一种中冷器进气钢管支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种中冷器进气钢管支架，所述中冷器进气钢管支架包括固定架、调节架和进气管，所述固定架底部安装有调节架，所述固定架内部固定连接有进气管，所述调节架包括第一调节架和第二调节架，所述进气管包括进气直钢管和定位杆，所述固定架内部安装有用于将进气直钢管固定的夹持机构，所述调节架内部安装有用于调节固定架位置的升降机构，本实用新型专利技术提供的中冷器进气钢管支架通过安装夹持机构和升降机构，保证中冷器进气钢管固定牢固，能够根据中冷器的尺寸，调节中冷器进气钢管支架的高度，提高了中冷器进气钢管支架的实用性。提高了中冷器进气钢管支架的实用性。提高了中冷器进气钢管支架的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种中冷器进气钢管支架


[0001]本技术涉及中冷器
，尤其涉及一种中冷器进气钢管支架。

技术介绍

[0002]中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。
[0003]在使用中冷器前，需要安装中冷器进气钢管支架，现有的中冷器进气钢管支架对进气钢管安装不够牢固，同时不方便调节进气钢管支架的高度，影响中冷器的使用性能。
[0004]因此，有必要提供一种新的中冷器进气钢管支架解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术是提供一种连接牢固的中冷器进气钢管支架。
[0006]本技术提供的中冷器进气钢管支架包括：固定架、调节架和进气管，所述固定架底部安装有调节架，所述固定架内部固定连接有进气管，所述调节架包括第一调节架和第二调节架，所述固定架底部安装有第一调节架，所述第一调节架底部配合安装有第二调节架，所述进气管包括进气直钢管和定位杆，所述固定架内部固定连接有进气直钢管，所述进气直钢管表面安装有定位杆，所述固定架内部安装有用于将进气直钢管固定的夹持机构，所述调节架内部安装有用于调节固定架位置的升降机构。
[0007]优选的，所述第一调节架和第二调节架表面对称安装有安装块。
[0008]优选的，所述夹持机构包括夹持槽、夹持丝杆、驱动杆、夹持块和转动机构，所述固定架内部开设有夹持槽，所述夹持槽内壁转动连接有夹持丝杆，所述夹持丝杆内部滑动安装有驱动杆，所述夹持丝杆表面啮合连接有夹持块，所述固定架内壁对称安装有转动机构，且夹持块与转动机构结构配合，所述转动机构包括转动齿条和转动齿轮。
[0009]优选的，所述固定架内壁对称安装有转动齿条，所述转动齿条表面啮合连接有转动齿轮。
[0010]优选的，所述升降机构包括升降槽和升降板，所述第一调节架内壁开设有升降槽，所述第二调节架表面安装有升降板，且升降槽与升降板结构配合。
[0011]优选的，所述升降机构还包括定位齿、升降弹簧和驱动块，所述升降槽内壁对称滑动安装有定位齿，所述升降槽内壁对称安装有升降弹簧，且定位齿与升降弹簧固定连接，所述定位齿表面安装有驱动块。
[0012]优选的，所述定位齿表面安装有橡胶层。
[0013]优选的，所述夹持丝杆边缘开设有圆角。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的中冷器进气钢管支架具有如下有益效果：
[0015]本技术提供中冷器进气钢管支架：
[0016]1、通过安装夹持机构和升降机构，保证中冷器进气钢管固定牢固，能够根据中冷器的尺寸，调节中冷器进气钢管支架的高度，提高了中冷器进气钢管支架的实用性。
[0017]2、通过夹持丝杆边缘开设有圆角，在转动驱动杆时，手指皮肤不小心碰到夹持丝杆边缘时，不会轻易划伤手指皮肤，提高了夹持丝杆的安全性。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的整体结构示意图之一；
[0019]图2为本技术提供的整体结构示意图之二；
[0020]图3为本技术提供的夹持机构结构示意图；
[0021]图4为本技术提供的转动机构结构示意图；
[0022]图5为本技术提供的升降机构结构示意图之一；
[0023]图6为本技术提供的升降机构结构示意图之二。
