一种一体式排气管增压器隔热护套制造技术

本实用新型专利技术提供一种一体式排气管增压器隔热护套，包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与第二壳体配合安装，还包括：第一连接管、第二连接管、限位装置、第一连接装置和第二连接装置，所述第二壳体的表面对称固定连接有第一连接管和第二连接管，两个所述第一连接管和第二连接管均与第一壳体配合安装，所述第一壳体的表面对称固定连接有第一连接装置，所述第二壳体的表面对称固定连接有第二连接装置，所述第一连接装置与第二连接装置配合安装，所述第二壳体的表面靠近边沿处对称固定连接有限位装置，此一体式排气管增压器隔热护套能够保证第一壳体与第二壳体之间安装的稳定性，便于进行安装和拆卸，进而便于进行检修。进而便于进行检修。进而便于进行检修。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式排气管增压器隔热护套


[0001]本技术涉及隔热护套
，尤其涉及一种一体式排气管增压器隔热护套。

技术介绍

[0002]为了避免涡轮增压器本身散发的热量对汽车内部的影响，在汽车涡轮增压器外周要设计隔热护套以将其与车身分隔开来，以阻挡来自涡轮增压器散发的热量向车身辐射，保证车身等零部件所处温度环境在自身材料所能忍受的合理范围内。
[0003]根据现有专利CN211038756U所述的一种涡轮增压器隔热装置，包括隔热腔，所述隔热腔内设有换热腔，所述换热腔内填充有冷却液，所述换热腔内设有用于容纳涡轮增压器的容纳腔，所述隔热腔设有从隔热腔外侧贯穿至容纳腔内侧的用于放置涡轮增压器进气口的第一腔体、从隔热腔外侧贯穿至容纳腔内侧的用于放置涡轮增压器旋转轴的第二腔体、从隔热腔外侧贯穿至容纳腔内侧的用于放置涡轮增压器出气口的第三腔体，其中隔热腔壳体的两个部分之间通过螺栓固定连接，不便于进行检修。
[0004]因此，有必要提供一种新的一体式排气管增压器隔热护套解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术是提供一种的一体式排气管增压器隔热护套。
[0006]本技术提供的一体式排气管增压器隔热护套包括：一种一体式排气管增压器隔热护套，包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与第二壳体配合安装，还包括：第一连接管、第二连接管、限位装置、第一连接装置和第二连接装置，所述第二壳体的表面对称固定连接有第一连接管和第二连接管，两个所述第一连接管和第二连接管均与第一壳体配合安装，所述第一壳体的表面对称固定连接有第一连接装置，所述第二壳体的表面对称固定连接有第二连接装置，所述第一连接装置与第二连接装置配合安装，所述第二壳体的表面靠近边沿处对称固定连接有限位装置，两个所述限位装置均与第一壳体配合安装。
[0007]优选的，所述限位装置包括第一固定块、第二固定块和凹槽，所述第二壳体的表面对称固定连接有第二固定块，且第二固定块有四个，所述第二固定块的表面开设有凹槽，所述凹槽的表面配合安装有第一固定块，多个所述第一固定块均与第一壳体配合安装。
[0008]优选的，所述第一连接装置包括第一弹簧、方形块、竖柱、第一柱槽、第一连接块和第一活动块，所述第一壳体的表面对称固定连接有第一连接块，所述第一连接块的表面开设有第一柱槽，所述第一柱槽的底部固定连接有第一弹簧，所述第一连接块的内部滑动连接有竖柱，所述第一弹簧套设在竖柱的表面，所述第一弹簧远离第一柱槽底部的一端固定连接有方形块，所述方形块与竖柱的一端固定连接，所述竖柱远离方形块的一端固定连接有第一活动块。
[0009]优选的，所述第二连接装置包括第二连接块、第二柱槽、第二弹簧、横柱、圆形块和第二活动块，所述第二壳体的表面对称固定连接有第二连接块，所述第二连接块的表面开
设有第二柱槽，所述第二连接块的内部滑动连接有横柱，所述横柱的两端分别固定连接有圆形块和第二活动块，所述横柱的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与柱槽的底部和圆形块固定连接，所述第一活动块与第二活动块配合安装。
[0010]优选的，所述第二弹簧的初始状态为被拉伸状态。
[0011]优选的，所述第一活动块的表面对称固定连接有凸块，所述第二活动块的表面等距开设有矩形槽，多个所述矩形槽与凸块配合安装。
[0012]优选的，所述第一壳体的表面对称开设有第一弧形槽和第二弧形槽，所述第一弧形槽与第一连接管配合安装，所述第二弧形槽与第二连接管配合安装。
[0013]优选的，所述第二壳体靠近第一壳体的表面配合安装有密封垫，所述密封垫与第一壳体、第一弧形槽和第二弧形槽均固定连接。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的一体式排气管增压器隔热护套具有如下有益效果：
