一种校车雨刮轴套与电机支架用定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种校车雨刮轴套与电机支架用定位工装，包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆、轴套安装轴、电机支架安装轴和电机支架定位轴，第一伸缩杆的两端分别设有一个轴套安装轴，轴套安装轴上套设有雨刮轴套，第二伸缩杆包括相互垂直的伸缩段和固定段，伸缩段的一端通过第三伸缩杆与第一伸缩杆连接，伸缩段与第一伸缩杆相互平行设置，电机支架安装轴、电机支架定位轴设置在固定段的自由端，电机支架安装轴与电机支架定位轴位于同一直线上。本实用新型专利技术实现雨刮轴套与轴套之间、电机支架与雨刮轴套之间精准定位，有效提高安装效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种校车雨刮轴套与电机支架用定位工装


[0001]本技术涉及刮雨器安装设备
，尤其涉及一种校车雨刮轴套与电机支架用定位工装。

技术介绍

[0002]雨刮装配总成包含雨刮轴套、雨刮电机支架、雨刮电机和内刮臂等零部件，空间结构复杂，安装难度大。安装雨刮轴套前需在前围骨架上提前制作雨刮轴套安装孔。雨刮轴套及雨刮电机支架的安装精度，直接影响雨刮电机和内刮臂的正常工作。
[0003]目前，因为车身前围结构问题，安装雨刮电机支架时很难就近找到参考基准，安装时通常是先凭经验摆放并点焊固定，然后再调试，视情况再做调整直至符合技术要求。这种安装方式会产生很多重复工作，耗费工时相当长，而且很难保证安装精度的前后一致性。
[0004]本专利技术设计适用的雨刮轴套—电机支架定位工装，辅助生产，提高安装效率和精度。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种校车雨刮轴套与电机支架用定位工装，解决现有雨刮轴套和雨刮电机安装精度低，耗时长的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0007]本技术一种校车雨刮轴套与电机支架用定位工装，包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆、轴套安装轴、电机支架安装轴和电机支架定位轴，所述第一伸缩杆的两端分别设有一个所述轴套安装轴，所述轴套安装轴上套设有雨刮轴套，所述第二伸缩杆包括相互垂直的伸缩段和固定段，所述伸缩段的一端通过所述第三伸缩杆与所述第一伸缩杆连接，所述伸缩段与所述第一伸缩杆相互平行设置，所述电机支架安装轴、电机支架定位轴设置在所述固定段的自由端，所述电机支架安装轴与所述电机支架定位轴位于同一直线上。
[0008]进一步的，所述轴套安装轴上对称地设有凸起，所述雨刮轴套通过所述凸起限位。
[0009]进一步的，所述第二伸缩杆为L型，所述伸缩段的长度大于所述固定段的长度。
[0010]进一步的，所述伸缩段与所述固定段的连接处设有加强板。
[0011]进一步的，所述第三伸缩杆与任一所述轴套安装轴的轴线重合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
[0013]本技术实现雨刮轴套与轴套之间、电机支架与雨刮轴套之间精准定位，有效提高安装效率。
附图说明
[0014]下面结合附图说明对本技术作进一步说明。
[0015]图1为本技术校车雨刮轴套与电机支架用定位工装的结构示意图；
[0016]图2为本技术校车雨刮轴套与电机支架用定位工装的左视图；
[0017]图3为本技术校车雨刮轴套与电机支架用定位工装的主视图；
[0018]图4为雨刮轴套定位图；
[0019]图5为电机支架定位图；
