【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机降温装置
[0001]本技术涉及发动机降温
，具体为一种摩托车发动机降温装置。
技术介绍
[0002]摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。
[0003]为了对摩托车的发动机进行保护，延长发动机的使用寿命，常采用水冷的方式对发动机进行降温，储水箱是摩托车发动机降温装置的重要组成，但是现有的储水箱都是人工进行清除，人工清理会造成划痕，使其划痕处容易腐蚀，从而造成储水箱漏水。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种摩托车发动机降温装置，具备可以快速对其储水箱内部水垢进行清理等优点，解决了人工清理会造成划痕，使其划痕处容易腐蚀，从而造成储水箱漏水的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车发动机降温装置，包括储水箱，所述储水箱的内部设置有清理装置，所述清理装置包括固定安装于储水箱右侧的电机，电机的输出轴处固定连接有位于储水箱内腔...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机降温装置，包括储水箱(1)，其特征在于：所述储水箱(1)的内部设置有清理装置(2)；所述清理装置(2)包括固定安装于储水箱(1)右侧的电机(21)，电机(21)的输出轴处固定连接有位于储水箱(1)内腔的螺纹杆(22)，螺纹杆(22)的外部螺纹连接有数量为两个的螺纹块(23)，螺纹块(23)的底部铰接有一号活动杆(24)，两个所述一号活动杆(24)均与安装板(25)铰接，安装板(25)的外侧活动安装有数量为四个的刮板(26)，所述安装板(25)的内部设置有推动组件(27)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机降温装置，其特征在于：所述储水箱(1)的右侧连通有进水管(3)和位于进水管(3)下方的排渣管(4)，所述储水箱(1)的左侧连通有出水管(5)。3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机降温装置，其特征在于：所述螺纹杆(22)为正反螺纹杆，所述螺纹杆(22)与储水箱(1)内腔侧壁的连接方式为活动连接，所述螺纹块(23)呈对称分布，且内部的螺纹与螺纹杆(22)上的螺纹相匹配。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：张红英，
申请(专利权)人：重庆釜望通用机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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