滑槽结构及分拣设备制造技术

本申请公开了一种滑槽结构及分拣设备，该滑槽结构包括倾斜滑槽和减速滑槽，减速滑槽的输入端与倾斜滑槽的输出端对接，减速滑槽包括支架，及与支架转动连接的多个第一辊筒和多个第二辊筒，第一辊筒的转动阻尼大于第二辊筒的转动阻尼；多个第一辊筒沿减速滑槽的输入端至输出端的方向依次间隔分布，至少部分相邻两个第一辊筒之间设置有第二辊筒。本申请实施例通过使滑槽结构减速滑槽包括多个第一辊筒和多个第二辊筒，并使第一辊筒的转动阻尼大于第二辊筒的转动阻尼，从而使减速滑槽对货物具有较好的减速效果，避免滑槽结构上的货物传输速度过快，导致货物容易出现翻滚而损坏的问题。导致货物容易出现翻滚而损坏的问题。导致货物容易出现翻滚而损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
滑槽结构及分拣设备


[0001]本申请涉及分拣设备
，尤其涉及一种滑槽结构及分家设备。

技术介绍

[0002]近年来，随着快递业务量的增长，分拣设备的使用也越来越普遍。分拣设备通常包括用于传输和分拣货物的传输装置，以及，与传输装置的分拣格口对接的滑槽结构，传输装置将货物从对应的分拣格口传输到滑槽结构上，并通过滑槽结构滑动至滑槽结构的出口处，以完成对货物的分拣。
[0003]其中，现有的滑槽结构一般设置成倾斜结构，当货物从传输装置传送到滑槽结构上后，会在重力的作用下加速向下滑动。由此，会出现滑槽结构上的货物速度过快，导致货物出现翻滚而损坏的问题。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种滑槽结构及分拣设备，旨在解决现有的滑槽结构上的货物传输速度过快，导致货物容易出现翻滚而损坏的问题。
[0005]本申请实施例提供一种滑槽结构，所述滑槽结构包括：
[0006]倾斜滑槽；
[0007]减速滑槽，所述减速滑槽的输入端与所述倾斜滑槽的输出端对接，所述减速滑槽包括支架，及与所述支架转动连接的多个第一辊筒和多个第二辊筒，所述第一辊筒的转动阻尼大于所述第二辊筒的转动阻尼；所述多个第一辊筒沿所述减速滑槽的输入端至输出端的方向依次间隔分布，至少部分相邻两个所述第一辊筒之间设置有所述第二辊筒。
[0008]可选地，所述多个第一辊筒包括多个第一辊筒组，所述第一辊筒组包括至少一个所述第一辊筒，相邻两个所述第一辊筒组之间设置有至少一个所述第二辊筒。
[0009]可选地，所述第一辊筒组包括多个第一辊筒；相邻两个所述第一辊筒组之间设置有多个所述第二辊筒。
[0010]可选地，在所述减速滑槽的输入端至输出端的方向，单位长度内所述第一辊筒的数量逐渐减少；或者，
[0011]在所述减速滑槽的输入端至输出端的方向，单位长度内所述第一辊筒的数量逐渐增多。
[0012]可选地，所述第一辊筒包括阻尼辊筒；所述第二辊筒包括自由辊筒。
[0013]可选地，所述第一辊筒与所述支架可拆卸连接；和/或，所述第二辊筒与所述支架可拆卸连接。
[0014]可选地，所述支架包括相对设置的两个支撑件，以及多个卡持结构，所述两个支撑件沿所述减速滑槽的输入端至输出端的方向延伸，所述多个卡持结构沿所支撑件的延伸方向依次分布，所述卡持结构包括两个卡持件，所述两个卡持件分别设置在所述两个支撑件上；
[0015]所述第一辊筒的两端与其中一个所述卡持结构的两个卡持件可拆卸连接，以使所述第一辊筒与所述支架转动连接；和/或，
[0016]所述第二辊筒的两端与其中一个所述卡持结构的两个卡持件可拆卸连接，以使所述第二辊筒与所述支架转动连接。
[0017]可选地，所述卡持件上设置有卡槽，所述卡持件的顶部开设有与所述卡槽连通的安装口；
[0018]所述第一辊筒的两端自其中一个所述卡持结构上的两个卡持件的安装口插入到卡槽内，以将所述第一辊筒的两端与其中一个所述卡持结构的两个卡持件可拆卸连接；和/或，
[0019]所述第二辊筒的两端自其中一个所述卡持结构上的两个卡持件的安装口插入到卡槽内，以将所述第二辊筒的两端与其中一个所述卡持结构的两个卡持件可拆卸连接。
[0020]可选地，所述支撑件上设置有多个插孔，所述多个插孔沿所述支撑件的延伸方向依次分布；所述卡持件包括插接部，所述插接部插入所述插孔内，以将所述卡持件与所述支撑件连接在一起。
[0021]可选地，所述倾斜滑槽包括沿其输入端至输出端的方向依次连接的第一滑槽段和第二滑槽段，所述第一滑槽段向下倾斜的角度小于所述第二滑槽段向下倾斜的角度；所述减速滑槽的输入端与所述第二滑槽段远离所述第一滑槽段的一端对接。
