一种自动伸缩篷布防尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动伸缩篷布防尘装置，包括装置本体，所述装置本体包括两个车框和卡合机构，两个所述车框上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部螺栓固定有电机，所述电机的输出轴上焊接有丝杠，所述丝杠的另一端转动连接在第一凹槽的内壁，所述丝杠上套接有螺母，所述车框上位于第一凹槽得上方开设有第二凹槽，所述第二凹槽得内部焊接有固定轴，所述固定轴上滑动连接有伸缩机构。本实用新型专利技术中，渣土车的侧壁设置有位移机构，伸缩机构与位移机构相连接，带动调节架进行伸缩，对篷布进行支撑和折叠，便于对篷布进行闭合和收缩，相对于传统的篷布防尘，该装置提高了实用性。该装置提高了实用性。该装置提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种自动伸缩篷布防尘装置


[0001]本技术涉及篷布用品
，尤其涉及一种自动伸缩篷布防尘装置。

技术介绍

[0002]篷布又称篷盖布，织物坚牢耐折，具有良好的防水性能，用于汽车运输和露天仓库的遮盖以及野外搭帐篷。
[0003]现有的篷布防尘装置，在使用得过程中需要手动进行安装，比较浪费人力，浪费时间，且拆装过程麻烦复杂，效率不高，安装不好可能会在导致灰尘进入，清理较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动伸缩篷布防尘装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自动伸缩篷布防尘装置，包括装置本体，所述装置本体包括两个车框和卡合机构，两个所述车框上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部螺栓固定有电机，所述电机的输出轴上焊接有丝杠，所述丝杠的另一端转动连接在第一凹槽的内壁，所述丝杠上套接有螺母，所述车框上位于第一凹槽得上方开设有第二凹槽，所述第二凹槽得内部焊接有固定轴，所述固定轴上滑动连接有伸缩机构；
[0006]所述伸缩机构包括若干个滑块、调节架和固定柱，所述滑块的内壁焊接有转动机构，所述转动机构滑动连接在固定轴上，两个所述车框上的滑块之间焊接有横杆，所述横杆的两侧壁上均焊接有固定块，两个所述横杆之间的两个固定块中间转动连接有调节架，所述调节架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的另一端转动连接，所述调节架的顶端焊接有固定柱。
[0007]优选的，所述卡合机构包括触碰杆、弹簧、固定杆和位移块，所述位移块的一端焊接在螺母上，所述位移块的内壁通过转动机构滑动连接在固定轴上，所述触碰杆转动连接在位移块的上表面，所述固定杆焊接在其中一个滑块的上端，所述弹簧焊接在触碰杆和固定杆之间。
[0008]优选的，所述车框上位于第二凹槽的一侧焊接有配合触碰杆使用的触碰柱。
[0009]优选的，所述转动机构包括套环、支撑柱和凹形座，所述支撑柱焊接在滑块的内壁，所述支撑柱上套接有套环，所述套环上套接有凹形座，所述凹形座与套环之间设置有若干个滚珠。
[0010]优选的，所述转动机构有三个，三个所述转动机构呈三角分布在滑块的内壁。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是:
[0012]1、本技术中，该一种自动伸缩篷布防尘装置，渣土车的侧壁设置有位移机构，伸缩机构与位移机构相连接，带动调节架进行伸缩，对篷布进行支撑和折叠，便于对篷布进行闭合和收缩，相对于传统的篷布防尘，该装置提高了实用性。
[0013]2、本技术中，该一种自动伸缩篷布防尘装置，篷布伸展到车厢的后方时，通过触碰柱触碰到触碰杆在弹簧的作用下使车厢处于封闭状态，防止灰尘进入，收缩时利用弹簧的回弹力进行收缩，滑块的内壁与固定轴通过转动机构进行卡姐，便于对伸缩机构进行拆卸，从而提高了该装置的便捷性。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种自动伸缩篷布防尘装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种自动伸缩篷布防尘装置的滑动机构侧视图；
