一种精加工高同轴度高承载芯轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种精加工高同轴度高承载芯轴，包括芯轴外圈，还包括芯轴中圈和芯轴内圈，所述芯轴外圈套置在芯轴中圈上，所述芯轴中圈套置在芯轴内圈上，所述芯轴中圈内壁设有第一滚道，所述芯轴内圈外壁设有第二滚道，所述第一滚道与第二滚道连通，所述第一滚道与第二滚道内共同设有用于放置钢珠的保持架；所述芯轴中圈内部设有圆环形结构的储油腔，所述储油腔靠近第一滚道一侧内壁开设有出油孔，所述储油腔与第一滚道连通，所述芯轴中圈一侧设有与所述储油腔连通的注油通道，所述注油通道远离储油腔一端镶嵌安装有密封盖。使钢珠能够保持稳定，同时还能够对该芯轴进行保养，提高了芯轴的使用寿命。提高了芯轴的使用寿命。提高了芯轴的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种精加工高同轴度高承载芯轴


[0001]本技术涉及芯轴
，特别涉及一种精加工高同轴度高承载芯轴。

技术介绍

[0002]芯轴是连接转动零件的一个机械零件，在机械领域中，零件之间通过芯轴的相互连接，进而保证大型设备的正常工作。
[0003]在中国技术，专利号：CN210461364U，公开了一种精加工高同轴度高承载芯轴，当芯轴和其他零件配合后，芯轴和零件可以达到无间隙配合，而且安装后同轴度比较高，高速运转摩擦力小，而且钢珠的硬度为HRC55～65，提高了钢珠的刚度及耐磨性，延长了芯轴的使用寿命，使芯轴的精度得到较高的提升。但该技术无法对芯轴进行保养，且钢珠稳定性不好，因而会降低芯轴的承载力。
[0004]为此，我们提出一种精加工高同轴度高承载芯轴。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种精加工高同轴度高承载芯轴，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种精加工高同轴度高承载芯轴，包括芯轴外圈，还包括芯轴中圈和芯轴内圈，所述芯轴外圈套置在芯轴中圈上，所述芯轴中圈套置在芯轴内圈上，所述芯轴中圈内壁设有第一滚道，所述芯轴内圈外壁设有第二滚道，所述第一滚道与第二滚道连通，所述第一滚道与第二滚道内共同设有用于放置钢珠的保持架；
[0008]所述芯轴中圈内部设有圆环形结构的储油腔，所述储油腔靠近第一滚道一侧内壁开设有出油孔，所述储油腔与第一滚道连通，所述芯轴中圈一侧设有与所述储油腔连通的注油通道，所述注油通道远离储油腔一端镶嵌安装有密封盖，密封盖与芯轴中圈螺纹密封连接。
[0009]进一步地，所述芯轴外圈、芯轴中圈和芯轴内圈均为圆环形结构，所述芯轴外圈直径大于芯轴中圈直径，所述芯轴中圈直径大于芯轴内圈直径。
[0010]进一步地，所述第一滚道、第二滚道以及保持架均为圆环形结构，所述钢珠与保持架转动连接，所述钢珠至少设有十二个。
[0011]进一步地，所述出油孔内设有挡油件，所述出油孔以芯轴中圈中心为圆心环形阵列多个，挡油件上开设有沥油孔，通过挡油件的设计，能够减缓润滑油的出油，避免润滑油浪费。
[0012]进一步地，所述芯轴内圈一侧设有多个第一散热孔，多个第一散热孔在芯轴内圈上呈放射状布置，第一散热孔数量和第二散热孔数量一致，且位置相对应，通过第一散热孔和第二散热孔的设计，便于钢珠、芯轴中圈和芯轴内圈进行散热，进而能够加快芯轴的散热效率，从而对芯轴起到保护的作用。
[0013]进一步地，所述第二滚道远离钢珠一侧内壁开设有第二散热孔，所述第二散热孔以芯轴内圈中心为圆心环形阵列多个。
[0014]进一步地，所述第二散热孔与第一散热孔垂直且连通，所述第二散热孔内壁固定连接有吸油棉，吸油棉具体可为海绵、硅酸铝棉等，通过吸油棉的设计，能够避免第一滚道和第二滚道中的润滑油渗出。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过保持架的设计，能够对钢珠的位置进行限定，使钢珠在芯轴中圈和芯轴内圈之间保持稳定，储油腔内的润滑油通过出油孔能够进入到第一滚道内，在钢珠转动的时候，能够对钢珠起到润滑的作用，实现对该芯轴保养的目的，提高该芯轴的承载力，同时也能够提高芯轴的同轴度，通过第一散热孔和第二散热孔的设计，便于钢珠、芯轴中圈和芯轴内圈进行散热，进而能够加快芯轴的散热效率，通过吸油棉的设计，能够避免第一滚道和第二滚道中的润滑油渗出，通过挡油件的设计，能够减缓润滑油的出油，上述结构的配合使用能够避免润滑油浪费。
附图说明
