【技术实现步骤摘要】
本申请涉及物流设备，特别涉及一种运输车。
技术介绍
1、目前，在快递收派环节，二轮电动车作为主要的交通工具之一被广泛使用，一般会使用弹性绑带在二轮电动车尾部货架上装载标准大小尺寸的胶框用于装载快递件。快递员在收派快递时通常会离开二轮电动车独身去往客户点，由于同一区域范围内的客户数量和客户点位置随机性较大，因此经常会出现快递员离开二轮电动车时间较长的情况，而快递件就放置在胶框中无人看守导致快递件丢失；为了防止快递件丢失，快递员就需要将装载快递件的胶框随身携带，然而胶框体积较大，而装载有快递件的胶框重量还大，这就极大的增加了快递员随身携带胶框的难度。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种运输车，解决了现有胶框无人看守容易丢失快递件，而随身携带胶框难度又大的问题。
2、本技术是这样实现的，一种运输车，包括两个支撑梁、折叠组件和手拉杆，所述支撑梁两端的底面均设置有移动轮；折叠组件活动连接于两个所述支撑梁之间，所述折叠组件可相对所述支撑梁转动，以使两个所述支撑梁互相靠近或远离；手拉杆活动连接于两个所述支撑梁的同一端。
3、在其中一个实施例中，所述折叠组件包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆均连接于两个所述支撑梁之间且相对所述支撑梁可转动；
4、所述第一连杆包括活动连接的第一支杆和第二支杆，所述第二连杆包括活动连接的第三支杆和第四支杆，所述第一支杆和所述第三支杆互相交叉且活动连接，所述第二支杆和所述第四支杆互相交叉且活动连接。
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6、在其中一个实施例中，所述第一支杆、所述第二支杆、所述第三支杆以及所述第四支杆均可转动连接于所述支撑梁的底面。
7、在其中一个实施例中，所述支撑梁包括活动连接的第一梁本体和第二梁本体，两个所述第一梁本体之间以及两个所述第二梁本体之间均设置有所述折叠组件。
8、在其中一个实施例中，所述第一梁本体和所述第二梁本体的长度相等。
9、在其中一个实施例中，所述手拉杆包括手柄以及活动连接于所述手柄两侧的拉杆，所述拉杆与所述支撑梁活动连接。
10、在其中一个实施例中，所述拉杆包括多段互相活动连接的连接杆，且多段所述连接杆的长度相等。
11、在其中一个实施例中，所述运输车还包括角支撑件，支撑件设置于所述支撑梁两端的顶面，所述角支撑件用于包裹并支撑胶框底部的角。
12、在其中一个实施例中，所述角支撑件包括方形底板以及连接于所述方形底板相邻两个边上的挡板，所述方形底板连接于所述支撑梁顶面；
13、所述方形底板上任意相对两侧边之间设置有互相间隔的至少一个连接孔，所述支撑梁上设置有螺纹孔，通过将螺栓穿设于所述连接孔和所述螺纹孔中，所述方形底板和所述支撑梁连接。
14、本申请提供的运输车的有益效果在于：与现有技术相比，本申请在两个支撑梁之间活动连接折叠组件，且两个支撑梁的同一端活动连接手拉杆，这样运输车就可以折叠收纳，当快递员需要随身携带胶框时将运输车展开，利用运输车承载运输胶框，方便快递员随身携带胶框，有效的避免了胶框无人看守导致快递件丢失的情况发生，当运输车使用完之后可以折叠，更容易收纳，且不会占用太多装载空间。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种运输车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的运输车，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的运输车，其特征在于，
5.根据权利要求1-4任一项所述的运输车，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的运输车，其特征在于，
7.根据权利要求5所述的运输车，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的运输车，其特征在于，
9.根据权利要求1-4、6-8任一项所述的运输车，其特征在于，还包括：
10.根据权利要求9所述的运输车，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种运输车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的运输车，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的运输车，其特征在于，
5.根据权利要求1-4任一项所述的运输车，其特征在于，
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒宗昊，
申请(专利权)人：深圳顺丰泰森控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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