一种新型发动机水泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型发动机水泵，包括底仓，所述底仓的内底壁活动连接有水泵主体，所述底仓的顶部设有通风罩，所述底仓的内底壁固定连接有第一固定座，所述通风罩的内顶壁固定连接有第二固定座，所述通风罩的正面和背面均固定连接有数量为两个的固定管，所述底仓的正面和背面均固定连接有数量为两个的竖管，所述竖管的左侧固定连接有横管，所述通风罩的顶部设有散热机构，所述固定管的内部设有固定机构。该新型发动机水泵，通过风机启动，风机将通风罩内的空气抽出，并通过排风管排出，在通风罩上的通风口的配合使用下，使空气加快流通，空气在流动时，将水泵主体的热量带走，从而达到对水泵主体进行散热的效果。到对水泵主体进行散热的效果。到对水泵主体进行散热的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机水泵


[0001]本技术涉及发动机水泵
，具体为一种新型发动机水泵。

技术介绍

[0002]在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
[0003]随着时代的发展，现在的汽车在生产时发动机大都会使用电子水泵，但是在汽车使用时，电子水泵在使用时间过长后，会出现发热的情况，如果不及时对电子水泵进行散热，易出现电子水泵因过热而停止运转的情况，而且电子水泵组装散热机构后，不便于拆卸。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型发动机水泵，具备可对电子水泵进行散热和便于拆卸等优点，解决了传统的电子水泵散热效果差和不便于拆卸的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型发动机水泵，包括底仓，所述底仓的内底壁活动连接有水泵主体，所述底仓的顶部设有通风罩，所述底仓的内底壁固定连接有第一固定座，所述通风罩的内顶壁固定连接有第二固定座，所述通风罩的正面和背面均固定连接有数量为两个的固定管，所述底仓的正面和背面均固定连接有数量为两个的竖管，所述竖管的左侧固定连接有横管，所述通风罩的顶部设有散热机构，所述固定管的内部设有固定机构。
[0006]进一步，所述水泵主体的输入端贯穿底仓并延伸至其正面，所述水泵主体的输出端贯穿底仓并延伸至其左侧，所述固定管的底部与竖管的顶部紧密贴合。
[0007]进一步，所述第一固定座的顶部与水泵主体的底部活动连接，所述第二固定座的底部与水泵主体的顶部活动连接。
[0008]进一步，所述散热机构包括固定连接在通风罩顶部的风仓，所述风仓的顶部固定连接有排风管，所述风仓的内侧固定安装有风机。
[0009]进一步，所述风仓的底部为开口状，所述通风罩的顶部开设有散热口，所述散热口位于风仓的正下方。
[0010]进一步，所述固定机构包括底端贯穿固定管并延伸至竖管内部的移动杆，所述移动杆的左右两侧均固定连接有限制杆，所述移动杆的外部套设有第一弹簧，所述移动杆的左侧开设有卡槽，所述横管的左侧活动连接有一端贯穿并延伸至其右侧的活动杆，所述活动杆的顶部和底部均固定连接有限位杆，所述活动杆的外部套设有第二弹簧。
[0011]进一步，所述移动杆的顶端贯穿固定管并延伸至其顶部，所述第一弹簧的顶端和
底端分别与限制杆的底部和固定管的内底壁固定连接。
[0012]进一步，所述活动杆的右端依次贯穿固定管和卡槽并延伸至卡槽的内部，所述第二弹簧的左右两端分别与横管的左侧壁和固定管的左侧固定连接。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该新型发动机水泵，通过向左拉动活动杆，并在活动杆与卡槽分离后，移动杆在第一弹簧的弹力作用下向上移动，在移动杆复位后，即可将通风罩与底仓分离，从而达到便于拆卸的效果。
[0015]2、该新型发动机水泵，通过风机启动，风机将通风罩内的空气抽出，并通过排风管排出，在通风罩上的通风口的配合使用下，使空气加快流通，空气在流动时，将水泵主体的热量带走，从而达到对水泵主体进行散热的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构的剖视图；
[0018]图3为本技术中固定管的剖视图。