[0016]图3为本技术提出的一种自动伸缩篷布防尘装置的滑动机构剖视图；
[0017]图4为本技术提出的一种自动伸缩篷布防尘装置的伸缩机构侧视图。
[0018]图例说明：
[0019]1、装置本体；2、车框；21、第一凹槽；211、电机；212、丝杠；213、螺母；22、第二凹槽；221、固定轴；23、触碰柱；3、伸缩机构；31、滑块；32、调节架；321、第一支撑杆；322、第二支撑杆；33、固定柱；34、横杆；341、固定块；4、卡合机构；41、触碰杆；42、弹簧；43、固定杆；44、位移块；5、转动机构；51、套环；52、支撑柱；53、凹形座；54、滚珠。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]参照图1
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4，一种自动伸缩篷布防尘装置，包括装置本体1,装置本体1包括两个车框2和卡合机构4，两个车框2上表面开设有第一凹槽21，第一凹槽21的内部螺栓固定有电机211，电机211的输出轴上焊接有丝杠212，丝杠212的另一端转动连接在第一凹槽21的内壁，丝杠212上套接有螺母213，车框2上位于第一凹槽21得上方开设有第二凹槽22，第二凹槽22得内部焊接有固定轴221，固定轴221上滑动连接有伸缩机构3；
[0023]伸缩机构3包括若干个滑块31、调节架32和固定柱33，滑块31的内壁焊接有转动机构5，转动机构5滑动连接在固定轴221上，两个车框2上的滑块31之间焊接有横杆34，横杆34的两侧壁上均焊接有固定块341，两个横杆34之间的两个固定块341中间转动连接有调节架32，调节架32包括第一支撑杆321和第二支撑杆322，第一支撑杆321和第二支撑杆322的另
一端转动连接，调节架32的顶端焊接有固定柱33，固定柱33可以对篷布进行支撑，通过调节架32上的第一支撑杆321和 第二支撑杆322的收缩对篷布进行收缩，不用手动进形安装，较为方便。
[0024]卡合机构4包括触碰杆41、弹簧42、固定杆43和位移块44，位移块44的一端焊接在螺母213上，位移块44的内壁通过转动机构5滑动连接在固定轴221上，触碰杆41转动连接在位移块44的上表面，固定杆43焊接在其中一个滑块31的上端，弹簧42焊接在触碰杆41和固定杆43之间，通过弹簧42使触碰杆41进行翻转回收，便于篷布对车厢进行全部覆盖，使车厢处于封闭状态防止灰尘进入。
[0025]车框2上位于第二凹槽22的一侧焊接有配合触碰杆41使用的触碰柱23。
[0026]转动机构5包括套环51、支撑柱52和凹形座53，支撑柱52焊接在滑块31的内壁，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动伸缩篷布防尘装置，包括装置本体（1）,其特征在于，所述装置本体（1）包括两个车框（2）和卡合机构（4），两个所述车框（2）上表面开设有第一凹槽（21），所述第一凹槽（21）的内部螺栓固定有电机（211），所述电机（211）的输出轴上焊接有丝杠（212），所述丝杠（212）的另一端转动连接在第一凹槽（21）的内壁，所述丝杠（212）上套接有螺母（213），所述车框（2）上位于第一凹槽（21）的上方开设有第二凹槽（22），所述第二凹槽（22）得内部焊接有固定轴（221），所述固定轴（221）上滑动连接有伸缩机构（3）；所述伸缩机构（3）包括若干个滑块（31）、调节架（32）和固定柱（33），所述滑块（31）的内壁焊接有转动机构（5），所述转动机构（5）滑动连接在固定轴（221）上，两个所述车框（2）上的滑块（31）之间焊接有横杆（34），所述横杆（34）的两侧壁上均焊接有固定块（341），两个所述横杆（34）之间的两个固定块（341）中间转动连接有调节架（32），所述调节架（32）包括第一支撑杆（321）和第二支撑杆（322），所述第一支撑杆（321）和第二支撑杆（322）的另一端转动连接，所述调节架（32）的顶端焊接有固定柱（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓宏达，周晓安，田国红，
申请(专利权)人：河北瑞威机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：