一种可更换配重的柴油堆高车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可更换配重的柴油堆高车，机体一端转动连接有移动螺杆，移动螺杆侧端转动连接有支撑调节板，支撑调节板顶端连接有配重箱，配重箱一端卡接于限位支撑板内侧，配重箱和限位支撑板一端开设有卡接口，卡接口内侧卡接有限位柱，限位柱一端连接有限位弹簧，配重箱内侧等距开设有限制卡位槽，通过调节板和连接条对配重箱进行限制，并通过限位柱和限位弹簧将配重箱和限位支撑板相互卡接固定，从而便于在需要安装配重时可以快速的安装配重箱，同时通过卡位槽进行配重调节，使得在需要不同配重时可以快速的进行调节，并通过移动螺杆调节配重与货物之间的力臂，进一步保证了配重的调节速度。证了配重的调节速度。证了配重的调节速度。

【技术实现步骤摘要】
一种可更换配重的柴油堆高车


[0001]本技术涉及堆高车
，具体为一种可更换配重的柴油堆高车。

技术介绍

[0002]堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，堆高车结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备，可以极大地提高工作效率,减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会，堆高车在搬用货物时一般后端需要增加配重，实现平衡。
[0003]但是目前堆高车在搬用货物时增加的配重一般为固定配重，无法根据货物的重量进行及时调节，导致了货物搬用过程中容易出现重量偏移的情况，增加了堆高车的能耗，同时无法根据货物的重量对配重进行调整，使得其无法快速的适应不同重量的货物。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种可更换配重的柴油堆高车，可以有效解决上述
技术介绍
中提出目前堆高车在搬用货物时增加的配重一般为固定配重，无法根据货物的重量进行及时调节，导致了货物搬用过程中容易出现重量偏移的情况，增加了堆高车的能耗，同时无法根据货物的重量对配重进行调整，使得其无法快速的适应不同重量的货物的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可更换配重的柴油堆高车，包括机体，所述机体一侧安装有配重组件，所述配重组件包括移动螺杆、支撑调节板、卡接连接条、配重箱、限位支撑板、卡接口、限位柱、限位弹簧、限制卡位槽、密封防护板和支撑导向柱；
[0006]所述机体一端转动连接有移动螺杆，所述移动螺杆侧端转动连接有支撑调节板，所述支撑调节板顶端焊接有卡接连接条，所述支撑调节板顶端通过卡接连接条卡接连接有配重箱，所述配重箱一端嵌入卡接于限位支撑板内侧，所述配重箱和限位支撑板一端开设有卡接口，所述卡接口内侧滑动卡接有限位柱，所述限位柱一端点焊连接有限位弹簧，所述限位弹簧一端焊接安装于卡接口内侧，所述配重箱内侧等距开设有限制卡位槽，所述配重箱一端铰接连接有密封防护板，所述支撑调节板底端两侧靠近移动螺杆位置处滑动连接有支撑导向柱。
[0007]优选的，所述移动螺杆远离支撑调节板的一端焊接有辅助转轮，所述配重箱底端对应卡接连接条位置处开设有卡接连接槽。
[0008]优选的，所述机体一侧安装有保护组件，所述保护组件包括固定安装盒、挤压弹簧、移动柱、固定支撑块、调节电推杆、限位保护板和电磁铁；
[0009]所述机体顶端两侧对称焊接有固定安装盒，所述固定安装盒内侧焊接有挤压弹簧，所述挤压弹簧一端点焊安装于移动柱一端，所述移动柱一端焊接有固定支撑块，所述固定支撑块一端嵌入卡接有调节电推杆，所述调节电推杆一端固定连接有限位保护板，所述
固定安装盒顶端靠近固定支撑块位置处嵌入安装有电磁铁。
[0010]优选的，所述移动柱滑动嵌入于固定安装盒内侧，所述调节电推杆和电磁铁输入端均与外部电源输出端电性连接。
[0011]优选的，所述机体一端焊接有固定连接架，所述固定连接架一端点焊连接有扭力弹簧，所述扭力弹簧一端点焊安装有辅助支撑板。
[0012]优选的，所述辅助支撑板与固定连接架转动连接，所述辅助支撑板的最大转动角度为度。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：
[0014]1、设置有配重组件，通过调节板和连接条对配重箱进行限制，并通过限位柱和限位弹簧将配重箱和限位支撑板相互卡接固定，从而便于在需要安装配重时可以快速的安装配重箱，同时通过卡位槽进行配重调节，使得在需要不同配重时可以快速的进行调节，并通过移动螺杆调节配重与货物之间的力臂，进一步保证了配重的调节速度。
[0015]2、设置有保护组件，通过电磁铁控制移动柱的移动和固定，从而便于快速根据货物的宽度对辅助支撑位置进行调整，并调节电推杆和限位保护板相互配合，从而对货物顶端进行限制保护，避免货物在搬运过程中因高度过高导致偏移的情况出现，从而保证了搬运的稳定性。
