一种含非闭合式链条传动机构的货车防雨布自动覆盖设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种含非闭合式链条传动机构的货车防雨布自动覆盖设备，属于机械领域，包括左右对称的2排立柱（2），2个左右对称的所述立柱（2）顶部通过立柱连接杆（7）固定连接，2个同侧相邻的所述立柱（2）顶部通过第一横梁（4）固定连接，一组对称的所述立柱（2）上分别设有驱动机构（10），其他所述立柱（2）上设有从动机构（6），所述驱动机构（10）和所述从动机构（6）分别与若干升降连接杆（8）相连，所有左侧的所述升降连接杆（8）与所有右侧的所述升降连接杆（8）分别与2个第二横梁（5）固定连接，2个所述第二横梁（5）铺设有雨布。本实用新型专利技术通过非闭合式链条传动机构，实现驱动装置数量的减少，节约成本，简化装置，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种含非闭合式链条传动机构的货车防雨布自动覆盖设备


[0001]本技术属于机械领域，具体涉及一种含非闭合式链条传动机构的货车防雨布自动覆盖设备。

技术介绍

[0002]目前国内的大部分平板半挂车，车辆装载货物的运载平台没有围栏，没有顶棚。车辆装载的货物为纸箱或者木箱包装或者无包装的产品，在运输过程中，特别是长途运输途中，需要防止货物被日晒雨淋。为了保证防雨防晒防风，需要在货物上覆盖一层或者多层防雨布，并在防雨布外层捆扎一层防护网，以将货物和防雨布一并固定在平板车的运载平台上。常用的防雨布覆盖方式是依靠人工，爬上 4 米多高的车顶一层一层逐层进行防雨布覆盖，最后撒一层防护网进行固定。这种方式不仅效率低下，作业人员在车顶上来回走动，会踩踏纸箱包装或者无包装的产品，造成损坏；作业人员在车顶高空作业极易发生危险，存在较大的安全隐患。
[0003]专利CN 103895559 A公开了一种货车防雨布自动覆盖设备，能将一层或者多层防雨布和防护网自动覆盖至货车顶部。通过以下技术方案予以实现：机座为六根型材立柱及十根型材横梁组成的机架主体结构；同步升降机构安装在机座立柱顶端的平台上，连接雨布固定装置在导向装置 (直线导轨) 上进行同步升降；雨布固定装置固定在导向装置(直线导轨)的滑块上与链条连接，雨布固定夹将防雨布固定在支撑横梁上；在驱动装置的驱动作用下，电气控制系统控制独立的六个升降机构进行同步升降，并对雨布的升降高度和速度进行精确测控。该含非闭合式链条传动机构的货车防雨布自动覆盖设备可广泛应用于木箱包装、纸箱包装，甚至无包装货物的货车装载作业场合。
[0004]但是，该货车防雨布自动覆盖设备设置时，需要在每个立柱上设置驱动装置，驱动装置过多既浪费了成本，也为维修带来了一定麻烦，同时对控制驱动装置同步升降的机构要求较高。
[0005]故亟需一种货车防雨布自动覆盖设备，减少驱动装置数量，节约成本，简化装置。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是，提供一种含非闭合式链条传动机构的货车防雨布自动覆盖设备，减少驱动装置数量，节约成本，简化装置，实用性广。
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0008]一种含非闭合式链条传动机构的货车防雨布自动覆盖设备，包括左右对称的2排立柱，2个左右对称的所述立柱顶部通过立柱连接杆固定连接，2个同侧相邻的所述立柱顶部通过第一横梁固定连接，一组对称的所述立柱上分别设有驱动机构，其他所述立柱上设有从动机构，所述驱动机构和所述从动机构分别与若干升降连接杆相连，所有左侧的所述升降连接杆与所有右侧的所述升降连接杆分别与第二横梁固定连接，所述第二横梁铺设有雨布。
[0009]进一步的，所述驱动机构包括固定设置在所述第一横梁和所述立柱上的电机，所述电机通过电机输出轴与第一主动轮连接，所述第一主动轮与垂直方向上的第一链条相啮合，所述第一链条内侧底部设有与所述立柱相连的第一从动轮，所述第一从动轮与所述第一链条相啮合，所述第一链条上固定设有第一滑块， 所述第一滑块限位在中空矩形的第一限位板内，所述第一限位板的长度大于所述第一链条内部水平距离，所述第一限位板远离所述第一链条的一端连接第一连接板，所述第一连接板与所述升降连接杆相连，所述电机与电源相连；
[0010]所述从动结构包括第一传动轴，所述第一主动轮的另外一侧通过第一万向联轴器与水平方向上的第一传动轴相连，所述第一传动轴通过第二万向联轴器与第二传动轴相连，所述第二传动轴与第二主动轮相连，所述第二主动轮与垂直方向上的第二链条相啮合，所述第二链条内侧底部设有与所述立柱相连的第二从动轮，所述第二从动轮与所述第二链条相啮合，所述第二链条上固定设有第二滑块， 所述第二滑块限位在中空矩形的第二限位板内，所述第二限位板的长度大于所述第二链条内部水平距离，所述第二限位板远离所述第二链条的一端连接第二连接板，所述第二连接板与所述升降连接杆相连。
