一种动态调整传输速率的电子地图发送方法技术

本发明专利技术提供一种动态调整传输速率的电子地图发送方法，包括如下步骤：步骤S1、临时限速服务器加载电子地图索引文件和站场线路数据，获取各个车站的位置关系；步骤S2、列车与临时限速服务器通信连接，完成列车注册；步骤S3、临时限速服务器接收当前时刻的列车信息，计算该时刻的数据传输速率；步骤S4、根据该时刻的数据传输速率、数据发送周期和单个数据包容量，生成当前发送周期需要发送的数据包总数，并向列车依次发送当前周期的数据包；步骤S5、重复步骤S3～S4，所述临时限速服务器实时接收列车信息，根据不同时刻的列车信息，更新数据传输速率，生成对应发送周期的数据包总数，直至电子地图数据发送完成。本发明专利技术具有可用性强、传输数据完整的优势。输数据完整的优势。输数据完整的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种动态调整传输速率的电子地图发送方法


[0001]本专利技术属于轨道交通信息传输领域，特别涉及一种动态调整传输速率的电子地图发送方法。

技术介绍

[0002]在基于卫星定位的移动闭塞系统中，引入了线路电子地图，线路电子地图数据主要包括轨道地理信息数据和固定应用数据2种数据文件，是车载设备用于卫星定位和运行的基础数据。由于全线包含多个车站，每站包含2个电子地图文件，电子地图的文件数据较大，车载ATP(Automatic Train Protection，列车自动保护系统)和地面设备临时限速服务器通信的数据各有优先级，现有车载ATP和临时限速服务器通信时电子地图发送为固定速率，针对目前从非移动闭塞线路到移动闭塞线路等级切换或列车在临时限速服务器切换时，列车运行距离较短时，在现有的固定发送速率条件下，无法满足列车运行到移动闭塞线路时完成电子地图下载的需求，列车需停车完成电子地图下载后才可正常运行。本方法综合列车位置，列车速度，站场及区间长度，动态调整向列车发送电子地图速率，保证列车的正常运行。

技术实现思路

[0003]本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动态调整传输速率的电子地图发送方法，电子地图数据通过临时限速服务器发送，所述临时限速服务器与本地内存通信连接，所述本地内存存储有电子地图索引文件和管辖范围内的站场线路数据，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1、临时限速服务器上电启动后从本地内存加载电子地图索引文件和站场线路数据，获取各个车站的位置链接关系；步骤S2、列车进入临时限速服务器的管辖范围后与其通信连接，完成列车注册；步骤S3、临时限速服务器接收当前时刻的列车信息，计算该时刻的数据传输速率；步骤S4、根据该时刻的数据传输速率、数据发送周期和单个数据包容量，生成当前发送周期需要发送的数据包总数，并向列车依次发送当前周期的数据包；步骤S5、重复步骤S3～步骤S4，所述临时限速服务器实时接收列车信息，根据不同时刻的列车信息，更新对应的数据传输速率，生成对应发送周期的数据包总数，直至完整的电子地图数据发送完成。2.如权利要求1所述的动态调整传输速率的电子地图发送方法，其特征在于，步骤S3所述的计算数据传输速率具体包括如下步骤：步骤S31、临时限速服务器通过无线网络接收当前时刻的列车信息，所述列车信息包括列车运行速度V_TRAIN、运行方向Q_DIRTRAIN和LRBG；步骤S32、临时限速服务器根据当前时刻的列车信息，计算该时刻的列车位置，关联步骤S1中加载的站场线路数据，获得列车运行前方车站信息；步骤S33、临时限速服务器根据当前时刻的列车速度、运行方向和列车位置计算列车运行至前方车站所需时间；步骤S34、根据前方车站电子地图数据个数、数据大小、列车运行至前方车站所需时间和无线传输数据时间，通过传输速率公式计算得到数据传输速率。3.如权利要求2所述的动态调整传输速率的电子地图发送方法，其特征在于，步骤S32所述的获得前方车站信息具体包括如下步骤：步骤S321、通过将步骤S31获取的LRBG与步骤S1中的站场线路数据中的应答器信息进行匹配，获得应答器在站场位置P和列车与应答器之间的偏移距离L；步骤S322、临时限速服务器中的安全主机根据应答器在站场线路中的位置P和列车汇报的应答器之间的偏移距离L，计算列车在站场线路中的列车位置TRAIN_POSITION＝P+L；步骤S323、临时限速服务器根据列车位...

【专利技术属性】
技术研发人员：周策策，张波，张镇，冯雷，刘彬，徐先良，朱逸飞，李小平，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：