排气制动阀蝶阀轴的弹性圈及波形圈无损装配方法组成比例

本发明专利技术提出了排气制动阀蝶阀轴的弹性圈及波形圈无损装配方法，利用弹性圈及波形圈安装辅助夹具，将3个弹性圈和1个波形圈按顺序套到导向锥轴上，将弹性圈和波形圈推送到固定轴的导向轴颈上，快速压紧器复位；（2）取出导向锥轴和弹性套筒，将排气制动阀蝶阀轴插入固定轴的中心导向孔中，用移动块推送弹性圈、波形圈、弹性圈至依次气制动阀蝶阀轴的宽环形槽中；然后，用移动块推送剩余1个弹性圈至制动阀蝶阀轴的窄环形槽中；（3）抽出排气制动阀蝶阀轴，手工整理弹性圈和波形圈，不能错位和堆叠。将弹性圈和波形圈基本无损伤的装配到蝶阀轴上。发明专利技术具有投资成本低、结构紧凑、易实现装配的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
排气制动阀蝶阀轴的弹性圈及波形圈无损装配方法


[0001]本专利技术属于汽车排气制动阀制造领域，涉及气制动阀蝶阀轴的弹性圈及波形圈无损装配方法。

技术介绍

[0002]排气制动阀是利用发动机的压缩功使汽车减速的一个辅助装置，特别是当汽车长下坡时对节约能源、减少行车制动器磨损、提高安全性有着不可忽视的作用，故而近年来在中、重型车上普遍采用了排气制动装置。排气制动阀通过近几年整车的批量使用，已得到用户的认可。排气制动阀安装在增压器后，内置排气管中，工作温度较高，实际工作温度会达到600
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700℃，且工作介质为发动机废气，环境较为恶劣，因此对排气阀在如此高和恶劣的环境下保证密封是一个很大的挑战，之前法规或技术标准没有对泄漏量进行具体规定，采用一道密封，且无泄流槽，当蝶阀片处于关闭状态时，废气可能直接从蝶阀轴排到大气，对环境造成一定的影响，且影响排气制动阀本身的性能，甚至导致辅助制动效果下降，增加行车制动器的磨损。
[0003]目前排气制动阀蝶阀轴的一种结构采用多个弹性圈和波形圈结构，蝶阀轴上具有相邻的窄环形槽、宽环形槽，窄环形槽内安装一个弹性圈，宽环形槽安装弹性圈、波形圈、弹性圈的组合，以保证泄漏量达到最低，且要保证装配后运动灵活、不发卡，目前多采用手工装配，但装配时因精度比较高且装配过程中容易变形，并且容易对蝶阀轴的轴颈表面造成损伤，因此如何设计满足装配使用要求的工装和装配方法非常关键，且不能增加很大投入，简易集成式最好，并对配合密封零件如蝶阀轴不造成损伤。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出排气制动阀蝶阀轴的弹性圈及波形圈无损装配方法，利用弹性圈及波形圈安装辅助夹具，采用多步集成式装配方式，将弹性圈和波形圈基本无损伤的装配到蝶阀轴上，具有投资成本低、结构紧凑、易实现装配的特点。
[0005]为达到目的，本专利技术的技术方案为：排气制动阀蝶阀轴的弹性圈及波形圈无损装配方法，其特征在于：基于弹性圈及波形圈安装辅助夹具实现；所述的弹性圈及波形圈安装辅助夹具，包括底板，底板上连接有固定底座、快速压紧器，固定底座上设有安装孔，固定底座上通过安装孔连接有一个固定轴，快速压紧器的连接轴上活动插接一个弹性套筒，固定轴内设有中心导向孔，固定轴上通过中心导向孔活动插接一个导向锥轴，弹性套筒与导向锥轴同轴设置；固定轴上设有导向轴颈，导向轴颈上滑动配合连接有移动块；采用弹性圈及波形圈安装辅助夹具，装配方法具体为：（1）将3个弹性圈和1个波形圈按顺序套到导向锥轴上，具体顺序为弹性圈、弹性圈、波形圈、弹性圈，手动操作快速压紧器用弹性套筒将弹性圈和波形圈推送到固定轴的导向轴颈上，快速压紧器复位；
