一种渣土车自卸车装配式翻转座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种渣土车自卸车装配式翻转座，包括第一连接块、第二连接块、第一连接部和第二连接部，第一连接块和第二连接块位于第一连接部和第二连接部之间，第一连接块的两侧和第二连接块的两侧分别与第一连接部一侧的两端和第二连接部的一侧的两端焊接，第一连接块的一端和第二连接块的一端均开设有卡槽，两个卡槽相配合设置。本实用新型专利技术通过设有中空支撑轴，通过套设在外设车体的旋转轴上，这样即可将装置安装在外设车体上进行使用，从而发挥其翻转的作用，而后通过第一连接块和第二连接块上设置的牵引机构，当装置在使用时卡住不能动时，通过牵引绳与任意一个牵引机构连接，即可对装置进行拉动，从而解决装置的卡住问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种渣土车自卸车装配式翻转座


[0001]本技术涉及装配
，具体为一种渣土车自卸车装配式翻转座。

技术介绍

[0002]翻转座是渣土车自卸过程中必要使用的一种组件，而现有的翻转座在使用过程中结构简单、功能性单一，并且翻转座上用于连接的板之间仅仅是通过焊接的方式固定，这样使用时间久了，连接板之间很容易脱离；为此我们提出一种渣土车自卸车装配式翻转座用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种渣土车自卸车装配式翻转座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种渣土车自卸车装配式翻转座，包括第一连接块、第二连接块、第一连接部和第二连接部，所述第一连接块和第二连接块位于第一连接部和第二连接部之间，所述第一连接块的两侧和第二连接块的两侧分别与第一连接部一侧的两端和第二连接部的一侧的两端焊接，所述第一连接块的一端和第二连接块的一端均开设有卡槽，两个所述卡槽相配合设置，所述第一连接块的一侧和第二连接块的一侧均设置有牵引机构，所述牵引机构包括一个底板和两个支撑块，所述第一连接部一侧的两端均设置有固定机构，所述固定机构包括一个匚形框和两个固定块。
[0005]优选的，所述牵引机构还包括一个固定轴和两个限位槽，所述底板固定在第一连接块上，两个所述支撑块分别固定在底板顶部的两端。
[0006]优选的，两个所述限位槽分别开设在两个支撑块相对一侧的顶端，所述固定轴的两端分别旋转插接在两个限位槽的内部。
[0007]优选的，所述固定机构还包括两个插槽，两个所述固定块分别固定在第一连接部的一侧的一端和第二连接部一侧的一端，两个所述插槽分别开设在两个固定块的顶端，所述匚形框底部的两端分别固定插接在两个插槽的内部且匚形框底部的两端与两个固定块的顶端焊接。
[0008]优选的，所述第一连接部的一侧和第二连接部的一侧均开设有通孔，所述第一连接部和第二连接部之间设置有中空支撑轴，所述中空支撑轴的两端分别焊接在两个通孔的内部，所述中空支撑轴的外表面与两个卡槽的内表面焊接。
[0009]优选的，所述第一连接块、第二连接块、第一连接部、第二连接部和中空支撑轴均由金属材料支撑，所述金属材料为铁、铜和铝其中的一种，所述金属材料具体为铁。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过设有中空支撑轴，通过套设在外设车体的旋转轴上，这样即可将装置安装在外设车体上进行使用，从而发挥其翻转的作用，而后通过第一连接块和第二连接块上设置的牵引机构，当装置在使用时卡住不能动时，通过牵引绳与任意一个牵引机构连接，即可
对装置进行拉动，从而解决装置的卡住问题；
[0012]2、通过设有匚形框，通过将匚形框底部的两端分别固定插接在两个插槽的内部，且匚形框底部的两端与两个固定块的顶端焊接，这样在匚形框与固定块的相互作用，便可对第一连接部和第二连接部之间进行再次固定限位，这样装置使用久了，第一连接部和第二连接部也不会脱离。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术拆分结构示意图；
[0015]图3为本技术牵引机构的拆分结构示意图。
