本申请涉及一种单车脚撑锁及单车，单车脚撑锁包括锁壳、支撑机构、转盘、锁定机构、驱动机构、锁止机构，支撑机构包括脚撑，脚撑与锁壳转动连接，脚撑包括脚撑抬起的第一状态和脚撑放下的第二状态；转盘转动设置在锁壳内，转盘用于和车轮连接，转盘周向上设置有若干卡接槽；锁定机构滑移连接于锁壳内，锁定机构包括锁杆，锁杆能够滑入卡接槽；驱动机构设置在锁壳内，驱动机构驱使锁杆朝向或者远离转盘方向滑移；锁止机构与锁壳滑移连接，锁止机构和脚撑抵触连接，锁止机构在脚撑为第一状态时限制锁定机构向转盘滑移，锁止机构在脚撑为第二状态时解除锁定机构向转盘滑移的限制。本申请具有对提供关锁功能的锁杆进行保护，提高单车脚撑锁的安全性。撑锁的安全性。撑锁的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种单车脚撑锁及单车
[0001]本申请涉及锁具
，尤其是涉及一种单车脚撑锁及单车。
技术介绍
[0002]单车是目前兴起的一种交通出行方式，单车的推出解决了城市出行过程中最后一公里交通不便的问题，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利。
[0003]现有的单车，多是通过在座椅附近安装车锁，在停车锁定的过程中，车锁的锁芯穿过车轮的轮毂，从而对单车进行限制，从而实现对单车的锁定。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在锁芯容易被人剪断，从而造成车辆失窃。
技术实现思路
[0005]为了提高车锁的安全性，本申请提供一种单车脚撑锁及单车。
[0006]本申请提供的一种单车脚撑锁，采用如下的技术方案：一种单车脚撑锁，包括：锁壳；支撑机构，所述支撑机构包括脚撑，所述脚撑与所述锁壳转动连接，所述脚撑具有脚撑抬起的第一状态和脚撑放下的第二状态；转盘，所述转盘转动设置在所述锁壳内，所述转盘用于和车轮连接，所述转盘周向上设置有若干卡接槽；锁定机构，所述锁定机构滑移连接于所述锁壳内，所述锁定机构包括锁杆，所述锁杆能够滑入所述卡接槽内；驱动机构，所述驱动机构设置在所述锁壳内，所述驱动机构驱使所述锁杆朝向或者远离所述转盘的方向滑移；锁止机构，所述锁止机构与所述锁壳滑移连接，所述锁止机构和所述脚撑抵触连接，所述锁止机构在所述脚撑为第一状态时限制所述锁定机构向所述转盘滑移，所述锁止机构在所述脚撑为第二状态时解除所述锁定机构向所述转盘滑移的限制。
[0007]通过采用上述技术方案，由于转盘和车轮连接，当驱动机构驱动锁杆向转盘滑移时，锁杆能够和转盘上的卡接槽进行配合，从而限制转盘的转动，进而实现单车脚撑锁的关锁功能，防止单车被盗窃；并且转盘和锁杆都是设置在锁壳内，单车脚撑锁的关锁以及开锁的过程均被锁壳保护，能够保证锁杆的完整性，提高了单车脚撑锁的安全性。
[0008]可选的，所述锁定机构还包括移动座、滑块、第一弹簧和第二弹簧，所述移动座中设置有滑移槽，所述滑块设置在所述滑移槽中并与所述移动座滑移连接；所述锁杆的一端抵接在所述滑块上，所述第一弹簧的两端分别抵接在所述锁壳和所述锁杆靠近所述滑块的一端，所述第二弹簧的两端分别抵接在所述滑块远离所述锁杆的一端和所述移动座上，所述移动座远离所述锁杆的一端还延伸设置有齿板，所述移动座位于所述齿板相邻的一侧设置有若干凸条，所述凸条靠近所述转盘的一侧设置有第一阻挡面，所述凸条远离所述转盘
的一侧设置有第一斜面。
