一种用于城市轨道车辆速度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及检测装置技术领域，具体是一种用于城市轨道车辆速度检测装置，所述固定条壳的两侧四个边角处分别固定连接有四个对称设置的安装板，且固定条壳中设有升降调节机构，所述安装板的前侧开设有开口，且升降调节机构的一端贯穿开口向外延伸并固定连接有机箱，所述机箱中设有旋转调节机构，且旋转调节机构的一端贯穿机箱的下侧向外延伸并与测速仪固定连接。本实用新型专利技术中，通过设置升降调节机构，控制步进电机的正反转工作，实现测速仪的高度调节，提高检测的便捷性，设置旋转调节机构实现测速仪的旋转角度调节，提高检测范围，使用更方便，且安装拆卸简单，便于维护。便于维护。便于维护。

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市轨道车辆速度检测装置


[0001]本技术涉及检测装置
，具体是一种用于城市轨道车辆速度检测装置。

技术介绍

[0002]轨道交通运营安全的首要因素是运营车辆的状态安全，目前地铁车辆根据相关建造标准和规范依据安装了信息检测系统，其检测的内容包括了牵引、制动、辅助系统、车门、空调等方面，对车辆运行进行安全监控，优化检测手段，及时掌握车辆运行过程中的状态，采用更加准确、合理的方式进行系统维护和保证车辆运行品质，是城市轨道交通发展的必要工作。
[0003]中国专利200820231305.3公开了：一种城市轨道车辆用能量检测仪，包括城市轨道客车控制电源、显示单元、变频器，其特征在于还包括车辆能量检测仪，所述的车辆能量检测仪由直流输入电流传感器、直流输入电压传感器、交流输出电流传感器、交流输出电压传感器、信号处理电路、CPU板、控制电源所构成，其中直流输入电流传感器串联在变频器的支路A，直流输入电压传感器并联在变频器的两个输入端，交流输出电流传感器并联在变频器的输出支路C和输出支路D两端，交流输出电压传感器串联在变频器的输出支路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于城市轨道车辆速度检测装置，包括固定条壳(1)和测速仪(2)，其特征在于，所述固定条壳(1)的两侧四个边角处分别固定连接有四个对称设置的安装板(3)，且固定条壳(1)中设有升降调节机构，所述安装板(3)的前侧开设有开口(4)，且升降调节机构的一端贯穿开口(4)向外延伸并固定连接有机箱(5)，所述机箱(5)中设有旋转调节机构，且旋转调节机构的一端贯穿机箱(5)的下侧向外延伸并与测速仪(2)固定连接；所述升降调节机构包括固定在固定条壳(1)前侧上部的步进电机(6)，所述步进电机(6)的驱动端固定连接有横向设置的第一驱动轴(7)，且第一驱动轴(7)的一端贯穿延伸至固定条壳(1)中并固定连接有主动锥齿轮(8)，所述固定条壳(1)的两端内壁通过两个第一转动件转动连接有竖直设置的螺纹杆(9)，且螺纹杆(9)上固定连接有与主动锥齿轮(8)啮合连接的从动锥齿轮(10)，所述螺纹杆(9)上螺纹连接有螺母块(11)，且螺母块(11)的一侧固定连接有移动杆(12)，所述移动杆(12)的一侧贯穿开口(4)并与机箱(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道车辆速度检测装置，其特征在于，所述旋转调节机构包括固定在机箱(5)一侧的伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的驱动端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：石青，黄凌，
申请(专利权)人：武汉铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：