一种船用柴油机中冷器制造技术

本实用新型专利技术涉及中冷器技术领域，且公开了一种船用柴油机中冷器，包括冷却管、进水管、出水管和水箱，所述冷却管一端设有涡流环，所述冷却管另一端的侧壁上插入进气管，所述冷却管内设置圆形挡块，所述进气管与圆形挡块连通，所述圆形挡块沿中轴线方向设有出气管。通过进水管、涡流环、冷却管与圆形挡块的相互配合，进水管沿涡流环切线方向将水流送入冷却管中，使得水流呈螺旋形沿冷却管轴线方向移动，能量较低的水流聚集在离中心轴较近的位置形成内层水流，内层水流由于圆形挡块的阻力作用于外层水流保持相反的运动轨迹，且温度更低，内层水流通过换热降低出气管中气体温度，达到冷却目的，且使得冷却效果更加显著。且使得冷却效果更加显著。且使得冷却效果更加显著。

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机中冷器


[0001]本技术涉及中冷器
，具体为一种船用柴油机中冷器。

技术介绍

[0002]在船用柴油机的使用过程中，经常使用涡轮系统增加进入柴油机的气体压力，进而提升柴油机工作所提供的推进力，一般经过加压后的气体会出现温度上升的情况，会导致柴油机热负荷增加、且功率下降的问题，所以需要使用中冷器对增压气体进行降温处理，一般的中冷器采用气冷，对于封闭的船舱，大流量引气和排气较为困难，且受外界风力影响较大，而一般的水冷设备降温效果较差，且循环水体易升温，降低降温效率，不利于用户的使用。
[0003]因此，我们提出了一种船用柴油机中冷器来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船用柴油机中冷器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种船用柴油机中冷器，包括冷却管、进水管、出水管和水箱，所述冷却管一端设有涡流环，所述涡流环直径大于冷却管直径，所述进水管相切设置在涡流环上，所述冷却管另一端的侧壁上插入进气管，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机中冷器，其特征在于：包括冷却管(1)、进水管(2)、出水管和水箱(5)，所述冷却管(1)一端设有涡流环(11)，所述涡流环(11)直径大于冷却管(1)直径，所述进水管(2)相切设置在涡流环(11)上，所述冷却管(1)另一端的侧壁上插入进气管(6)，所述冷却管(1)内设置圆形挡块(7)，所述进气管(6)与圆形挡块(7)连通，所述出水管包括热端出水管(3)和冷端出水管(4)，所述冷却管(1)与圆形挡块(7)组合形成环形通道且通道口连接热端出水管(3)，所述圆形挡块(7)沿中轴线方向设有出气管(8)，所述涡流环(11)出口连接冷端出水管(4)，所述出气管(8)从冷端出水管(4)的管壁上伸出，所述水箱(5)与进水管(2)、热端出水管...

【专利技术属性】
技术研发人员：查正玲，
申请(专利权)人：安庆中船柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：