一种可同步控制的雨布升降系统技术方案

本实用新型专利技术属于运输领域，具体涉及一种可同步控制的雨布升降系统。本实用新型专利技术的装置主体包括立柱、升降机构以及同步调节机构，其中，同步调节机构包括连杆和驱动装置；连杆设置有连轴器，且连杆用于连接位于通道同侧的立柱，驱动装置设置于连杆上，用于驱动升降机构。本实用新型专利技术通过机械连接的方式代替控制器软件控制调节的方式，极大提升同侧升降机构同步响应速度和进度，简化结构，节约设备成本，降低设备故障率。备故障率。备故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种可同步控制的雨布升降系统


[0001]本技术属于运输领域，更具体地说，涉及一种可同步控制的雨布升降系统。

技术介绍

[0002]目前国内的大部分平板半挂车，其装载货物的运载平台没有围栏或者顶棚，当车辆装载的货物为纸箱或者木箱包装的产品或者无包装的产品时，长途运输途中，需要为货物提供遮挡。通常在货物上覆盖一层或者多层防雨布，并在防雨布外层捆扎一层防护网，以将货物和防雨布一并固定在平板车的运载平台上。
[0003]目前的防雨布覆盖方式是依靠人工爬上车顶，然后逐层进行防雨布覆盖，最后包裹防护网进行固定。该方法效率低下，且作业人员在车顶上来回走动，会踩踏纸箱包装或者无包装的产品，造成损坏；同时，作业人员在车顶高空作业极易发生危险，存在较大的安全隐患。
[0004]对此，申请人已经进行了一系列的技术研发，例如专利文献1中的货车防雨布自动覆盖设备，机座为六根型材立柱及十根型材横梁组成的机架主体结构；同步升降装置安装在机座立柱顶端的平台上，连接雨布固定装置在导向装置上进行同步升降；雨布固定装置固定在导向装置的滑块上与链条连接，雨布固定夹将防雨布固定在支撑横梁上；在驱动装置的驱动作用下，电气控制系统控制独立的六个升降装置进行同步升降，并对雨布的升降高度和速度进行精确测控。该专利可广泛应用于木箱包装、纸箱包装，甚至无包装货物的货车装载作业场合。
[0005]雨布升降设备同侧驱动轴独立电机控制，结合各驱动轴的位置反馈，同时采用控制器调节各驱动轴提升速度的方式，进行同步提升同侧设备中的雨布固定机构。但是，设备各轴之间完全独立安装，当设备使用一定时间后，因为各轴因保养等原因或者摩擦系数变化或因立柱倾斜等原因，造成升降机构不均匀受力，使各驱动轴间负载不一致，从而影响控制器的调节反应速度和精度等，造成同侧升降机构因同步故障，使得雨布固定机构发生形变，或者由于各升降机构高度不一致等情况最终造成设备停机。
[0006]专利文献1：CN103895559A、公开(公告)日2014
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02、货车防雨布自动覆盖设备。