[0009]通过采用上述技术方案，当驱动机构驱使锁杆向转盘上的卡接槽滑移时，若锁杆能够直接插接到卡接槽内，转盘则通过锁杆进行锁定，从而限制了车轮的转动；若此时锁杆没有对准卡接槽，锁杆无法继续向转盘滑移，此时锁杆会抵触在转盘的周向上，但是一旦推动车辆移动，锁杆会滑入卡接槽内，实现车辆的锁定。由于驱动机构在关锁的过程中，给锁杆提供了滑移的动力，无法移动的锁杆可能会造成驱动机构无法执行驱动动作，进而造成驱动机构的卡死损坏；通过设置移动座以及在移动座内设置滑动的滑块，并且滑块和移动座之间有第二弹簧抵接，即使锁杆位置不能发生移动，驱动机构也可以驱动移动座进行滑移，通过压缩第二弹簧，来防止驱动机构无法动作容易造成损坏的问题。
[0010]可选的，所述驱动机构包括驱动电机和驱动齿轮，所述驱动齿轮设置在所述驱动电机的输出轴上，所述驱动齿轮和所述齿板啮合。
[0011]通过采用上述技术方案，利用驱动齿轮和齿板的啮合，能够很方便地对移动座进行推拉动作，实现锁杆朝向或者远离转盘进行滑移。
[0012]可选的，所述驱动齿轮包括第一端面齿轮和第二端面齿轮，所述第一端面齿轮和所述第二端面齿轮同轴设置，所述驱动机构还包括安装座、转轴和第三弹簧，所述安装座设置在所述锁壳上，所述转轴设置在所述安装座上，所述第一端面齿轮固定在所述驱动电机的输出轴上，所述第二端面齿轮和所述转轴转动连接，所述第三弹簧套接在所述转轴上，所述第一端面齿轮的端面和所述第二端面齿轮的端面均设置有波纹齿，所述第二端面齿轮和所述安装座之间存在间距且间距大于所述波纹齿的全齿高。
[0013]通过采用上述技术方案，第三弹簧将第二端面齿轮和第一端面齿轮抵触在一起，从而实现第二端面齿轮和第一端面齿轮的联动；并且第二端面齿轮和第一端面齿轮之间通过波纹齿进行连接，第二端面齿轮和安装座之间的间距大于波纹齿的全齿高，在移动座不能发生移动时，第二端面齿轮可以和第一端面齿轮进行脱离打滑，实现动力的传输中断，进一步防止驱动电机卡死。
[0014]可选的，所述移动座上还设置有第一阻挡片，在所述第一阻挡片的滑移路径上设置有第一触发开关。
[0015]通过采用上述技术方案，第一触发开关可以作为关断驱动电机运动的控制端，在第一阻挡片触发第一触发开关时，关断驱动电机的电源输入，保证驱动电机的安全。
[0016]可选的，所述锁止机构包括限位块，所述限位块和所述锁壳滑移连接，所述限位块包括第二阻挡面和第二斜面，所述第二阻挡面和所述第一阻挡面抵接并限制所述移动座向所述转盘滑移。
[0017]通过采用上述技术方案，当限位块卡接在相邻的凸条之间时，限位块上的第二阻挡面会和其中一个凸条的第一阻挡面抵接，第二斜面会和相邻的凸条的第一斜面抵接，第二阻挡面限制了移动座向转盘滑移；第一斜面和第二斜面均有导向的作用，并且限位块与锁壳之间能够滑移，使得移动座能够向远离转盘的方向滑移。
[0018]可选的，所述锁止机构还包括依次抵接的抵紧块、第一移动块和第二移动块，所述第二移动块上开设有活动槽，所述限位块设置在所述活动槽内且与所述第二移动块滑移连接；所述脚撑上设置有第一弧形槽和弧形凸块；所述脚撑为第一状态时所述抵紧块抵接在所述脚撑的所述弧形凸块上，且所述限位块和所述凸条抵接；所述脚撑为第二状态时所述
抵紧块抵接在所述脚撑的所述第一弧形槽内，且所述限位块与所述凸条分离。
[0019]通过采用上述技术方案，利用脚撑的状态来对移动座的位置进行限制，从而防止单车脚撑锁的误关闭。在使用过程中，脚撑处于抬起状态时，此时抵紧块会抵接弧形凸块使得限位块和移动座卡接配合，从而限制移动座向靠近转盘方向移动，避免脚撑未支撑车辆时关锁，会出现车辆倾倒的问题；当脚撑处于放下状态时，此时抵紧块会抵接第一弧形凹槽使得限位块和移动座分离，从而确保单车脚撑锁能够在车辆处于平稳支撑的状态下进行开锁和关锁的操作。
