一种客车水箱支架定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车水箱支架定位工装，包括两条平行排布的定位横梁、两条平行排布的定位纵梁、两个上安装架和两个下安装架，两个所述定位横梁与两个所述定位纵梁首尾相接，形成矩形外框，两个所述上安装架和两个所述下安装架设置在所述矩形外框的两侧，且两个所述上安装架位于所述定位纵梁的上部侧面，两个所述下安装架位于所述定位纵梁的下部侧面。本实用新型专利技术结构简单，通过安装定位工装定位水箱安装支架，将水箱安装支架焊接在客车车身支架上，再将散热水箱安装在水箱安装支架上，防止了散热水箱安装偏移的发生，避免返工，提高了散热水箱的安装效率和精度。提高了散热水箱的安装效率和精度。提高了散热水箱的安装效率和精度。

【技术实现步骤摘要】
一种客车水箱支架定位工装


[0001]本技术涉及客车制造领域，尤其涉及一种客车水箱支架定位工装。

技术介绍

[0002]客车水箱支架的安装精度，直接影响后端工序水箱安装操作。因车身结构问题，水箱支架尺寸在制作过程中较难找到基准，安装时通常是先凭经验摆放并点焊固定，然后再调试，视情况再做调整直至符合技术要求。这种安装方式会产生很多重复工作，耗费工时相当长，而且很难保证安装精度的前后一致性。
[0003]因此，如何提供一种适用客车散热水箱支架的定位工装，辅助生产，提高安装效率和精度，成为本领域技术人员亟需解决的难题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种客车水箱支架定位工装，解决传统安装方式耗费工时相当长，难以保证安装效率和精度的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]本技术一种客车水箱支架定位工装，包括两条平行排布的定位横梁、两条平行排布的定位纵梁、两个上安装架和两个下安装架，两个所述定位横梁与两个所述定位纵梁首尾相接，形成矩形外框，两个所述上安装架和两个所述下安装架设置在所述矩形外框的两侧，且两个所述上安装架位于所述定位纵梁的上部侧面，两个所述下安装架位于所述定位纵梁的下部侧面。
[0007]进一步的，所述定位横梁包括固定横梁和伸缩横梁，所述定位纵梁包括固定纵梁和伸缩纵梁；所述伸缩纵梁的一端可调节的伸入所述固定纵梁内孔中，所述伸缩横梁的一端可调节的伸入所述固定横梁的内孔中，所述伸缩纵梁焊接在所述伸缩横梁或所述固定横梁上，所述固定纵梁焊接所述伸缩横梁或所述固定横梁上。
[0008]进一步的，所述固定横梁和所述固定纵梁上均设有定位用的顶丝，所述顶丝通过螺纹分别连接在所述固定横梁、所述固定纵梁的侧面螺纹孔内，且调节长度时两个顶丝分别顶在所述伸缩横梁、所述伸缩纵梁的侧面上进行限位。
[0009]进一步的，所述下安装架包括竖板和横板，所述竖板与横板垂直布置，且所述竖板的底边焊接在所述横板的顶面上，所述竖板与所述横板位于垂直角的侧面焊接在所述固定纵梁的侧面，所述横板上设置有与底部的水箱安装支架相对应的连接孔。
[0010]进一步的，所述上安装架采用方形板，上安装架的一个长侧边焊接在所述伸缩纵梁的顶部侧边上，所述上安装架上设置有与上方的水箱安装支架相对应的连接孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
[0012]本技术客车水箱支架定位工装，包括定位横梁、定位纵梁、上安装架和下安装架，通过将定位横梁和定位纵梁设置为可伸缩结构，使定位工装可调，可以根据散热水箱的大小调整定位工装的大小；上安装架和下安装架的外形与水箱安装支架外形相同，使散热
水箱能够替换安装在客车车身支架上。本技术结构简单，通过安装定位工装定位水箱安装支架，将水箱安装支架焊接在客车车身支架上，再将散热水箱安装在水箱安装支架上，防止了散热水箱安装偏移的发生，避免返工，提高了散热水箱的安装效率和精度。
附图说明
[0013]下面结合附图说明对本技术作进一步说明。
[0014]图1为本技术客车水箱支架定位工装示意图；
[0015]图2为本技术顶丝安装示意图；
[0016]图3为本技术安装示意图；