技术实现思路

[0007]1.要解决的问题
[0008]针对现有技术中各个升降机构无法同步运行的问题，本技术提供一种可同步控制的雨布升降系统，装置主体包括立柱、升降机构以及同步调节机构，其中，同步调节机构包括连杆和驱动装置；连杆设置有连轴器，且连杆用于连接位于通道同侧的立柱，驱动装置设置于连杆上，用于驱动升降机构，通过机械连接的方式代替控制器软件控制调节的方式，极大提升同侧升降机构同步响应速度和进度，简化结构，节约设备成本，降低设备故障率，并解决了现有技术中各个升降机构无法同步运行的问题。
[0009]2.技术方案
[0010]为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案如下：
[0011]本技术提供一种可同步控制的雨布升降系统，包括主体以及穿过主体的通道，通道用于供车辆行驶或停留，其中，主体包括：
[0012]至少四个立柱，立柱设置于通道的两侧；
[0013]升降机构，升降机构设置于立柱上，并可沿立柱的长度方向运动；以及
[0014]同步调节机构，同步调节机构包括连杆和驱动装置；连杆设置有连轴器，且连杆用于连接位于通道同侧的立柱；驱动装置设置于连杆上，且驱动装置用于驱动升降机构。
[0015]优选地，位于通道同侧的任意相邻的两个立柱共用一个驱动装置。
[0016]优选地，连轴器为万向连轴器。
[0017]优选地，立柱沿长度方向设置有滑轨或滑槽，升降机构对应设置有滑动基座，升降机构通过滑动基座与立柱相连接。
[0018]优选地，任意相邻的两个立柱之间通过横梁连接。
[0019]优选地，驱动装置包括驱动电机和驱动轮，驱动轮设置于立柱上，位于通道同侧的任意相邻的两个立柱上的驱动轮通过连杆相连接；驱动电机设置于连杆上。
[0020]优选地，连杆设置于与通道的长度方向平行的横梁的上方。
[0021]优选地，驱动电机通过链轮或钢丝轮驱动升降机构。
[0022]优选地，连轴器设置于驱动电机和驱动轮之间。
[0023]主驱电机通过万向连轴机构与同侧驱动杆相连，驱动杆驱动同侧链轮或钢丝轮等驱动方式的升降机构，同侧升降机构使用上述机械结构连接保证同侧在使用链条或钢丝等连接方式时提升速度保持一致起到物理同步的效果。
[0024]3.有益效果
[0025]相比于现有技术，本技术通过机械连接的方式代替现有技术中的控制器软件控制调节的方式，极大提升了同侧升降机构同步响应速度和进度。不仅如此，本技术由原先各驱动轴独立安装的方式转变为同一连杆传输的方式，简化了系统整体结构，节约设备成本，降低设备故障率。
附图说明
[0026]图1为本技术的结构示意图；
[0027]图2为本技术的立柱的顶部位置局部放大图；
[0028]图3为本技术的立柱的顶部位置局部放大图；
[0029]其中：
[0030]110、立柱；120、杆件；130a/130b、横梁；
[0031]210、驱动电机；220、连轴器；230、长杆；240、短杆。
具体实施方式
[0032]下文对本技术的示例性实施例的详细描述参考了附图，该附图形成描述的一部分，在该附图中作为示例示出了本技术可实施的示例性实施例，其中本技术的元件和特征由附图标记标识。下文对本技术的实施例的更详细的描述并不用于限制所要求的本技术的范围，而仅仅为了进行举例说明且不限制对本技术的特点和特征
的描述，以提出执行本技术的最佳方式，并足以使得本领域技术人员能够实施本技术。但是，应当理解，可在不脱离由所附权利要求限定的本技术的范围的情况下进行各种修改和变型。详细的描述和附图应仅被认为是说明性的，而不是限制性的，如果存在任何这样的修改和变型，那么它们都将落入在此描述的本技术的范围内。此外，
技术介绍
旨在为了说明本技术的研发现状和意义，并不旨在限制本技术或本申请和本技术的应用领域。
[0033]实施例
[0034]本技术提供一种可同步控制的雨布升降系统，包括主体以及穿过主体的通道，通道用于供车辆行驶或停留。主体包括至少四个立柱110、升降机构以及同步调节机构。
[0035]立柱110用作雨布升降系统的支架，立柱110设置于通道的两侧。进一步地，任意相邻的两个立柱110之间通过横梁连接。例如，如图1所示，位于通道同侧的任意相邻的两个立柱110之间通过横梁130b连接，位于通道异侧的任意相邻的两个立柱110通过横梁130a连接，增强系统的稳定性。
[0036]升降机构设置于立柱110上，并可沿立柱110的长度方向运动。作为一种，具体实施方式，立柱110沿长度方向设置有滑轨或滑槽，升降机构对应设置有滑动基座，升降机构通过滑动基座与立柱110相连接，使得升降机构可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可同步控制的雨布升降系统，包括主体以及穿过主体的通道，所述通道用于供车辆行驶或停留，其特征在于，所述主体包括：至少四个立柱(110)，所述立柱(110)设置于所述通道的两侧；升降机构，所述升降机构设置于所述立柱(110)上，并可沿所述立柱(110)的长度方向运动；以及同步调节机构，所述同步调节机构包括连杆和驱动装置；所述连杆设置有连轴器(220)，且所述连杆用于连接位于所述通道同侧的立柱(110)；所述驱动装置设置于所述连杆上，且所述驱动装置用于驱动所述升降机构。2.根据权利要求1所述的一种可同步控制的雨布升降系统，其特征在于：位于所述通道同侧的任意相邻的两个所述立柱(110)共用一个所述驱动装置。3.根据权利要求1所述的一种可同步控制的雨布升降系统，其特征在于：所述连轴器(220)为万向连轴器(220)。4.根据权利要求1所述的一种可同步控制的雨布升降系统，其特征在于：所述立柱(110)沿长度方向设置有滑轨或滑槽，所述升降机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈栋，
申请(专利权)人：南京鼎业电气有限公司，
类型：新型
国别省市：