[0011]优选的，所述驱动机构所在的所述立柱上设有第一固定板，所述电机输出轴与第一限位环滑动连接，所述第一限位环固定在所述第一固定板上；
[0012]所述从动机构所在的所述立柱上设有第二固定板，所述第二传动轴与第二限位环滑动连接，所述第二限位环固定在所述第二固定板上。
[0013]进一步的，所述第一链条和所述第二链条上分别设有链条防护罩。
[0014]进一步的，所述立柱设置在地板上。
[0015]优选的，所述地板上设有重量感应器。
[0016]优选的，所述地板上设有电动栏杆。
[0017]进一步的，所述驱动机构与电气控制柜相连。
[0018]进一步的，所述立柱的个数为4个或6个。
[0019]本专利技术与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0020]本技术所要解决的技术问题是，提供一种含非闭合式链条传动机构的货车防雨布自动覆盖设备，减少驱动装置数量，节约成本，简化装置，实用性广。非闭合式链条传动机构，通过物理结构减少了电机数量，节约了设备和维修成本，简单实用；地板的设置增高了设备的整体高度，减少了大风大雨天气下地面的积水对设备的损耗，同时，地板还可以增加了重量感应器和电动栏杆的功能，重量感应器辅助判断车辆是否超重，提醒货车是否存在安全隐患，电动栏杆的设置便于跟货车司机收费，避免司机漏交费情况的发生。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术的驱动结构示意图；
[0023]图3为本技术的从动结构示意图；
[0024]图4为本技术的通过链条实现升降功能的示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1‑
电气控制柜、2
‑
立柱、3
‑
地板、4
‑
第一横梁、5
‑
第二横梁、6
‑
从动机构、7
‑
立柱连
接杆、8
‑
升降连接杆、9
‑
链条防护罩、10
‑
驱动机构；
[0027]101
‑
电机、102
‑
电机输出轴、103
‑
第一主动轮、104
‑
第一链条、105
‑
第一万向联轴器、106
‑
第一固定板、107
‑
第一限位环、108
‑
第一从动轮、109
‑
第一滑块、110
‑
第一连接板、111
‑
第一限位板；
[0028]61
‑
第一传动轴、62
‑
第二万向联轴器、63
‑
第二传动轴、64
‑
第二主动轮、65
‑
第二链条、66
‑
第二固定板、67
‑
第二限位环。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种含非闭合式链条传动机构的货车防雨布自动覆盖设备，其特征在于：包括左右对称的2排立柱（2），2个左右对称的所述立柱（2）顶部通过立柱连接杆（7）固定连接，2个同侧相邻的所述立柱（2）顶部通过第一横梁（4）固定连接，一组对称的所述立柱（2）上分别设有驱动机构（10），其他所述立柱（2）上设有从动机构（6），所述驱动机构（10）和所述从动机构（6）分别与若干升降连接杆（8）相连，所有左侧的所述升降连接杆（8）与所有右侧的所述升降连接杆（8）分别与2个第二横梁（5）固定连接，2个所述第二横梁（5）铺设有雨布。2.根据权利要求1所述的一种含非闭合式链条传动机构的货车防雨布自动覆盖设备，其特征在于：所述驱动机构（10）包括固定设置在所述第一横梁（4）和所述立柱（2）上的电机（101），所述电机（101）通过电机输出轴（102）与第一主动轮（103）连接，所述第一主动轮（103）与垂直方向上的第一链条（104）相啮合，所述第一链条（104）内侧底部设有与所述立柱（2）相连的第一从动轮（108），所述第一从动轮（108）与所述第一链条（104）相啮合，所述第一链条（104）上固定设有第一滑块（109）， 所述第一滑块（109）限位在中空矩形的第一限位板（111）内，所述第一限位板（111）的长度大于所述第一链条（104）内部水平距离，所述第一限位板（111）远离所述第一链条（104）的一端连接第一连接板（110），所述第一连接板（110）与所述升降连接杆（8）相连，所述电机（101）与电源相连；所述从动结构（6）包括第一传动轴（61），所述第一主动轮（103）的另外一侧通过第一万向联轴器（105）与水平方向上的第一传动轴（61）相连，所述第一传动轴（61）通过第二万向联轴器（62）与第二传动轴（63）相连，所述第二传动轴（63）与第二主动轮（64）相连，所述第二主动轮（64）与垂直方向上的第二链条...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈栋，
申请(专利权)人：南京鼎业电气有限公司，
类型：新型
国别省市：