自卸车自动篷布装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自卸车自动篷布装置，自卸车自动篷布装置中，收卷辊转动连接连接板，收卷辊套设扭簧以及卷绕有篷布；两个活动板分别转动连接固定杆，至少一个活动板一侧开设有滑槽，气缸的活塞杆转动连接滚轮，滚轮可移动连接于滑槽中，杆体连接于活动板远离固定杆的一侧，杆体连接篷布，杆体两端均开设有凹槽；双向螺纹杆转动连接在支架且固定连接正反转电机的输出轴，两个滑块套设于双向螺纹杆，滑块设有用于插入凹槽的插块，滑杆设于支架且贯穿两个滑块。自卸车自动篷布装置能够自动平稳和顺畅地收卷篷布。动平稳和顺畅地收卷篷布。动平稳和顺畅地收卷篷布。

【技术实现步骤摘要】
自卸车自动篷布装置


[0001]本技术涉及车辆配件
，尤其涉及一种自卸车自动篷布装置。

技术介绍

[0002]众所周知，自卸车是工程建设中的重要运输车辆，自卸车在货物运输过程中，为防止货物撒漏及满足环保要求，需要在车厢顶部设置篷布遮盖货物。
[0003]现有技术中，虽然部分自卸车具备了对篷布进行自动翻盖的功能，从而无需工作人员爬上货箱顶部对篷布进行铺设；但自卸车货箱上缺乏对铺盖在货箱顶部的自动翻盖篷布进行加固定位的功能。在公路工程施工中，大多数车辆装载满货物时，均依靠人工覆盖篷布，存在覆盖篷布慢、效果差等现象，人工覆盖篷布时，存在安全隐患。
[0004]在
技术介绍
部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本技术背景的理解，因此可能包含不构成本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种自卸车自动篷布装置，为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]本技术的一种自卸车自动篷布装置包括：
[0007]篷布收卷机构，其包括，
[0008]固定板，其固定安装在自卸车货箱，
[0009]连接板，其经由连接块连接所述固定板，
[0010]收卷辊，其转动连接所述连接板，所述收卷辊套设扭簧以及卷绕有篷布；
[0011]转动机构，其包括，
[0012]两个固定杆，其分别固定安装在自卸车货箱两侧，
[0013]两个活动板，其分别转动连接所述固定杆，至少一个所述活动板一侧开设有滑槽，
[0014]气缸，其活塞杆转动连接滚轮，所述滚轮可移动连接于所述滑槽中，
[0015]杆体，其连接于所述活动板远离固定杆的一侧，所述杆体连接所述篷布，所述杆体两端均开设有凹槽；
[0016]定位机构，其包括，
[0017]支架，其固定安装在自卸车货箱，
[0018]正反转电机，其固定于所述支架，
[0019]双向螺纹杆，其转动连接在支架且固定连接所述正反转电机的输出轴，
[0020]两个滑块，其套设于所述双向螺纹杆，所述滑块设有用于插入所述凹槽的插块，
[0021]滑杆，其设于所述支架且贯穿所述两个滑块。
[0022]所述的一种自卸车自动篷布装置中，所述固定杆通过轴承与活动板转动连接。
[0023]所述的一种自卸车自动篷布装置中，所述双向螺纹杆上设置有两段相反的螺纹，两个滑块分别螺纹套设在两段相反的螺纹上。
[0024]所述的一种自卸车自动篷布装置中，两个插块分别设置在两个滑块相邻的一侧上。
[0025]所述的一种自卸车自动篷布装置中，篷布收卷机构还包括固定连接在收卷辊一端的块体。
[0026]所述的一种自卸车自动篷布装置中，扭簧的一端固定连接在块体上，扭簧另一端与连接板固定连接。
[0027]所述的一种自卸车自动篷布装置中，所述滑杆平行于所述双向螺纹杆。
[0028]所述的一种自卸车自动篷布装置中，所述双向螺纹杆通过轴承转动连接在支架上。
[0029]所述的一种自卸车自动篷布装置中，所述连接板设有用于连接收卷辊的安装通孔。
[0030]所述的一种自卸车自动篷布装置中，所述安装通孔通过轴承与所述收卷辊转动连接。
[0031]在上述技术方案中，本技术提供的一种自卸车自动篷布装置，具有以下有益效果：本自卸车自动篷布装置通过在自卸车货箱上设置定位机构，使活动板通过杆体带动篷布在自卸车货箱顶部铺盖好后，通过控制正反转电机，能够使滑块在双向螺纹杆的作用下带动插块插入到杆体两端的凹槽中，进而提升了自动翻盖篷布在使用时的稳定性，消除了车辆颠簸行驶造成篷布晃动时，货物由于失去紧缚力量而从货箱上掉落的安全隐患。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本技术的自卸车自动篷布装置的结构示意图；
[0034]图2为本技术的自卸车自动篷布装置中自卸车货箱和活动板的结构示意图；
[0035]图3为本技术的自卸车自动篷布装置中自卸车货箱和活动板结构示意图的A区放大示意图；
[0036]图4为本技术的自卸车自动篷布装置中自卸车货箱和活动板结构示意图的B区放大示意图；
[0037]图5为本技术的自卸车自动篷布装置中杆体和凹槽的结构示意图；
[0038]图6为本技术的自卸车自动篷布装置中扭簧和收卷辊的结构示意图；
[0039]图7为本技术的自卸车自动篷布装置中杆体和篷布的结构示意图。
[0040]图中：1、自卸车货箱；2、篷布收卷机构；20、篷布；21、固定板；22、连接块；23、连接板；24、块体；25、扭簧；26、收卷辊；3、转动机构；30、活动板；31、杆体；32、滑槽；33、气缸；34、滚轮；35、固定杆；36、凹槽；4、定位机构；40、支架；41、正反转电机；42、滑杆；43、双向螺纹杆；44、滑块；45、插块。
具体实施方式
[0041]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用
新型实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0042]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0043]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0044]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0045]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车自动篷布装置，其特征在于，其包括：篷布收卷机构，其包括，固定板，其固定安装在自卸车货箱，连接板，其经由连接块连接所述固定板，收卷辊，其转动连接所述连接板，所述收卷辊套设扭簧以及卷绕有篷布；转动机构，其包括，两个固定杆，其分别固定安装在自卸车货箱两侧，两个活动板，其分别转动连接所述固定杆，至少一个所述活动板一侧开设有滑槽，气缸，其活塞杆转动连接滚轮，所述滚轮可移动连接于所述滑槽中，杆体，其连接于所述活动板远离固定杆的一侧，所述杆体连接所述篷布，所述杆体两端均开设有凹槽；定位机构，其包括，支架，其固定安装在自卸车货箱，正反转电机，其固定于所述支架，双向螺纹杆，其转动连接在支架且固定连接所述正反转电机的输出轴，两个滑块，其套设于所述双向螺纹杆，所述滑块设有用于插入所述凹槽的插块，滑杆，其设于所述支架且贯穿所述两个滑块。2.根据权利要求1所述的一种自卸车自动篷布装置，其特征在于，所述固定杆通过轴承与活动板转动连接。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张寿文，孙喜军，魏超，高龙，李佳豪，
申请(专利权)人：中交一公局第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：