一种汽车涡轮增压器用高强度扩压板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车涡轮增压器用高强度扩压板结构，包括板体，所述板体的内部中间设置有加固块，所述加固块的外表面套装有加固环，所述板体的上端外表面覆盖有补强层，所述板体的上端外表面设置有连接栓，所述连接栓的外表面套装有连接环，所述连接栓和连接环的中间位置固定安装有密闭环，所述板体的下端外表面的中间位置固定安装有第一连接座，所述板体的下端两侧均固定安装有第二连接座，所述第一连接座的下端外表面固定安装有第一弹簧，所述第二连接座的上端外表面固定安装有第二弹簧。本实用新型专利技术便于增加涡轮增压器扩压板的连接稳固性，并且能够提高扩压板的使用效果，具有实用性。具有实用性。具有实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涡轮增压器用高强度扩压板结构


[0001]本技术涉及增压器扩压板的
，特别涉及一种汽车涡轮增压器用高强度扩压板结构。

技术介绍

[0002]增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。增压器可增加可燃的燃油量，增进引擎动力。原理：引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。活塞式航空发动机借以增加汽缸进气压力的装置。进入发动机汽缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到汽缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。其中，涡轮增压器的工作原理为由发动机废气推动，涡轮带动压气机，增加进气和压力，增加燃烧，从而达到提高燃油经济性，降低排放，减少环境污染，提高动力和性的能，高原功率补偿的工作形式。其中汽车涡轮增压器的扩压板在密封扩压的方面有着重要作用。
[0003]但目前的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车涡轮增压器用高强度扩压板结构，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的内部中间设置有加固块(2)，所述加固块(2)的外表面套装有加固环(3)，所述板体(1)的上端外表面覆盖有补强层(4)，所述板体(1)的上端外表面设置有连接栓(5)，所述连接栓(5)的外表面套装有连接环(6)，所述连接栓(5)和连接环(6)的中间位置固定安装有密闭环(7)，所述板体(1)的下端外表面的中间位置固定安装有第一连接座(8)，所述板体(1)的下端两侧均固定安装有第二连接座(9)，所述第一连接座(8)的下端外表面开设有第一螺丝槽(10)，所述第二连接座(9)的下端外表面开设有第二螺丝槽(11)，所述第一连接座(8)的下端外表面固定安装有第一弹簧(12)，所述第二连接座(9)的上端外表面固定安装有第二弹簧(13)，所述第一弹簧(12)和第二弹簧(13)的下端外表面共同连接有安装板(14)，所述安装板(14)的一侧外表面的中间位置开设有通口(15)，所述通口(15)的两侧位置均开设有连接口(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器用高强度扩压板结构，其特征在于：所述加固块(2)的材料为高锰钢，所述加固环(3)的材料为碳化钨，所述补强层(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓杰，赵海峰，
申请(专利权)人：无锡欧力信机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：