本实用新型专利技术涉及散热器技术领域，尤其涉及一种新型发动机散热器防尘装置，包括防尘组件和用于安装防尘组件的散热器主体；防尘组件设置在散热器主体的正面；防尘组件的顶部和底部均设置有连接件；连接件的顶部设置有驱动机构；防尘组件的中部安装防尘网，防尘网上等间距设置有多个弹性绳；弹性绳的中部设置有配重块；连接件上设置有多个贯穿的螺栓孔；连接件与支撑框架安装的一侧设置有限位器，限位器包括活动座以及与连接件转动连接的连接轴；活动座设置呈楔形，活动座上设置有凸起的卡销，活动座与连接轴配合安装并绕着连接轴转动；本实用新型专利技术拆装方便，结构简单；兼容大部分发动机散热器，通过弹性绳抖动的方式去除灰尘，保证良好的散热效果。良好的散热效果。良好的散热效果。
【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机散热器防尘装置
[0001]本技术涉及散热器
，尤其涉及一种新型发动机散热器防尘装置。
技术介绍
[0002]发动机散热器，又叫发动机水箱，是水冷式发动机冷却系统的关键部件。通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置。由于车辆行进过程中直接与空气接触，在进行降温散热的同时空气中的灰尘会粘附在发动机散热器上，长此以往影响散热器的散热效率，必须定时进行清理。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种新型发动机散热器防尘装置。
技术实现思路
[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种新型发动机散热器防尘装置，具有拆装方便，结构简单；兼容大部分发动机散热器，通过弹性绳抖动的方式去除灰尘，保证良好的散热效果的特点。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供了一种新型发动机散热器防尘装置，包括防尘组件和用于安装防尘组件的散热器主体；
[0008]防尘组件设置在散热器主体的正面；防尘组件的顶部和底部均设置有连接件，连接件设置呈“L”型；连接件的顶部设置有驱动机构；防尘组件的中部安装防尘网，防尘网上等间距设置有多个弹性绳；弹性绳的中部设置有配重块；弹性绳的底部与位于下部的连接件固定安装，弹性绳的顶部穿过位于上部的连接件并与驱动机构的输出端相连接；驱动机构驱动弹性绳收卷并保持拉紧；
[0009]连接件上设置有多个贯穿的螺栓孔；连接件与支撑框架安装的一侧设置有限位器，限位器包括活动座以及与连接件转动连接的连接轴；活动座设置呈楔形，活动座上设置有凸起的卡销，活动座与连接轴配合安装并绕着连接轴转动。
[0010]优选的，散热器主体包括支撑框架、安装架和多个散热单元；支撑框架为矩形框架；多个散热单元等间距安装在支撑框架上；安装架设置上下两组，且安装架均固定安装在支撑框架上；安装架上设置有多个便于固定的定位孔。
[0011]优选的，相邻设置的散热单元之间形成供空气流通的空隙。
[0012]优选的，支撑框架的顶部和底部设置有多个接头，接头通过软管与冷却水箱导通连接。
[0013]优选的，楔形的活动座与支撑框架接触；活动座绕着连接轴转动；活动座上凸起的卡销卡在支撑框架上。
[0014]优选的，配重块包括中部的铁芯和包裹在铁芯外部的外包层，外包层为弹性层。
[0015]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0016]1、弹性绳从防尘中穿过，弹性绳保持松弛状态；当驱动机构驱动弹性绳动作时，弹性绳瞬间被拉紧，然后快速释放；此时配重块会受到弹性绳拉力的作用发生晃动；从而带动整个防尘网抖动；在配重块的作用下，防尘网低频抖动多次，从而将附着在防尘网上的灰尘抖落，避免附着，从而提高散热效果。
[0017]2、本技术拆装方便，结构简单；兼容大部分发动机散热器，通过弹性绳抖动的方式去除灰尘，保证良好的散热效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术中防尘组件的结构示意图；
[0020]图3为本技术中连接件的结构示意图；
[0021]图4为本技术中配重块的结构示意图。
[0022]附图标记：1、安装架；2、支撑框架；3、防尘组件；31、连接件；32、驱动机构；33、防尘网；34、弹性绳；35、配重块；351、外包层；352、铁芯；36、连接轴；37、活动座；38、卡销；39、螺栓孔；4、散热单元；5、接头。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0024]如图1所示，本技术提出的一种新型发动机散热器防尘装置，包括防尘组件3和用于安装防尘组件3的散热器主体；