[0016]图中：1、第一连接块；2、第二连接块；3、第一连接部；4、第二连接部；5、卡槽；601、底板；602、支撑块；603、固定轴；604、限位槽；701、匚形框；702、固定块；703、插槽；8、通孔；9、中空支撑轴。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种渣土车自卸车装配式翻转座，包括第一连接块1、第二连接块2、第一连接部3和第二连接部4，第一连接块1和第二连接块2位于第一连接部3和第二连接部4之间，第一连接块1的两侧和第二连接块2的两侧分别与第一连接部3一侧的两端和第二连接部4的一侧的两端焊接，第一连接块1的一端和第二连接块2的一端均开设有卡槽5，两个卡槽5相配合设置，第一连接块1的一侧和第二连接块2的一侧均设置有牵引机构，牵引机构包括一个底板601和两个支撑块602，第一连接部3一侧的两端均设置有固定机构，固定机构包括一个匚形框701和两个固定块702。
[0019]作为本技术的一种实施方式，牵引机构还包括一个固定轴603和两个限位槽604，底板601固定在第一连接块1上，两个支撑块602分别固定在底板601顶部的两端，通过底板601与支撑块602的相互配合可以对固定轴603起到支撑的作用。
[0020]作为本技术的一种实施方式，两个限位槽604分别开设在两个支撑块602相对一侧的顶端，固定轴603的两端分别旋转插接在两个限位槽604的内部，通过将外设的牵引绳拴在固定轴603可以拉动装置进行翻转。
[0021]作为本技术的一种实施方式，固定机构还包括两个插槽703，两个固定块702分别固定在第一连接部3的一侧的一端和第二连接部4一侧的一端，两个插槽703分别开设在两个固定块702的顶端，匚形框701底部的两端分别固定插接在两个插槽703的内部且匚形框701底部的两端与两个固定块702的顶端焊接，通过将匚形框701底部的两端分别固定插接在两个插槽703的内部且匚形框701底部的两端与两个固定块702的顶端焊接，这样在匚形框701与固定块702的相互作用下可以对第一连接部3和第二连接部4之间进行再次固定限位。
[0022]作为本技术的一种实施方式，第一连接部3的一侧和第二连接部4的一侧均开设有通孔8，第一连接部3和第二连接部4之间设置有中空支撑轴9，中空支撑轴9的两端分别焊接在两个通孔8的内部，中空支撑轴9的外表面与两个卡槽5的内表面焊接，通过中空支撑轴9的两端分别焊接在两个通孔8的内部，中空支撑轴9的外表面与两个卡槽5的内表面焊接，这样不仅对第一连接部3和第二连接部4、第一连接块1和第二连接块2之间起到连接的作用，同时将中空支撑轴9套设在外设车体的旋转轴上，这样即可将装置安装在外设车体上。
[0023]作为本技术的一种实施方式，第一连接块1、第二连接块2、第一连接部3、第二连接部4和中空支撑轴9均由金属材料支撑，金属材料为铁、铜和铝其中的一种，金属材料具体为铁，通过由铁制成的第一连接块1、第二连接块2、第一连接部3、第二连接部4和中空支撑轴9不仅硬度高而且造价成本低。
[0024]工作原理：首先，将中空支撑轴9套设在外设车体的旋转轴上，从而将装置安装在外设车体上，这样装置在使用时即可发挥其翻转的作用，此外，通过将两个匚形框701底部的两端分别固定插接在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种渣土车自卸车装配式翻转座，包括第一连接块(1)、第二连接块(2)、第一连接部(3)和第二连接部(4)，其特征在于，所述第一连接块(1)和第二连接块(2)位于第一连接部(3)和第二连接部(4)之间，所述第一连接块(1)的两侧和第二连接块(2)的两侧分别与第一连接部(3)一侧的两端和第二连接部(4)的一侧的两端焊接，所述第一连接块(1)的一端和第二连接块(2)的一端均开设有卡槽(5)，两个所述卡槽(5)相配合设置；所述第一连接块(1)的一侧和第二连接块(2)的一侧均设置有牵引机构，所述牵引机构包括一个底板(601)和两个支撑块(602)，所述第一连接部(3)一侧的两端均设置有固定机构，所述固定机构包括一个匚形框(701)和两个固定块(702)。2.根据权利要求1所述的一种渣土车自卸车装配式翻转座，其特征在于：所述牵引机构还包括一个固定轴(603)和两个限位槽(604)，所述底板(601)固定在第一连接块(1)上，两个所述支撑块(602)分别固定在底板(601)顶部的两端。3.根据权利要求2所述的一种渣土车自卸车装配式翻转座，其特征在于：两个所述限位槽(604)分别开设在两个支撑块(602)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓宏达，周晓安，田国红，
申请(专利权)人：河北瑞威机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：