一种升降平台搭接板装置制造方法及图纸

本申请提供了一种升降平台搭接板装置，包括升降平台、基座、第一搭接板以及第二搭接板，升降平台包括平台本体，所述平台本体具有相对设置的第一侧和第二侧；基座设置于所述第一侧；第一搭接板和第二搭接板均转动连接于所述基座上，且所述第二搭接板与所述第一搭接板并列设置；所述第一搭接板和所述第二搭接板均被配置为从所述平台本体上翻转伸出搭接在车厢上或从搭接位置反向翻转回所述平台本体上呈收纳状态。本申请解决了现有升降平台的搭接板无法对接不同车型的车厢的问题。无法对接不同车型的车厢的问题。无法对接不同车型的车厢的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种升降平台搭接板装置


[0001]本申请涉及机械
，特别涉及一种升降平台搭接板装置。

技术介绍

[0002]现有大件仓库经常要进行商品的装货和卸货，为了适应不同类型车辆的装货和卸货，通常会在仓库月台与车厢之间设置升降平台，通过调整升降平台的高度以实现仓库月台与不同高度车厢间的货物输送。现有技术中，升降平台与车厢之间会留有空隙以便升降平台能够顺利进行升降，而且升降平台会连接搭接板，将搭接板搭接在升降平台和车厢之间，能够方便人员通行以及叉车进出。在实际使用过程中，由于搭接板的宽度固定不变，因此搭接板只能对接固定车型的车厢，使用不便。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种升降平台搭接板装置，解决了现有升降平台的搭接板无法对接不同车型的车厢的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种升降平台搭接板装置，包括升降平台、基座、第一搭接板以及第二搭接板，升降平台包括平台本体，所述平台本体具有相对设置的第一侧和第二侧；基座设置于所述第一侧；第一搭接板转动连接于所述基座上；第二搭接板转动连接于所述基座上，且所述第二搭接板与所述第一搭接板并列设置；所述第一搭接板和所述第二搭接板均被配置为从所述平台本体上翻转伸出搭接在车厢上或从搭接位置反向翻转回所述平台本体上呈收纳状态。
[0005]在其中一个实施例中，沿第一方向，所述第一搭接板的尺寸大于所述第二搭接板的尺寸；所述第一方向、所述平台本体的厚度方向以及所述第一侧指向所述第二侧的方向中两两相互垂直。
[0006]在其中一个实施例中，沿所述第一方向，所述第一搭接板的至少一侧设置有所述第二搭接板。
[0007]在其中一个实施例中，沿所述第一方向，所述基座的尺寸小于所述平台本体的尺寸。
[0008]在其中一个实施例中，所述第一搭接板底面设置有插销机构，所述第二搭接板底面设置有锁紧机构，所述插销机构包括插销，所述锁紧机构包括锁紧孔，所述插销插入所述锁紧孔中以连接所述第一搭接板和所述第二搭接板。
[0009]在其中一个实施例中，所述第一搭接板和所述第二搭接板相对的两个表面上均设置有磁吸装置，所述第一搭接板和所述第二搭接板通过所述磁吸装置连接。
[0010]在其中一个实施例中，升降平台搭接板装置还包括第一滑轨组件，包括第一导轨以及滑动连接于所述第一导轨的第一滑块，所述第一导轨设置于所述第一侧，所述基座与所述第一滑块连接；
[0011]第二滑轨组件，包括第二导轨以及滑动连接于所述第二导轨的第二滑块，所述第
二导轨设置于所述平台本体底面且平行于所述第一导轨；
[0012]第一连接件，连接于所述第一滑块和所述第二滑块；
[0013]第一驱动件，安装于所述平台本体底面，所述第一驱动件的第一驱动端连接所述第一连接件，用于通过所述第一连接件驱动所述基座在所述第一方向上移动。
[0014]在其中一个实施例中，所述第一导轨包括两个相背设置的滑轨，且所述第一导轨截面呈工字形；
[0015]所述第一滑块包括U形滑盖以及设置于所述U形滑盖相对的两个内侧面上的滑轮，所述滑轮用于在所述滑轨内滑动，所述基座与所述U形滑盖连接。
[0016]在其中一个实施例中，升降平台搭接板装置还包括第二驱动件，安装于所述第一连接件上，所述第二驱动件的第二驱动端通过第二连接件转动连接于所述第一搭接板底面，用于驱动所述第一搭接板翻转。
[0017]在其中一个实施例中，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为液压缸。
[0018]在其中一个实施例中，所述第一搭接板底面和所述第二搭接板底面均设置有加强筋。
[0019]在其中一个实施例中，所述第一搭接板和所述第二搭接板的厚度相等，在所述第一侧指向所述第二侧的方向上，所述第一搭接板和所述第二搭接板的尺寸相等。