[0025]散热器主体包括支撑框架2、安装架1和多个散热单元4；支撑框架2为矩形框架；多个散热单元4等间距安装在支撑框架2上；相邻设置的散热单元4之间形成供空气流通的空隙；支撑框架2的顶部和底部设置有多个接头5，接头5通过软管与冷却水箱导通连接；安装架1设置上下两组，且安装架1均固定安装在支撑框架2上；安装架1上设置有多个便于固定的定位孔；防尘组件3设置在散热器主体的正面。
[0026]在本实施例中，如图2
‑
3所示，防尘组件3的顶部和底部均设置有连接件31，连接件31设置呈“L”型；连接件31的顶部设置有驱动机构32；防尘组件3的中部安装防尘网33，防尘网33上等间距设置有多个弹性绳34；弹性绳34的中部设置有配重块35；弹性绳34的底部与位于下部的连接件31固定安装，弹性绳34的顶部穿过位于上部的连接件31并与驱动机构32的输出端相连接。
[0027]连接件31上设置有多个螺栓孔39；连接件31与支撑框架2安装的一侧设置有限位器，限位器包括活动座37以及与连接件31转动连接的连接轴36；活动座37设置呈楔形，活动座37上设置有凸起的卡销38，活动座37与连接轴36配合安装并绕着连接轴36转动。
[0028]需要说明的是，连接件31与支撑框架2进行安装时，将连接件31朝向支撑框架2方向推，推动的过程中，楔形的活动座37与支撑框架2接触；随着连接件31逐渐伸入，活动座37绕着连接轴36转动；活动座37上凸起的卡销38卡在支撑框架2上，从而保证连接件31与支撑
框架2进行安装。
[0029]如图4所示，配重块35包括中部的铁芯352和包裹在铁芯352外部的外包层351，外包层351为弹性层。
[0030]需要说明的是，弹性绳34从防尘网33中穿过，弹性绳34保持松弛状态；当驱动机构32驱动弹性绳34动作时，弹性绳34瞬间被拉紧，然后快速释放；此时配重块35会受到弹性绳34拉力的作用发生晃动；从而带动整个防尘网33抖动；在配重块35的作用下，防尘网33低频抖动多次，从而将附着在防尘网33上的灰尘抖落，避免附着，从而提高散热效果。
[0031]本技术的工作原理及使用流程：先将防尘组件3安装在散热器主体上；防尘组价能上的连接件31与支撑框架2进行安装时，将连接件31朝向支撑框架2方向推，推动的过程中，楔形的活动座37与支撑框架2接触；随着连接件31逐渐伸入，活动座37绕着连接轴36转动；活动座37上凸起的卡销38卡在支撑框架2上，从而保证连接件31与支撑框架2进行安装；防尘组件3上的防尘网33位于散热器主体的散热单元4前侧，起到隔离灰尘的作用；驱动机构32定期开启，当驱动机构32驱动弹性绳34动作时，弹性绳34瞬间被拉紧，然后快速释放；此时配重块35会受到弹性绳34拉力的作用发生晃动；从而带动整个防本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型发动机散热器防尘装置，其特征在于，包括防尘组件(3)和用于安装防尘组件(3)的散热器主体；防尘组件(3)设置在散热器主体的正面；防尘组件(3)的顶部和底部均设置有连接件(31)，连接件(31)设置呈“L”型；连接件(31)的顶部设置有驱动机构(32)；防尘组件(3)的中部安装防尘网(33)，防尘网(33)上等间距设置有多个弹性绳(34)；弹性绳(34)的中部设置有配重块(35)；弹性绳(34)的底部与位于下部的连接件(31)固定安装，弹性绳(34)的顶部穿过位于上部的连接件(31)并与驱动机构(32)的输出端相连接；驱动机构(32)驱动弹性绳(34)收卷并保持拉紧；连接件(31)上设置有多个贯穿的螺栓孔(39)；连接件(31)与支撑框架(2)安装的一侧设置有限位器，限位器包括活动座(37)以及与连接件(31)转动连接的连接轴(36)；活动座(37)设置呈楔形，活动座(37)上设置有凸起的卡销(38)，活动座(37)与连接轴(36)配合安装并绕着连接轴(36)转动。2.根据权利要求1所述的一种新型发动机散热器...
【专利技术属性】
技术研发人员：李朝廷，
申请(专利权)人：苏州柯琳艾尔智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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