[0022]可选地，所述滑槽结构还包括缓冲滑槽，所述缓冲滑槽的输入端与所述减速滑槽的输出端对接，所述缓冲滑槽的底面为向下凹陷的弧形面。
[0023]本申请实施例还提出一种分拣设备，所述分拣设备包括如上所述的滑槽结构，所述滑槽结构包括：
[0024]倾斜滑槽；
[0025]减速滑槽，所述减速滑槽的输入端与所述倾斜滑槽的输出端对接，所述减速滑槽包括支架，及与所述支架转动连接的多个第一辊筒和多个第二辊筒，所述第一辊筒的转动阻尼大于所述第二辊筒的转动阻尼；所述多个第一辊筒沿所述减速滑槽的输入端至输出端的方向依次间隔分布，至少部分相邻两个所述第一辊筒之间设置有所述第二辊筒。
[0026]本申请实施例提供的滑槽结构通过使减速滑槽包括多个第一辊筒和多个第二辊筒，多个第一辊筒沿减速滑槽的输入端至输出端的方向依次间隔分布，至少部分相邻两个第一辊筒之间设置有第二辊筒，且第一辊筒的转动阻尼大于第二辊筒的转动阻尼。由此，多个第一辊筒具有一定的转动阻尼，当货物从倾斜滑槽传输至减速滑槽的多个第一辊筒上时，多个第一辊筒能够对货物进行减速，或者，使货物的加速度减小，以减小货物在沿滑槽结构滑动的过程中速度较快而出现翻滚的风险。而且，通过第二辊筒的设置，能够调整减速滑槽对货物的减速效果，避免减速滑槽使货物的滑动速度过低甚至停止而影响滑槽结构对货物的传输效率。
附图说明
[0027]下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0028]图1为本申请实施例提供的滑槽结构的一个实施例的结构示意图；
[0029]图2为图1中滑槽结构的俯视图；
[0030]图3为本申请实施例提供的减速滑槽的一个实施例的结构示意图；
[0031]图4为图3中A处的放大图。
[0032]滑槽结构100；倾斜滑槽110；第一滑槽段111；第二滑槽段112；减速滑槽120；支架121；支撑件1210；支撑板1211；插孔1212；连接板1213；卡持结构1214；卡持件1215；卡持部1216；卡槽1217；安装口1218；插接部1219；第一辊筒组122；第一辊筒1221；第一筒体1222；第一支撑轴1223；第二辊筒123；第二支撑轴1231；第二筒体1232；缓冲滑槽130；侧挡板140。
具体实施方式
[0033]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0034]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑槽结构，其特征在于，所述滑槽结构包括：倾斜滑槽；减速滑槽，所述减速滑槽的输入端与所述倾斜滑槽的输出端对接，所述减速滑槽包括支架，及与所述支架转动连接的多个第一辊筒和多个第二辊筒，所述第一辊筒的转动阻尼大于所述第二辊筒的转动阻尼；所述多个第一辊筒沿所述减速滑槽的输入端至输出端的方向依次间隔分布，至少部分相邻两个所述第一辊筒之间设置有所述第二辊筒。2.如权利要求1所述的滑槽结构，其特征在于，所述多个第一辊筒包括多个第一辊筒组，所述第一辊筒组包括至少一个所述第一辊筒，相邻两个所述第一辊筒组之间设置有至少一个所述第二辊筒。3.如权利要求2所述的滑槽结构，其特征在于，所述第一辊筒组包括多个第一辊筒；相邻两个所述第一辊筒组之间设置有多个所述第二辊筒。4.如权利要求1所述的滑槽结构，其特征在于，在所述减速滑槽的输入端至输出端的方向，单位长度内所述第一辊筒的数量逐渐减少；或者，在所述减速滑槽的输入端至输出端的方向，单位长度内所述第一辊筒的数量逐渐增多。5.如权利要求1所述的滑槽结构，其特征在于，所述第一辊筒包括阻尼辊筒；所述第二辊筒包括自由辊筒。6.如权利要求1至5中任意一项所述的滑槽结构，其特征在于，所述第一辊筒与所述支架可拆卸连接；和/或，所述第二辊筒与所述支架可拆卸连接。7.如权利要求6所述的滑槽结构，其特征在于，所述支架包括相对设置的两个支撑件，以及多个卡持结构，所述两个支撑件沿所述减速滑槽的输入端至输出端的方向延伸，所述多个卡持结构沿所支撑件的延伸方向依次分布，所述卡持结构包括两个卡持件，所述两个卡持件分别设置在所述两个支撑件上；所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，曾宪杰，程凯，罗杰，罗志洪，孙云盛，
申请(专利权)人：深圳顺丰泰森控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：