[0020]附图标记说明：1、第一伸缩杆；2、第二伸缩杆；201、伸缩段；202、固定段；3、第三伸缩杆；4、轴套安装轴；401、凸起；5、电机支架安装轴；6、电机支架定位轴；7、雨刮轴套；8、电机支架。
具体实施方式
[0021]如图1所示，一种校车雨刮轴套与电机支架用定位工装，包括第一伸缩杆1、第二伸缩杆2、第三伸缩杆3、轴套安装轴4、电机支架安装轴5和电机支架定位轴6，第一伸缩杆1的两端分别设有一个轴套安装轴4，轴套安装轴4上套设有雨刮轴套7，第二伸缩杆2包括相互垂直的伸缩段201和固定段202，伸缩段201的一端通过第三伸缩杆3与第一伸缩杆1连接，伸缩段201与第一伸缩杆1相互平行设置，电机支架安装轴5、电机支架定位轴6均设置在固定段202的自由端，电机支架安装轴5与电机支架定位轴6位于同一直线上。
[0022]参照图4和图5，雨刮总成的定位点主要有两个雨刮轴套7和一个电机支架8，本实施例中，选择雨刮电机支架8以及靠近电机支架8的雨刮轴套7作为工装定位点，雨刮轴套7和电机支架8均带孔，故采用定位轴穿孔定位，再通过伸缩杆辅助限位。
[0023]其中，第一伸缩杆1位于两个雨刮轴套7之间，通过调节其长短，可适用于不同雨刮轴套7的中心距(即图4中的尺寸A)；第二伸缩杆2位于雨刮轴套7与电机支架8之间，通过调节其长短，可适用于不同雨刮轴套7至电机支架8的距离(即图4中的尺寸B)；第三伸缩杆3位于雨刮轴套7与电机支架8之间，通过调节其长短，适可用于不同雨刮轴套7至电机支架8的三维距离(即图5中的尺寸C)。
[0024]具体的，轴套安装轴4上设有凸起401，雨刮轴套7通过凸起401限位。本实施例中，参照图3，作为参考的，轴套安装轴4的中部对称地设有两个三角形的凸起401，两个凸起401的顶面位于同一水平面上，用于支撑雨刮轴套7。
[0025]具体的，第二伸缩杆2为L型，伸缩段201的长度大于固定段202的长度。伸缩段201与固定段202的连接处设有加强板。
[0026]具体的，第三伸缩杆3与任一轴套安装轴4的轴线重合。本实施例保证电机的输出轴与雨刮器的驱动轴
[0027]本技术的使用过程如下：
[0028]1)通过图纸尺要求，对第一伸缩杆1、第二伸缩杆2、第三伸缩杆3进行调节，调节至图纸标准尺寸，然后再使用卷尺再测量一次检测是否符合；
[0029]2)参照图1和图5，将电机支架8套入电机支架定位轴6与电机支架安装轴5中，此时便可定位电机支架8与两个雨刮轴套7的三维距离(即图5中的尺寸C)；
[0030]3)参照图1和图4，将雨刮轴套7套入工装定位轴，此时便可定位两个雨刮轴套7的标准距离(即图4中的尺寸A)；
[0031]4)在定位工装上对各物料接缝进行满焊；
[0032]5)焊接完毕后，取出工装，并转至下一工序。
[0033]本技术实现雨刮轴套与轴套之间、电机支架与雨刮轴套之间精准定位，有效提高安装效率。
[0034]以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种校车雨刮轴套与电机支架用定位工装，其特征在于：包括第一伸缩杆(1)、第二伸缩杆(2)、第三伸缩杆(3)、轴套安装轴(4)、电机支架安装轴(5)和电机支架定位轴(6)，所述第一伸缩杆(1)的两端分别设有一个所述轴套安装轴(4)，所述轴套安装轴(4)上套设有雨刮轴套(7)，所述第二伸缩杆(2)包括相互垂直的伸缩段(201)和固定段(202)，所述伸缩段(201)的一端通过所述第三伸缩杆(3)与所述第一伸缩杆(1)连接，所述伸缩段(201)与所述第一伸缩杆(1)相互平行设置，所述电机支架安装轴(5)、电机支架定位轴(6)设置在所述固定段(202)的自由端，所述电机支架安装轴(5)与所述电机支架定位轴(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤，周桂钟，张利，吴伟，林雅文，尤章琪，
申请(专利权)人：江西博能上饶客车有限公司，
类型：新型
国别省市：