[0015]本技术提供由第一固定块与凹槽配合，对第一壳体和第二壳体进行安装限位，利用第一弹簧和第二弹簧的弹力作用，使得凸块与矩形槽紧密配合，保证第一壳体与第二壳体之间安装的稳定性，便于进行安装和拆卸，进而便于进行检修，在第一壳体与第二壳体之间设置有密封垫，第一弹簧形变所产生的反作用力能够保证密封垫与第二壳体紧密配合，保证第一壳体与第二壳体连接处的密封性。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的整体结构示意图之一；
[0017]图2为本技术提供的整体结构示意图之二；
[0018]图3为本技术提供的第一壳体结构示意图。
[0019]图中标号：1、第一壳体；2、第二壳体；3、第一连接管；4、第二连接管；5、限位装置；6、第一连接装置；7、第二连接装置；8、第一固定块；9、第二固定块；10、凹槽；11、第一弹簧；12、方形块；13、竖柱；14、第一柱槽；15、第一连接块；16、第一活动块；17、第二连接块；18、第二柱槽；19、第二弹簧；20、横柱；21、圆形块；22、第二活动块；23、凸块；24、矩形槽；25、第一弧形槽；26、第二弧形槽；27、密封垫。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的整体结构示意图之一；图2为本技术提供的整体结构示意图之二；图3为本技术提供的第一壳体结构示意图。一体式排气管增压器隔热护套包括：第一连接管3、第二连接管4、限位装置5、第一连接装置6和第二连接装置7。
[0022]在具体实施过程中，如图1、图2和图3所示，一种一体式排气管增压器隔热护套，包括：第一壳体1和第二壳体2，所述第一壳体1与第二壳体2配合安装，还包括：第一连接管3、第二连接管4、限位装置5、第一连接装置6和第二连接装置7，所述第二壳体2的表面对称固定连接有第一连接管3和第二连接管4，两个所述第一连接管3和第二连接管4均与第一壳体1配合安装，所述第一壳体1的表面对称固定连接有第一连接装置6，所述第二壳体2的表面
对称固定连接有第二连接装置7，所述第一连接装置6与第二连接装置7配合安装，所述第二壳体2的表面靠近边沿处对称固定连接有限位装置5，两个所述限位装置5均与第一壳体1配合安装。
[0023]如图1和图3所示，所述限位装置5包括第一固定块8、第二固定块9和凹槽10，所述第二壳体2的表面对称固定连接有第二固定块9，且第二固定块9有四个，所述第二固定块9的表面开设有凹槽10，所述凹槽10的表面配合安装有第一固定块8，多个所述第一固定块8均与第一壳体1配合安装，第一固定块8与凹槽10配合，对第一壳体1与第二壳体2之间进行初步的安装限位，保证第一壳体1与第二壳体2安装的稳定性。
[0024]如图1和图2所示，所述第一连接装置6包括第一弹簧11、方形块12、竖柱13、第一柱槽14、第一连接块15和第一活动块16，所述第一壳体1的表面对称固定连接有第一连接块15，所述第一连接块15的表面开设有第一柱槽14，所述第一柱槽14的底部固定连接有第一弹簧11，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式排气管增压器隔热护套，包括：第一壳体(1)和第二壳体(2)，所述第一壳体(1)与第二壳体(2)配合安装，其特征在于，还包括：第一连接管(3)、第二连接管(4)、限位装置(5)、第一连接装置(6)和第二连接装置(7)，所述第二壳体(2)的表面对称固定连接有第一连接管(3)和第二连接管(4)，两个所述第一连接管(3)和第二连接管(4)均与第一壳体(1)配合安装，所述第一壳体(1)的表面对称固定连接有第一连接装置(6)，所述第二壳体(2)的表面对称固定连接有第二连接装置(7)，所述第一连接装置(6)与第二连接装置(7)配合安装，所述第二壳体(2)的表面靠近边沿处对称固定连接有限位装置(5)，两个所述限位装置(5)均与第一壳体(1)配合安装。2.根据权利要求1所述的一体式排气管增压器隔热护套，其特征在于，所述限位装置(5)包括第一固定块(8)、第二固定块(9)和凹槽(10)，所述第二壳体(2)的表面对称固定连接有第二固定块(9)，且第二固定块(9)有四个，所述第二固定块(9)的表面开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的表面配合安装有第一固定块(8)，多个所述第一固定块(8)均与第一壳体(1)配合安装。3.根据权利要求1所述的一体式排气管增压器隔热护套，其特征在于，所述第一连接装置(6)包括第一弹簧(11)、方形块(12)、竖柱(13)、第一柱槽(14)、第一连接块(15)和第一活动块(16)，所述第一壳体(1)的表面对称固定连接有第一连接块(15)，所述第一连接块(15)的表面开设有第一柱槽(14)，所述第一柱槽(14)的底部固定连接有第一弹簧(11)，所述第一连接块(15)的内部滑动连接有竖柱(13)，所述第一弹簧(11)套设在竖柱(13)的表面，所述第一弹簧(11)远离第一柱槽(14)底部的一端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：马兴伟，
申请(专利权)人：山东新洋机械有限公司，
类型：新型
国别省市：