【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油机，具体涉及一种柴油机气缸盖交叉孔深度加工装置。
技术介绍
1、柴油机气缸盖作为发动机的核心部件，其内部集成了复杂的油路、气道及冷却通道，这些通道常以交叉孔形式存在，交叉孔的深度加工精度直接影响燃油喷射效率、散热性能及整机密封性。
2、现有交叉孔加工多采用刚性磨头（如旋转锉、砂轮棒）配合固定支架完成，通过预设轨迹驱动磨头沿孔壁进给。然而，这种加工方式存在诸多弊端，刚性磨头因自身结构刚性，无法适应交叉孔拐角的曲面轨迹，在小角度斜交结构中，磨头端部极易与孔壁发生刚性碰撞，从而导致拐角处出现倒圆过大、局部过磨等缺陷，严重影响交叉孔的连接精度和使用性能，孔壁表面质量控制难度大。同时，对于深孔加工，刚性磨头需要沿孔轴向往复进给，容易产生颤振，加工效率低下，难以满足批量生产的需求。
3、为此，提供了一种柴油机气缸盖交叉孔深度加工装置，用以解决上述中的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种柴油机气缸盖交叉孔深度加工装置，其解决了现有的柴油机气缸盖...
【技术保护点】
1.一种柴油机气缸盖交叉孔深度加工装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种柴油机气缸盖交叉孔深度加工装置，其特征在于，所述轨道组件（1）包括环管（101）以及与环管（101）相连通的插接管（102）；
3.根据权利要求2所述的一种柴油机气缸盖交叉孔深度加工装置，其特征在于，所述插接管（102）与环管（101）的交汇处铰接设有可调挡板（103），以及用于驱动可调挡板（103）转动的第一驱动件（107）。
4.根据权利要求2所述的一种柴油机气缸盖交叉孔深度加工装置，其特征在于，所述电磁设备（2）同轴设于环管（101）的中心
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【技术特征摘要】
1.一种柴油机气缸盖交叉孔深度加工装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种柴油机气缸盖交叉孔深度加工装置，其特征在于，所述轨道组件（1）包括环管（101）以及与环管（101）相连通的插接管（102）；
3.根据权利要求2所述的一种柴油机气缸盖交叉孔深度加工装置，其特征在于，所述插接管（102）与环管（101）的交汇处铰接设有可调挡板（103），以及用于驱动可调挡板（103）转动的第一驱动件（107）。
4.根据权利要求2所述的一种柴油机气缸盖交叉孔深度加工装置，其特征在于，所述电磁设备（2）同轴设于环管（101）的中心区域。
5.根据权利要求2所述的一种柴油机气缸盖交叉孔深度加工装置，其特征在于，所述磨液储箱（501）内设有至少两个独立储腔，用于存储不同类型的磨液，所述磨液储箱（501）的底部设有多个与对应储腔一一连通且末端延伸至环...
【专利技术属性】
技术研发人员：何芳来，
申请(专利权)人：安庆中船柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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