[0019]图中：1底仓、2水泵主体、3通风罩、4第一固定座、5第二固定座、6固定管、7竖管、8横管、9风仓、10排风管、11风机、12移动杆、13限制杆、14第一弹簧、15卡槽、16活动杆、17限位杆、18第二弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例中的一种新型发动机水泵，包括底仓1，底仓1的内底壁活动连接有水泵主体2，底仓1的顶部设有通风罩3，底仓1的内底壁固定连接有第一固定座4，通风罩3的内顶壁固定连接有第二固定座5。
[0022]通风罩3的正面和背面均固定连接有数量为两个的固定管6，底仓1的正面和背面均固定连接有数量为两个的竖管7，竖管7的左侧固定连接有横管8。
[0023]通风罩3的顶部设有散热机构，固定管6的内部设有固定机构。
[0024]其中，水泵主体2的输入端贯穿底仓1并延伸至其正面，水泵主体2的输出端贯穿底仓1并延伸至其左侧，固定管6的底部与竖管7的顶部紧密贴合。
[0025]第一固定座4的顶部与水泵主体2的底部活动连接，第二固定座5的底部与水泵主体2的顶部活动连接。
[0026]需要说明的是，通风罩3由固定罩和开设在固定罩外侧上的多个通风口组成。
[0027]具体的，在水泵主体2使用时，散热机构启动，散热机构在固定罩上的通风口的配合使用下，对水泵本体进行散热，在需要将水泵主体2拆卸下来时，使固定机构分离，在固定机构分离后，即可将通风罩3和底仓1分离，在通风罩3打开后，即可将水泵主体2取出。
[0028]本实施例中，散热机构包括固定连接在通风罩3顶部的风仓9，风仓9的顶部固定连
接有排风管10，风仓9的内侧固定安装有风机11。
[0029]其中，风仓9的底部为开口状，通风罩3的顶部开设有散热口，散热口位于风仓9的正下方。
[0030]需要说明的是，风机11为抽风机11，排风管10的输出端在汽车外部，可将热风排出。
[0031]具体的，在风机11启动后，风机11将通风罩3内的空气抽出，并通过排风管10排出，在通风罩3上的通风口的配合使用下，可加快空气流动，使水泵主体2的散热效果更好。
[0032]本实施例中，固定机构包括底端贯穿固定管6并延伸至竖管7内部的移动杆12，移动杆12的左右两侧均固定连接有限制杆13，移动杆12的外部套设有第一弹簧14，移动杆12的左侧开设有卡槽15，横管8的左侧活动连接有一端贯穿并延伸至其右侧的活动杆16，活动杆16的顶部和底部均固定连接有限位杆17，活动杆16的外部套设有第二弹簧18。
[0033]其中，移动杆12的顶端贯穿固定管6并延伸至其顶部，第一弹簧14的顶端和底端分别与限制杆13的底部和固定管6的内底壁固定连接。
[0034]活动杆16的右端依次贯穿固定管6和卡槽15并延伸至卡槽15的内部，第二弹簧18的左右两端分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型发动机水泵，其特征在于，包括底仓(1)，所述底仓(1)的内底壁活动连接有水泵主体(2)，所述底仓(1)的顶部设有通风罩(3)，所述底仓(1)的内底壁固定连接有第一固定座(4)，所述通风罩(3)的内顶壁固定连接有第二固定座(5)；所述通风罩(3)的正面和背面均固定连接有数量为两个的固定管(6)，所述底仓(1)的正面和背面均固定连接有数量为两个的竖管(7)，所述竖管(7)的左侧固定连接有横管(8)；所述通风罩(3)的顶部设有散热机构，所述固定管(6)的内部设有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种新型发动机水泵，其特征在于：所述水泵主体(2)的输入端贯穿底仓(1)并延伸至其正面，所述水泵主体(2)的输出端贯穿底仓(1)并延伸至其左侧，所述固定管(6)的底部与竖管(7)的顶部紧密贴合。3.根据权利要求2所述的一种新型发动机水泵，其特征在于：所述第一固定座(4)的顶部与水泵主体(2)的底部活动连接，所述第二固定座(5)的底部与水泵主体(2)的顶部活动连接。4.根据权利要求1所述的一种新型发动机水泵，其特征在于：所述散热机构包括固定连接在通风罩(3)顶部的风仓(9)，所述风仓(9)的顶部固定连接有排风管(10)，所述风仓(9)的内侧固定安装有风机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红英，
申请(专利权)人：重庆釜望通用机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：