[0016]3、设置有固定连接架、扭力弹簧和辅助支撑板，通过辅助支撑板和扭力弹簧相互配合，从而对货物进行稳定支撑，在货物底面积大于支撑架支撑架支撑面积时，增大支撑面积，在货物底面积小于支撑架支撑面积时，对货物两侧进行限制保护，避免货物偏移导致掉落，从而保证了搬运货物的时货物的稳定性。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0018]在附图中：
[0019]图1是本技术的立体结构示意图；
[0020]图2是本技术的配重组件的结构示意图；
[0021]图3是本技术的保护组件的结构示意图；
[0022]图4是本技术的移动柱的安装结构示意图；
[0023]图5是本技术的辅助支撑板的安装结构示意图；
[0024]图中标号：1、机体；
[0025]2、配重组件；201、移动螺杆；202、支撑调节板；203、卡接连接条；204、配重箱；205、限位支撑板；206、卡接口；207、限位柱；208、限位弹簧；209、限制卡位槽；210、密封防护板；211、支撑导向柱；
[0026]3、保护组件；301、固定安装盒；302、挤压弹簧；303、移动柱；304、固定支撑块；305、调节电推杆；306、限位保护板；307、电磁铁；
[0027]4、固定连接架；5、扭力弹簧；6、辅助支撑板。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]实施例：如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案，一种可更换配重的柴油堆高车，包括机体1，机体1一侧安装有配重组件2，配重组件2包括移动螺杆201、支撑调节板202、卡接连接条203、配重箱204、限位支撑板205、卡接口206、限位柱207、限位弹簧208、限制卡位槽209、密封防护板210和支撑导向柱211；
[0030]机体1一端转动连接有移动螺杆201，移动螺杆201侧端转动连接有支撑调节板202，移动螺杆201远离支撑调节板202的一端焊接有辅助转轮，便于进行调节移动，支撑调节板202顶端焊接有卡接连接条203，支撑调节板202顶端通过卡接连接条203卡接连接有配重箱204，配重箱204底端对应卡接连接条203位置处开设有卡接连接槽，便于进行卡接连接，避免配重箱204安装位置偏移，配重箱204一端嵌入卡接于限位支撑板205内侧，配重箱204和限位支撑板205一端开设有卡接口206，卡接口206内侧滑动卡接有限位柱207，限位柱207一端点焊连接有限位弹簧208，限位弹簧208一端焊接安装于卡接口206内侧，配重箱204内侧等距开设有限制卡位槽209，配重箱20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可更换配重的柴油堆高车，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)一侧安装有配重组件(2)，所述配重组件(2)包括移动螺杆(201)、支撑调节板(202)、卡接连接条(203)、配重箱(204)、限位支撑板(205)、卡接口(206)、限位柱(207)、限位弹簧(208)、限制卡位槽(209)、密封防护板(210)和支撑导向柱(211)；所述机体(1)一端转动连接有移动螺杆(201)，所述移动螺杆(201)侧端转动连接有支撑调节板(202)，所述支撑调节板(202)顶端焊接有卡接连接条(203)，所述支撑调节板(202)顶端通过卡接连接条(203)卡接连接有配重箱(204)，所述配重箱(204)一端嵌入卡接于限位支撑板(205)内侧，所述配重箱(204)和限位支撑板(205)一端开设有卡接口(206)，所述卡接口(206)内侧滑动卡接有限位柱(207)，所述限位柱(207)一端点焊连接有限位弹簧(208)，所述限位弹簧(208)一端焊接安装于卡接口(206)内侧，所述配重箱(204)内侧等距开设有限制卡位槽(209)，所述配重箱(204)一端铰接连接有密封防护板(210)，所述支撑调节板(202)底端两侧靠近移动螺杆(201)位置处滑动连接有支撑导向柱(211)。2.根据权利要求1所述的一种可更换配重的柴油堆高车，其特征在于，所述移动螺杆(201)远离支撑调节板(202)的一端焊接有辅助转轮，所述配重箱(204)底端对应卡接连接条(203)位置处开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱杰，高旭，殷海军，
申请(专利权)人：南京拓普工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：