[0020]本申请提供的升降平台搭接板装置的有益效果在于：与现有技术相比，本申请在基座上转动连接有并列设置的第一搭接板和第二搭接板，这样就可以将第一搭接板搭在车厢上或者将第二搭接板搭在车厢上或者将第一搭接板和第二搭接板都搭在车厢上，从而可以满足针对不同宽度的车厢的搭接，同时，升降平台通过升降可以使搭接板搭接在不同高度的车厢上，这样就能使本申请的升降平台搭接板装置对接各种类型的车辆，实用性更强。
附图说明
[0021]图1是本申请实施例提供的升降平台搭接板装置的结构示意图；
[0022]图2是本申请实施例提供的升降平台搭接板装置的侧面结构示意图；
[0023]图3是本申请实施例提供的升降平台搭接板装置的应用效果图；
[0024]图4是本申请实施例提供的升降平台搭接板装置的平台本体与第一滑轨组件、第二滑轨组件、第一连接件、第一驱动件以及第二驱动件的连接示意图；
[0025]图5是图4的局部侧视图；
[0026]图6是图4中的局部放大图；
[0027]图7是本申请实施例提供的升降平台搭接板装置的第一搭接板和第二搭板相对平台本体的位置示意图一；
[0028]图8是本申请实施例提供的升降平台搭接板装置的第一搭接板和第二搭板相对平台本体的位置示意图二；
[0029]图9是本申请实施例提供的升降平台搭接板装置的第一搭接板和第二搭板相对平台本体的位置示意图三。
[0030]附图标记：1、升降平台；10、平台本体；101、第一侧；102、第二侧；100、车厢；
[0031]2、基座；3、第一搭接板；4、第二搭接板；30、加强筋；
[0032]5、第一滑轨组件；51、第一导轨；510、滑轨；52、第一滑块；521、U形滑盖；522、滑轮；
[0033]6、第二滑轨组件；61、第二导轨；62、第二滑块；
[0034]7、第一连接件；8、第一驱动件；81、第一驱动端；
[0035]9、第二驱动件；91、第二驱动端；92、第二连接件。
具体实施方式
[0036]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0037]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0038]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0039]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降平台搭接板装置，其特征在于，包括：升降平台(1)，包括平台本体(10)，所述平台本体(10)具有相对设置的第一侧(101)和第二侧(102)；基座(2)，设置于所述第一侧(101)；第一搭接板(3)，转动连接于所述基座(2)上；第二搭接板(4)，转动连接于所述基座(2)上，且所述第二搭接板(4)与所述第一搭接板(3)并列设置；所述第一搭接板(3)和所述第二搭接板(4)均被配置为从所述平台本体(10)上翻转伸出搭接在车厢(100)上或从搭接位置反向翻转回所述平台本体(10)上呈收纳状态。2.根据权利要求1所述的升降平台搭接板装置，其特征在于，沿第一方向(X)，所述第一搭接板(3)的尺寸大于所述第二搭接板(4)的尺寸；所述第一方向(X)、所述平台本体(10)的厚度方向以及所述第一侧(101)指向所述第二侧(102)的方向中两两相互垂直。3.根据权利要求2所述的升降平台搭接板装置，其特征在于，沿所述第一方向(X)，所述第一搭接板(3)的至少一侧设置有所述第二搭接板(4)。4.根据权利要求2或3所述的升降平台搭接板装置，其特征在于，沿所述第一方向(X)，所述基座(2)的尺寸小于所述平台本体(10)的尺寸。5.根据权利要求1
‑
3任一项所述的升降平台搭接板装置，其特征在于，所述第一搭接板(3)底面设置有插销机构，所述第二搭接板(4)底面设置有锁紧机构，所述插销机构包括插销，所述锁紧机构包括锁紧孔，所述插销插入所述锁紧孔中以连接所述第一搭接板(3)和所述第二搭接板(4)；或者，所述第一搭接板(3)和所述第二搭接板(4)相对的两个表面上均设置有磁吸装置，所述第一搭接板(3)和所述第二搭接板(4)通过所述磁吸装置连接。6.根据权利要求2或3所述的升降平台搭接板装置，其特征在于，还包括：第一滑轨组件(5)，包括第一导轨(51)以及滑动连接于所述第一导轨(51)的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，梁栋，
申请(专利权)人：深圳顺丰泰森控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：