【技术实现步骤摘要】
一种A立柱内板总成的焊接定位装置
[0001]本技术涉及汽车加工设备
,特别涉及一种A立柱内板总成的焊接定位装置。
技术介绍
[0002]参照图1,A立柱内板总成是由第一内板、第二内板和一个钣金件相互焊接而成,而第一内板需要与汽车上的其他零部件连接,因此需要较高的位置精度。
[0003]一般的,第一内板、第二内板和钣金件首先各自位于上料工位,机械手将第二内板和钣金件夹持移送至机台进行定位,然后机械手将第一内板和钣金件依次放置于第二内板上,最后进行焊接。机械手的运动路径固定,而第一内板在上料工位的位置时有时会存在偏差,使得第一内板无法准确放置于第二内板上,最终导致焊接成品的钣金件与第一内板的相对位置出现较大误差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种A立柱内板总成的焊接定位装置,能够避免钣金件于第一内板的相对位置出现较大误差。
[0005]本技术提供一种A立柱内板总成的焊接定位装置,包括底座、支撑机构、预定位机构、焊接定位机构和限位组件,底座上设置有行走轮;支撑机构位于底座的上方,可驱动底座纵向移动;预定位机构设置于底座上,预定位机构包括第一定位组件和第二定位组件,第一定位组件设置为两个并间隔布置,第一定位组件用于夹持第一内板,第二定位组件用于夹持安装片;焊接定位机构设置于底座上,焊接定位机构包括第三定位组件、第四定位组件和第五定位组件,第三定位组件用于夹持第二内板和钣金件,第四定位组件设置为两组并间隔布置,第四定位组件用于夹持第一内板和第二内板,第五定位组件用于将钣金件 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种A立柱内板总成的焊接定位装置,所述A立柱内板总成包括第一内板、第二内板和钣金件,所述第一内板和钣金件均位于第二内板上,且所述第一内板的一侧具有位于所述钣金件上方的安装片,其特征在于,所述A立柱内板总成的焊接定位装置包括:底座(20),所述底座(20)上设置有行走轮(21);支撑机构(30),位于底座(20)的上方,可驱动底座(20)纵向移动;预定位机构,设置于底座(20)上,包括第一定位组件(40)和第二定位组件(50),所述第一定位组件(40)设置为两个并间隔布置,用于夹持第一内板(11),所述第二定位组件(50)用于夹持安装片(14);焊接定位机构,设置于底座(20)上,包括第三定位组件(60)、第四定位组件(70)和第五定位组件(80),第三定位组件(60)用于夹持第二内板(12)和钣金件(13),第四定位组件(70)设置为两组并间隔布置,用于夹持第一内板(11)和第二内板(12),第五定位组件(80)用于将钣金件(13)压设于第二内板(12)上;限位组件(90),设置为两个并分设于底座(20)上,其中一限位组件(90)位于两第一定位组件(40)之间,另一限位组件(90)位于两第四定位组件(70)之间。2.根据权利要求1所述的一种A立柱内板总成的焊接定位装置,其特征在于:所述底座(20)的底部设置有支撑板(22),支撑板(22)设置为两个并平行设置;所述支撑机构(30)包括底板(31)、支架(32)和第一气缸(33),所述支架(32)设置为两个并间隔布置于底板(31)上,两支架(32)分别位于两支撑板(22)的下方,且每个所述支架(32)的内侧均设置有第一气缸(33),所述第一气缸(33)的输出端设置有柱头(34),所述支架(32)上开设有可供柱头(34)穿过的通孔(35),所述柱头(34)的顶面设置有限位部(36),所述支撑板(22)上设置有供限位部(36)插设的限位孔,支架(32)的一端设置有制动柱(37),支撑板(22)的端部设置有可容纳制动柱(37)的制动缺口(38)。3.根据权利要求2所述的一种A立柱内板总成的焊接定位装置,其特征在于:所述第一定位组件(40)包括第一支撑架(41)、第一夹臂(42)、第一下夹块(43)、第一上夹块(44)和第二气缸(45),所述第一支撑架(41)固定连接于底座(20)上,第一夹臂(42)转动连接于第一支撑架(41),所述第一下夹块(43)设置为两个并间隔布置于第一支撑架(41)的顶部,所述第一上夹块(44)设置为两个并间隔布置于第一夹臂(42)的一端底部,所述第二气缸(45)转动连接于第一支撑架(41),第二气缸(45)的输出端与第一夹臂(42)的另一端转动连接。4.根据权利要求3所述的一种A立柱内板总成的焊接定位装置,其特征在于:所述第二定位组件(50)包括第二支撑架(51)、第二夹臂(52)、第二下夹块(53)、第二上夹块(54)、第三气缸(55)、第四气缸(56)、第一连接块(57)、定位柱(58)和磁块(59),所述第二支撑架...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓燕,代鹏,
申请(专利权)人:重庆鑫垲骏工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:
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