[0017]附图标记说明：1、定位横梁；101、固定横梁；102、伸缩横梁；2、定位纵梁；201、伸缩纵梁；202、固定纵梁；3、上安装架；4、下安装架；5、水箱安装支架；6、客车车身支架。
具体实施方式
[0018]如图1所示，一种客车水箱支架定位工装，包括两条平行排布的定位横梁1、两条平行排布的定位纵梁2、两个上安装架3和两个下安装架4，两个所述定位横梁1与两个所述定位纵梁2首尾相接，形成矩形外框，两个所述上安装架3和两个所述下安装架4设置在所述矩形外框的两侧，且两个所述上安装架3位于所述定位纵梁2的上部侧面，两个所述下安装架4位于所述定位纵梁2的下部侧面。
[0019]所述定位横梁1包括固定横梁101和伸缩横梁102，所述定位纵梁2包括固定纵梁202和伸缩纵梁201；所述伸缩纵梁201的一端可调节的伸入所述固定纵梁202内孔中，所述伸缩横梁102的一端可调节的伸入所述固定横梁101的内孔中，所述伸缩纵梁201焊接在所述伸缩横梁102或所述固定横梁101上，所述固定纵梁202焊接所述伸缩横梁102或所述固定横梁101上。可以通过调整伸缩横梁102或伸缩纵梁201进入固定横梁101或固定纵梁202的长度调整整个定位工装的大小。
[0020]如图2所示，所述固定横梁101和所述固定纵梁202上均设有定位用的顶丝，所述顶丝通过螺纹分别连接在所述固定横梁101、所述固定纵梁202的侧面螺纹孔内，且调节长度时两个顶丝分别顶在所述伸缩横梁102、所述伸缩纵梁201的侧面上进行限位。可以通过松紧顶丝控制伸缩横梁102或伸缩纵梁201是否可以在固定横梁101或固定纵梁202内滑动。
[0021]所述下安装架4包括竖板和横板，所述竖板与横板垂直布置，且所述竖板的底边焊接在所述横板的顶面上，所述竖板与所述横板位于垂直角的侧面焊接在所述固定纵梁202的侧面，所述横板上设置有与底部的水箱安装支架5相对应的连接孔。上安装架3和下安装架4与散热水箱上的安装架相同，可以使水箱替换本定位工装。
[0022]所述上安装架3采用方形板，上安装架3的一个长侧边焊接在所述伸缩纵梁201的顶部侧边上，所述上安装架3上设置有与上方的水箱安装支架5相对应的连接孔。通过螺钉穿过固定孔将定位工装安装在车身支架上。
[0023]本技术的使用过程如下：
[0024]如图3所示，首先，依据产品图纸尺寸，调节定位横梁1和定位纵梁2的长度，调节后使用卷尺再次测量确认定位横梁1和定位纵梁2尺寸是否符合图纸要求，拧紧顶丝。将上安装架3和下安装架4分别与水箱安装支架5使用螺栓预连接。将定位工装与水箱安装支架5同
时移动到客车水箱安装位置，将水箱安装支架5焊接到客车车身支架6上。拧开连接螺栓，将定位工装从水箱安装支架5上取出。将水箱使用螺栓安装在水箱安装支架5上。
[0025]以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客车水箱支架定位工装，其特征在于：包括两条平行排布的定位横梁(1)、两条平行排布的定位纵梁(2)、两个上安装架(3)和两个下安装架(4)，两个所述定位横梁(1)与两个所述定位纵梁(2)首尾相接，形成矩形外框，两个所述上安装架(3)和两个所述下安装架(4)设置在所述矩形外框的两侧，且两个所述上安装架(3)位于所述定位纵梁(2)的上部侧面，两个所述下安装架(4)位于所述定位纵梁(2)的下部侧面。2.根据权利要求1所述的客车水箱支架定位工装，其特征在于：所述定位横梁(1)包括固定横梁(101)和伸缩横梁(102)，所述定位纵梁(2)包括固定纵梁(202)和伸缩纵梁(201)；所述伸缩纵梁(201)的一端可调节的伸入所述固定纵梁(202)内孔中，所述伸缩横梁(102)的一端可调节的伸入所述固定横梁(101)的内孔中，所述伸缩纵梁(201)焊接在所述伸缩横梁(102)或所述固定横梁(101)上，所述固定纵梁(202)焊接所述伸缩横梁(102)或...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤，余寿发，张利，吴伟，林雅文，尤章琪，
申请(专利权)人：江西博能上饶客车有限公司，
类型：新型
国别省市：