[0024]图中标号：1、固定架；2、调节架；21、第一调节架；22、第二调节架； 3、进气管；31、进气直钢管；32、定位杆；4、夹持机构；41、夹持槽；42、夹持丝杆；43、驱动杆；44、夹持块；45、转动机构；451、转动齿条；452、转动齿轮；5、升降机构；51、升降槽；52、升降板；53、定位齿；54、升降弹簧；55、驱动块；6、安装块。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0026]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的整体结构示意图；图2为本技术提供的整体结构示意图；图3为本技术提供的整体结构示意图；图4为本技术提供的整体结构示意图。中冷器进气钢管支架包括：固定架1、调节架2和进气管3。
[0027]在具体实施过程中，如图1和图2所示，所述固定架1底部安装有调节架 2，所述固定架1内部固定连接有进气管3，所述调节架2包括第一调节架21 和第二调节架22，所述固定架1底部安装有第一调节架21，所述第一调节架 21底部配合安装有第二调节架22，所述进气管3包括进气直钢管31和定位杆 32，所述固定架1内部固定连接有进气直钢管31，所述进气直钢管31表面安装有定位杆32，所述固定架1内部安装有用于将进气直钢管31固定的夹持机构4，所述调节架2内部安装有用于调节固定架1位置的升降机构5，通过转动夹持机构4，将进气直钢管31固定牢固，通过升降机构5，调整固定架1 的高度，第一调节架21和第二调节架22调整位置，方便中冷器的稳定使用。
[0028]参考图2所示，所述第一调节架21和第二调节架22表面对称安装有安装块6，方便第一调节架21和第二调节架22定位固定，保证调节架2与汽车内部稳定安装，提高了第一调节架21和第二调节架22安装的便捷性。
[0029]参考图3所示，所述夹持机构4包括夹持槽41、夹持丝杆42、驱动杆43、夹持块44和转动机构45，所述固定架1内部开设有夹持槽41，所述夹持槽 41内壁转动连接有夹持丝杆42，所述夹持丝杆42内部滑动安装有驱动杆43，所述夹持丝杆42表面啮合连接有夹持块44，所述固定架1内壁对称安装有转动机构45，且夹持块44与转动机构45结构配合，所述转动机构45包括转动齿条451和转动齿轮452，转动驱动杆43，带动夹持丝杆42转动，夹持丝杆 42
沿着夹持槽41内壁转动，夹持丝杆42将夹持块44向下移动，对进气直钢管31进行稳定夹持，保证进气直钢管31与固定架1内部固定牢固。
[0030]参考图4所示，所述固定架1内壁对称安装有转动齿条451，所述转动齿条451表面啮合连接有转动齿轮452，驱动杆43向下移动，转动齿轮452沿着转动齿条451表面转动，方便夹持块44稳定移动，保证夹持机构4使用的稳定性。
[0031]参考图5所示，所述升降机构5包括升降槽51和升降板52，所述第一调节架21内壁开设有升降槽51，所述第二调节架22表面安装有升降板52，且升降槽51与升降板52结构配合，移动第一调节架21，升降板52沿着升降槽 51内壁移动，方便调整固定架1的位置，能够根据中冷器的高度进行调节第一调节架21和第二调节架22的高度。
[0032]参考图5和图6所示，所述升降机构5还包括定位齿53、升降弹簧54和驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中冷器进气钢管支架，包括：固定架(1)、调节架(2)和进气管(3)，所述固定架(1)底部安装有调节架(2)，所述固定架(1)内部固定连接有进气管(3)，所述调节架(2)包括第一调节架(21)和第二调节架(22)，所述固定架(1)底部安装有第一调节架(21)，所述第一调节架(21)底部配合安装有第二调节架(22)，所述进气管(3)包括进气直钢管(31)和定位杆(32)，所述固定架(1)内部固定连接有进气直钢管(31)，所述进气直钢管(31)表面安装有定位杆(32)，其特征在于，所述固定架(1)内部安装有用于将进气直钢管(31)固定的夹持机构(4)，所述调节架(2)内部安装有用于调节固定架(1)位置的升降机构(5)。2.根据权利要求1所述的中冷器进气钢管支架，其特征在于，所述第一调节架(21)和第二调节架(22)表面对称安装有安装块(6)。3.根据权利要求1所述的中冷器进气钢管支架，其特征在于，所述夹持机构(4)包括夹持槽(41)、夹持丝杆(42)、驱动杆(43)、夹持块(44)和转动机构(45)，所述固定架(1)内部开设有夹持槽(41)，所述夹持槽(41)内壁转动连接有夹持丝杆(42)，所述夹持丝杆(42)内部滑动安装有驱动杆(43)，所述夹持丝杆(42)表面啮合连接有夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员：马兴伟，赵丽英，王萍，
申请(专利权)人：山东新洋机械有限公司，
类型：新型
国别省市：