[0016]图1为本技术一种精加工高同轴度高承载芯轴的结构示意图。
[0017]图2为本技术一种精加工高同轴度高承载芯轴的内部结构示意图。
[0018]图3为本技术一种精加工高同轴度高承载芯轴的图2中A处放大图。
[0019]图中：1、芯轴外圈；2、芯轴中圈；3、芯轴内圈；4、储油腔；5、第一滚道；6、保持架；7、钢珠；8、第二滚道；9、第一散热孔；10、出油孔；11、挡油件；12、第二散热孔；13、吸油棉；14、注油通道；15、密封盖。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
3所示，一种精加工高同轴度高承载芯轴，包括芯轴外圈1，还包括芯轴中圈2和芯轴内圈3，所述芯轴外圈1套置在芯轴中圈2上，所述芯轴中圈2套置在芯轴内圈3上，所述芯轴中圈2内壁设有第一滚道5，所述芯轴内圈3外壁设有第二滚道8，所述第一滚道5与第二滚道8连通，所述第一滚道5与第二滚道8内共同设有用于放置钢珠7的保持架6；
[0022]所述芯轴中圈2内部设有圆环形结构的储油腔4，所述储油腔4靠近第一滚道5一侧内壁开设有出油孔10，所述储油腔4与第一滚道5连通，所述芯轴中圈2一侧设有与所述储油腔4连通的注油通道14，所述注油通道14远离储油腔4一端镶嵌安装有密封盖15，密封盖15与芯轴中圈2螺纹密封连接。
[0023]其中，所述芯轴外圈1、芯轴中圈2和芯轴内圈3均为圆环形结构，所述芯轴外圈1直径大于芯轴中圈2直径，所述芯轴中圈2直径大于芯轴内圈3直径。
[0024]其中，所述第一滚道5、第二滚道8以及保持架6均为圆环形结构，所述钢珠7与保持架6转动连接，所述钢珠7至少设有十二个。
[0025]其中，所述出油孔10内设有挡油件11，所述出油孔10以芯轴中圈2中心为圆心环形阵列多个，挡油件11上开设有沥油孔，通过挡油件11的设计，能够减缓润滑油的出油，避免润滑油浪费。
[0026]其中，所述芯轴内圈3一侧设有多个第一散热孔9，多个第一散热孔9在芯轴内圈3上呈放射状布置，第一散热孔9数量和第二散热孔12数量一致，且位置相对应，通过第一散热孔9和第二散热孔12的设计，便于钢珠7、芯轴中圈2和芯轴内圈3进行散热，进而能够加快芯轴的散热效率，从而对芯轴起到保护的作用。
[0027]其中，所述第二滚道8远离钢珠7一侧内壁开设有第二散热孔12，所述第二散热孔12以芯轴内圈3中心为圆心环形阵列多个。
[0028]其中，所述第二散热孔12与第一散热孔9垂直且连通，所述第二散热孔12内壁固定连接有吸油棉13，吸油棉13具体可为海绵、硅酸铝棉等，通过吸油棉13的设计，能够避免第一滚道5和第二滚道8中的润滑油渗出。
[0029]需要说明的是，本技术为一种精加工高同轴度高承载芯轴，芯轴外圈1套置在芯轴中圈2上，芯轴中圈2套置在芯轴内圈3上，第一滚道5与第二滚道8内共同设有用于放置钢珠7的保持架6，钢珠7通过保持架6限定在芯轴中圈2和芯轴内圈3内，储油腔4内的润滑油通过出油孔10能够进入到第一滚道5内，在钢珠7转动的时候，能够对钢珠7起到润滑的作用，在钢珠7工作的时候，第二散热孔12能够将钢珠7上产生的热量快速散出，第二散热孔12内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精加工高同轴度高承载芯轴，包括芯轴外圈（1），其特征在于，还包括芯轴中圈（2）和芯轴内圈（3），所述芯轴外圈（1）套置在芯轴中圈（2）上，所述芯轴中圈（2）套置在芯轴内圈（3）上，所述芯轴中圈（2）内壁设有第一滚道（5），所述芯轴内圈（3）外壁设有第二滚道（8），所述第一滚道（5）与第二滚道（8）连通，所述第一滚道（5）与第二滚道（8）内共同设有用于放置钢珠（7）的保持架（6）；所述芯轴中圈（2）内部设有圆环形结构的储油腔（4），所述储油腔（4）靠近第一滚道（5）一侧内壁开设有出油孔（10），所述储油腔（4）与第一滚道（5）连通，所述芯轴中圈（2）一侧设有与所述储油腔（4）连通的注油通道（14），所述注油通道（14）远离储油腔（4）一端镶嵌安装有密封盖（15）。2.根据权利要求1所述的一种精加工高同轴度高承载芯轴，其特征在于：所述芯轴外圈（1）、芯轴中圈（2）和芯轴内圈（3）均为圆环形结构，所述芯轴外圈（1）直径大于芯轴中圈（2）直径，所述芯轴中圈（2）直径大于芯轴内圈（3）直径。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙云太，
申请(专利权)人：天津昌深金属表面处理有限公司，
类型：新型
国别省市：