一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板，包括杆体，所述杆体的外表面固定安装有固定块，且固定块的外表面固定安装有两组连接板，所述连接板相互远离的上下表面均垂直贯穿连接有气管，且气管分别固定安装有阀门和抽气泵，所述固定块的外表面固定安装有若干组空心管，且空心管的一端固定安装有限位板，所述空心管的内部开设有两组滑槽，且空心管通过滑槽活动安装有滑块。本实用新型专利技术为一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板，可根据涡轮增压需进行气封的部位不同，自由调节其连接触点的角度，从而使得贴高度得以提高，同时通过真空作用，也有效的增加气封板自身的密封性，使其使用效果增加。使其使用效果增加。使其使用效果增加。

【技术实现步骤摘要】
一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板


[0001]本技术涉及气封
，特别涉及一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板。

技术介绍

[0002]涡轮增压主要是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸的一种空气压缩机，而气封板主要是为了减小涡轮增压中各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行的辅助装置，其主要是装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的零器件。
[0003]传统的涡轮增压专用气封板在使用时，无法根据涡轮增压所需气封板进行气封的位置不同，对其气封板连接触点的角度位置进行调节，使其在使用期间贴合度降低，从而降低其气封板的使用效果，同时气封板在长时间使用时，其自身气封效果也将有所降低，使得在使用期间其气封效果变差，从而极大的影响了涡轮增压专用气封板的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板，包括杆体，所述杆体的外表面固定安装有固定块，且固定块的外表面固定安装有两组连接板，所述连接板相互远离的上下表面均垂直贯穿连接有气管，且气管分别固定安装有阀门和抽气泵，所述固定块的外表面固定安装有若干组空心管，且空心管的一端固定安装有限位板，所述空心管的内部开设有两组滑槽，且空心管通过滑槽活动安装有滑块，相邻两组所述滑块相互靠近的前后表面均固定安装有连接杆，且相邻两组连接杆相互靠近的前后表面位置之间固定安装有调节杆，所述调节杆的一侧外壁固定安装有安装架，且安装架的一侧外壁活动安装有调节块，相邻两组所述调节块一侧外壁位置之间固定安装有硅胶垫，且硅胶垫的一侧外壁和固定块的外表面位置之间固定安装有压缩弹簧，相邻两组所述硅胶垫相互靠近的一侧外壁位置之间固定安装有橡胶块。
[0007]优选的，相邻两组所述调节块水平分布，且调节块的横截面形状为圆形。
[0008]优选的，所述空心管和限位板水平分布，且空心管和限位板均与调节杆垂直贯穿连接。
[0009]优选的，相邻两组所述滑槽水平分布，且滑块和调节杆均与连接杆垂直分布。
[0010]优选的，两组所述连接板水平分布，且硅胶垫和连接板垂直分布。
[0011]优选的，所述固定块的横截面形状为圆环，且杆体和固定块位于同一中轴线上。
[0012]优选的，若干组所述硅胶垫构成环形结构，且相邻两组压缩弹簧水平分布。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、固定块通过空心管和调节杆连接有硅胶垫，使得在使用时硅胶垫将受力，并将其力作用于调节块上，使其将随其力进行改变其自身角度位置，在其进行调节时其转动力通过调安装架传递至调节杆上，使其通过滑块沿滑槽进行移动，从而使得硅胶垫的位置角度进行调节，并凭借其自身的弹性将与外部零器件紧密贴合。
[0015]2、固定块通过连接板和气管连接有抽气泵，可直接关闭阀门，使得固定块内部空气无法流通处于密闭环境，即可开启抽气泵，使其开始工作，将固定块内部的空气通过气管排出，从而汤固定块处于真空状态进行连接，从而有效的加强其气封板的气密性。
附图说明
[0016]图1为本技术一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板中的固定块连接结构示意图；
[0018]图3为本技术一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板中的连接板连接结构示意图；
[0019]图4为本技术一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板中的空心管内部结构示意图。
[0020]图5为本技术一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板中的压缩弹簧连接结构示意图。
[0021]图中：1、杆体；2、固定块；3、连接板；4、气管；5、阀门；6、抽气泵；7、空心管；8、限位板；9、滑槽；10、滑块；11、连接杆；12、调节杆；13、安装架；14、调节块；15、硅胶垫；16、压缩弹簧；17、橡胶块。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1
‑
4所示，一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板，包括杆体1，杆体1的外表面固定安装有固定块2，且固定块2的外表面固定安装有两组连接板3，连接板3相互远离的上下表面均垂直贯穿连接有气管4，且气管4分别固定安装有阀门5和抽气泵6，固定块2的外
表面固定安装有若干组空心管7，且空心管7的一端固定安装有限位板8，空心管7的内部开设有两组滑槽9，且空心管7通过滑槽9活动安装有滑块10，相邻两组滑块10相互靠近的前后表面均固定安装有连接杆11，且相邻两组连接杆11相互靠近的前后表面位置之间固定安装有调节杆12，调节杆12的一侧外壁固定安装有安装架13，且安装架13的一侧外壁活动安装有调节块14，相邻两组调节块14一侧外壁位置之间固定安装有硅胶垫15，且硅胶垫15的一侧外壁和固定块2的外表面位置之间固定安装有压缩弹簧16，相邻两组硅胶垫15相互靠近的一侧外壁位置之间固定安装有橡胶块17。
[0026]在气封板选取径向间隙时，可用计算公式机箱计算，为考虑轴的直径、汽封的结构及材料、汽封距支持轴承的支持轴承的形式及转子转动方向等诸多因素，设计时可按下列数值选取中、低压汽轮机取较小值，轴端汽封和隔板汽封的径向间隙，镶嵌片式为0.25
‑
0.70mm，整车式为0.40
‑
0.70mm，薄片式为0.40
‑
0.65mm，枞树形为0.25
‑
0.50mm。
[0027]相邻两组调节块14水平分布，且调节块14的横截面形状为圆形，水平分布可有效的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种贴合效果好的涡轮增压专用气封板，包括杆体(1)，其特征在于：所述杆体(1)的外表面固定安装有固定块(2)，且固定块(2)的外表面固定安装有两组连接板(3)，所述连接板(3)相互远离的上下表面均垂直贯穿连接有气管(4)，且气管(4)分别固定安装有阀门(5)和抽气泵(6)，所述固定块(2)的外表面固定安装有若干组空心管(7)，且空心管(7)的一端固定安装有限位板(8)，所述空心管(7)的内部开设有两组滑槽(9)，且空心管(7)通过滑槽(9)活动安装有滑块(10)，相邻两组所述滑块(10)相互靠近的前后表面均固定安装有连接杆(11)，且相邻两组连接杆(11)相互靠近的前后表面位置之间固定安装有调节杆(12)，所述调节杆(12)的一侧外壁固定安装有安装架(13)，且安装架(13)的一侧外壁活动安装有调节块(14)，相邻两组所述调节块(14)一侧外壁位置之间固定安装有硅胶垫(15)，且硅胶垫(15)的一侧外壁和固定块(2)的外表面位置之间固定安装有压缩弹簧(16)，相邻两组所述硅胶垫(15)相互靠近的一侧外壁位置之间固定安装有橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓杰，赵海峰，
申请(专利权)人：无锡欧力信机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：