人员的通信设备中。
5、优选的，所述通信模块连接着接收信号反馈模块，接收信号反馈模
6、优选的，所述定位模块连接着站口关闭模块，定位模块定位到需要中断的高速位置后，通过站口关闭模块将相对应的高速站口进行关闭，定位模块连接着通信模块连接着位于高速上执勤的车辆。
7、优选的，所述定位模块连接的通信模块连接着车辆巡航模块，车辆巡航模块使得位于高速上执勤的车辆在需要进行中断的高速上进行巡航，寻找是否存在仍在行驶的车辆。
8、优选的，所述车辆巡航模块连接着避险模块，车辆巡航模块寻找到仍在行驶的车辆后，通过避险模块使得仍在行驶的车辆停止，且在高速上的紧急避让位置进行紧急避险，暂时停止行驶。
9、优选的，所述路牌控制模块连接着高速路上的路牌显示，音响控制模块连接着高速路上的音响，视频监控模块连接着高速路上的监控设备，路牌控制模块使得路牌上显示高速中断位置，音响控制模块控制高速上的音响进行高速中断信息的播放，视频监控模块可进行观测高速上是否还存在仍在行驶的车辆。
10、优选的，所述路牌控制模块、音响控制模块和视频监控模块都连接着反馈模块，且避险模块也连接着反馈模块。
11、优选的，所述反馈模块连接着处理模块，反馈模块反馈高速中断位置的信息，且处理模块决定是否需要继续工作。
12、优选的，所述处理模块连接着信号传递模块，处理模块将处理后的信息通过信号传递模块进行传递。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、本专利技术提出的得知到中断信号后通过信号传递模块将信号传递到信号接收模块中，通过定位模块定位到需要中断的高速位置，通过通信模块将信息传递到高速工作人员的通信设备中，工作人员的通信设备中设置有接收信号反馈模块，工作人员需要通过接收信号反馈模块进行反馈，反馈后通信模块就会停止传递信息，若没有进行反馈，通信模块就会通过循环模块一直循环的进行信号传递，且定位模块通过站口关闭模块将相对应的高速口进行关闭，定位模块通过通信模块将信息传递到高速路上的巡航车，通过车辆巡航模块使得巡航车在高速上进行循环，去提醒并不知情的仍在高速上行驶的车辆，定位模块还连接着路牌控制模块、音响控制模块和视频监控模块，通过路牌控制模块控制高速上的路牌进行高速中断显示，通过音响控制模块控制高速上的音响进行高速中断通知，通过视频监控模块可对高速上的情况进行观察，车辆循环模块寻找到仍在行驶的车辆时，通过避险模块使得车辆进行紧急避险，且连接有反馈模块，通过反馈模块将信息反馈到处理模块中，决定是否需要继续进行中断通知。
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1.一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统，其特征在于：所述信号传递模块连接着通知系统，通知系统将高速中断的信息通过信号传递模块进行传递，信号传递模块连接的通信模块连接着高速工作人员的通信设备，通过通信模块将高速中断信息传递到工组人员的通信设备中。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统，其特征在于：所述通信模块连接着接收信号反馈模块，接收信号反馈模块位于工作人员的通信设备中，通过通信设备可使用接收信号反馈模块，使用接收信号反馈模块后可停止通信模块向通信设备发送信息，且接收信号反馈模块连接着循环模块，接收信号反馈模块没有发送信号，且循环模块就会使得通信模块一直向通信设备发送信号。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统，其特征在于：所述定位模块连接着站口关闭模块，定位模块定位到需要中断的高速位置后，通过站口关闭模块将相对应的高速站口进行关闭，定位模块连接着通信模块连接着位于高速上执勤的车辆。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统，其特征在于：所述信号传递模块连接着通知系统，通知系统将高速中断的信息通过信号传递模块进行传递，信号传递模块连接的通信模块连接着高速工作人员的通信设备，通过通信模块将高速中断信息传递到工组人员的通信设备中。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统，其特征在于：所述通信模块连接着接收信号反馈模块，接收信号反馈模块位于工作人员的通信设备中，通过通信设备可使用接收信号反馈模块，使用接收信号反馈模块后可停止通信模块向通信设备发送信息，且接收信号反馈模块连接着循环模块，接收信号反馈模块没有发送信号，且循环模块就会使得通信模块一直向通信设备发送信号。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统，其特征在于：所述定位模块连接着站口关闭模块，定位模块定位到需要中断的高速位置后，通过站口关闭模块将相对应的高速站口进行关闭，定位模块连接着通信模块连接着位于高速上执勤的车辆。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路局部中断交通的安全应急保障系统，其特征在于：所述定位模块连接的通信模块连接着车辆巡航模块，车辆巡航模块使得位于高速上执勤的车辆在需要进行中断的高速上进...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹志雨，韩波，王敬，毕红艳，兰爱峰，曹丹，常馨桐，李秀珍，刘轲，刘佳，徐乙文，王秀娥，闫国华，闫博华，贾志龙，李广轩，卫红岩，郝强，
申请(专利权)人：山西省交通运输安全应急保障技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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