[0020]可选的，所述支撑机构还包括支撑块，所述支撑块和所述锁壳滑移连接，在所述脚撑和所述锁壳转动连接的端部设置有第二弧形槽和第三弧形槽；所述脚撑为第一状态时所述支撑块抵接在所述脚撑的所述第二弧形槽内，所述脚撑为第二状态时所述支撑块抵接在所述脚撑的所述第三弧形槽内。
[0021]通过采用上述技术方案，由于第二弧形槽以及第三弧形槽的表面内凹，当支撑块分别抵接在脚撑的第二弧形槽以及第三弧形槽内时，支撑块会保持在第二弧形槽以及第三弧形槽的底部，从而实现脚撑在不同状态下的保持。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单车脚撑锁，其特征在于，包括：锁壳(1)；支撑机构(2)，所述支撑机构(2)包括脚撑(21)，所述脚撑(21)与所述锁壳(1)转动连接，所述脚撑(21)具有脚撑(21)抬起的第一状态和脚撑(21)放下的第二状态；转盘(3)，所述转盘(3)转动设置在所述锁壳(1)内，所述转盘(3)用于和车轮连接，所述转盘(3)周向上设置有若干卡接槽(31)；锁定机构(4)，所述锁定机构(4)滑移连接于所述锁壳(1)内，所述锁定机构(4)包括锁杆(41)，所述锁杆(41)能够滑入所述卡接槽(31)内；驱动机构(5)，所述驱动机构(5)设置在所述锁壳(1)内，所述驱动机构(5)驱使所述锁杆(41)朝向或者远离所述转盘(3)的方向滑移；锁止机构(6)，所述锁止机构(6)与所述锁壳(1)滑移连接，所述锁止机构(6)和所述脚撑(21)抵触连接，所述锁止机构(6)在所述脚撑(21)为第一状态时限制所述锁定机构(4)向所述转盘(3)滑移，所述锁止机构(6)在所述脚撑(21)为第二状态时解除所述锁定机构(4)向所述转盘(3)滑移的限制。2.根据权利要求1所述的单车脚撑锁，其特征在于：所述锁定机构(4)还包括移动座(42)、滑块(43)、第一弹簧(44)和第二弹簧(45)，所述移动座(42)中设置有滑移槽(421)，所述滑块(43)设置在所述滑移槽(421)中并与所述移动座(42)滑移连接；所述锁杆(41)的一端抵接在所述滑块(43)上，所述第一弹簧(44)的两端分别抵接在所述锁壳(1)和所述锁杆(41)靠近所述滑块(43)的一端，所述第二弹簧(45)的两端分别抵接在所述滑块(43)远离所述锁杆(41)的一端和所述移动座(42)上，所述移动座(42)远离所述锁杆(41)的一端还延伸设置有齿板(422)，所述移动座(42)位于所述齿板(422)相邻的一侧设置有若干凸条(423)，所述凸条(423)靠近所述转盘(3)的一侧设置有第一阻挡面(4231)，所述凸条(423)远离所述转盘(3)的一侧设置有第一斜面(4232)。3.根据权利要求2所述的单车脚撑锁，其特征在于：所述驱动机构(5)包括驱动电机(51)和驱动齿轮(52)，所述驱动齿轮(52)设置在所述驱动电机(51)的输出轴上，所述驱动齿轮(52)和所述齿板(422)啮合。4.根据权利要求3所述的单车脚撑锁，其特征在于：所述驱动齿轮(52)包括第一端面齿轮(521)和第二端面齿轮(522)，所述第一端面齿轮(521)和所述第二端面齿轮(522)同轴设置，所述驱动机构(5)还包括安装座(53)、转轴(54)和第三弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭炯，
申请(专利权)人：深圳欧米智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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