具有弹性。
[0016]进一步地，为了达到装配简单且方便操作，不损伤零件表面，采用塑料材料或树脂材料的弹性套筒。
[0017]采用上述弹性圈及波形圈安装辅助夹具，结合图5、图6所示，装配方法具体为：（1）将3个弹性圈（A1、A2、A3）、和1个波形圈B按顺序套到导向锥轴上，具体顺序为弹性圈A1、弹性圈A2、波形圈B、弹性圈A3，手动操作快速压紧器用弹性套筒将弹性圈和波形圈推送到固定轴的导向轴颈上，快速压紧器复位；（2）取出导向锥轴和弹性套筒，将排气制动阀蝶阀轴C插入固定轴的中心导向孔中，先使排气制动阀蝶阀轴的宽环形槽D位于固定轴的端部，用移动块推送弹性圈、波形圈、弹性圈至依次气制动阀蝶阀轴的宽环形槽中；然后，向快速压紧器的一侧移动排气制动阀蝶阀轴，使排气制动阀蝶阀轴的窄环形槽E位于固定轴的端部，用移动块推送剩余1个弹性圈至制动阀蝶阀轴的窄环形槽中；（3）抽出排气制动阀蝶阀轴，手工整理弹性圈和波形圈，不能错位和堆叠，即完成弹性圈及波形圈的装配。
[0018]对本专利技术的进一步的实施说明：1、为了保证不损伤零件表面，需要对各处间隙进行设计计算，且内外径粗糙度设计和制造要好，达到既能平滑，又不损伤表面；2、为了保证装配时弹性圈及波形圈不变形，工装壁厚采用材料可能达到的最薄设计和可制造的厚度，以避免弹性圈及波形圈涨大；3、为了保证一次性将多个弹性圈及波形圈装配到位，需要设计装配顺序，以满足集成装配需求；4、另外，2个弹性圈、1个波形圈安装在同一个环槽内，为了不发生干涉，需要保证三者之间的平行度，且依次装入环槽内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.排气制动阀蝶阀轴的弹性圈及波形圈无损装配方法，其特征在于：基于弹性圈及波形圈安装辅助夹具实现；所述的弹性圈及波形圈安装辅助夹具，包括底板，底板上连接有固定底座、快速压紧器，固定底座上设有安装孔，固定底座上通过安装孔连接有一个固定轴，快速压紧器的连接轴上活动插接一个弹性套筒，固定轴内设有中心导向孔，固定轴上通过中心导向孔活动插接一个导向锥轴，弹性套筒与导向锥轴同轴设置；固定轴上设有导向轴颈，导向轴颈上滑动配合连接有移动块；采用弹性圈及波形圈安装辅助夹具，装配方法具体为：（1）将3个弹性圈和1个波形圈按顺序套到导向锥轴上，具体顺序为弹性圈、弹性圈、波形圈、弹性圈，手动操作快速压紧器用弹性套筒将弹性圈和波形圈推送到固定轴的导向轴颈上，快速压紧器复位；（2）取出导向锥轴和弹性套筒，将排气制动阀蝶阀轴插入固定轴的中心导向孔中，先使排气制动阀蝶阀轴的宽环形槽位于固定轴的端部，用移动块推送弹性圈、波形圈、弹性圈至依次气制动阀蝶阀轴的宽环形槽中；然后，向快速压紧器的一侧移动排气制动阀蝶阀轴，使排气制动阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑宝佳，彭戈峰，钟贤兵，
申请(专利权)人：东科克诺尔商用车制动技术有限公司，
类型：发明
国别省市：