一种油冷电机定子总成制造技术

本发明专利技术公开了一种油冷电机定子总成，包括前端盖、机壳、定子绕组铁芯以及后端盖，所述定子绕组铁芯设在前端盖、机壳以及后端盖形成的壳体腔体中，还包括设在壳体腔体中的导油环，所述定子绕组铁芯包括定子铁芯和设在铁芯内缘上的导线，定子铁芯的外缘上设有一组开口槽，导油环的一端与定子铁芯的一端面贴合相连，导油环的另一端与后端盖的内壁贴合相连，机壳上设有进油口，导油环上设有一组油环喷油孔。所述前端盖的内侧设有止口壁，止口壁的内端上设有与定子铁芯的另一端面贴合密封相连的前端盖密封唇，止口壁上设有一组端盖喷油孔。冷却充分，制作简便，成本相对较低。成本相对较低。成本相对较低。

【技术实现步骤摘要】
一种油冷电机定子总成


[0001]本专利技术涉及电机
，尤其是涉及一种油冷电机定子总成。

技术介绍

[0002]驱动电机作为电动汽车的核心组成部分，其系统性能和使用可靠性备受关注，当前在电动汽车高功率化发展的背景下，电机的热管理性能成为电机开发的一项重要内容，一种节能高效和热性能优良的高功率电机成为电动汽车行业的青睐对象。
[0003]目前电动汽车使用的驱动电机大多采用水冷方案，且电机功率普遍较低，由于水冷结构导致电机体积较大，开发大功率电机继续采用水冷方案会进一步增加电机体积，不能满足整车空间要求；由于市场对大功率电机的需求以及整车安装空间的限制，需要一种功率高且体积小的电机来满足需求，而油冷电机可以很好的适应这一需求，冷却油可以与电机热源充分接触进行热交换，进一步降低电机温度以扩大电机输出功率，同时去除了复杂的水冷结构进一步缩小了电机体积；但现有油冷电机定子总成结构复杂，结构加工具有一定的难度，成本相对较高；并且冷却油腔设置不合理，冷却不充分。

技术实现思路

[0004]针对现有技术不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种油冷电机定子总成，以达到冷却充分，制作简便，成本相对较低的目的。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：
[0006]该油冷电机定子总成，包括前端盖、机壳、定子绕组铁芯以及后端盖，所述定子绕组铁芯设在前端盖、机壳以及后端盖形成的壳体腔体中，还包括设在壳体腔体中的导油环，所述定子绕组铁芯包括定子铁芯和设在铁芯内缘上的导线，定子铁芯的外缘上设有一组开口槽，导油环的一端与定子铁芯的一端面贴合相连，导油环的另一端与后端盖的内壁贴合相连，机壳上设有进油口，导油环上设有一组油环喷油孔。
[0007]进一步的：
[0008]所述前端盖的内侧设有止口壁，止口壁的内端上设有与定子铁芯的另一端面贴合密封相连的前端盖密封唇，止口壁上设有一组端盖喷油孔。
[0009]所述定子铁芯和导油环配合通过同一螺栓锁紧固定在机壳上。
[0010]所述开口槽包括圆弧孔和槽口，相邻的两个槽口之间形成有用于与机壳内壁贴合定位的圆弧面。
[0011]所述一组油环喷油孔和一组端盖喷油孔均包括两列位置交错的油孔。
[0012]所述导油环的两侧均设有密封唇，导油环的两侧与定子铁芯端面及后端盖内壁配合后形成出线端储油腔，出线端储油腔与导油环的油环喷油孔贯通并朝向出线端导线。
[0013]所述前端盖的止口壁与机壳及定子铁芯之间形成非出线端储油腔，非出线端储油腔与前端盖的端盖喷油孔贯通并朝向非出线端导线。
[0014]所述出线端储油腔与进油口直接连通设置。
[0015]所述定子铁芯的外缘上设有凸起，凸起中沿定子铁芯轴向设有螺栓孔，定子铁芯上靠凸起位置沿定位铁芯轴向设有去重孔，出线端储油腔和非出线端储油腔之间通过定子铁芯的开口槽和去重孔相连通。
[0016]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0017]1、定子铁芯和定子导线直接浸油并强制喷油冷却，冷却充分，提高了电机定子的散热效果和电机热管理的可靠性；
[0018]2、定子总成油道设计在定子铁芯上，而定子铁芯油道采用直接冲压成型，避免了机壳油道的设计和机加工过程，有效降低了油冷结构的设计和制造难度，制作简便，成本低；
[0019]3、前端盖的止口壁设计有效简化了定子总成的装配结构，降低了定子总成的零件数目，节省成本；
[0020]4、定子铁芯采用带开口槽和圆弧面S的结构设计，同步实现定子铁芯的定位和散热需求，槽口t的设计使得部分冷却油直接与机壳接触散热，开口槽中圆弧孔R的设计进一步扩大了定子铁芯与冷却油的热交换面积，提高了冷却效果。
附图说明
[0021]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0022]图1为本专利技术定子总成结构示意图。
[0023]图2为本专利技术定子绕组铁芯结构示意图。
[0024]图3为本专利技术定子铁芯端面结构示意图。
[0025]图4为本专利技术定子铁芯开口槽结构示意图。
[0026]图5为本专利技术前端盖结构示意图。
[0027]图6为本专利技术导油环结构示意图一。
[0028]图7为本专利技术导油环结构示意图二。
[0029]图8为本专利技术储油腔位置示意图。
[0030]图9为本专利技术油路模型框图。
[0031]图中：
[0032]1前端盖，1
‑
1端盖喷油孔，1
‑
2前端盖密封唇，1
‑
3止口壁，1
‑
4非出线端储油腔，2机壳，2
‑
1进油口，3定子绕组铁芯，3
‑
1非出线端导线，3
‑
2定子铁芯，3
‑2‑
1去重孔，3
‑2‑
2开口槽，R圆弧孔，t槽口，S圆弧面，3
‑2‑
3螺栓孔，3
‑
3出线端导线，4导油环，4
‑
1油环喷油孔，4
‑
2螺栓孔，4
‑
3密封唇Ⅰ，4
‑
4过孔，4
‑
5密封唇Ⅱ，4
‑
6出线端储油腔，5后端盖，6螺杆。
具体实施方式
[0033]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0034]如图1至图9所示，该开口式冲片的油冷电机定子总成，包括前端盖1、机壳2、定子绕组铁芯3、后端盖5以及导油环4；定子绕组铁芯和导油环均设在前端盖、机壳以及后端盖形成的壳体腔体中。
[0035]定子绕组铁芯包括定子铁芯3
‑
2和设在铁芯内缘上的导线，定子铁芯的外缘上设
有一组开口槽3
‑2‑
2，导油环的一端与定子铁芯的一端面贴合相连，导油环的另一端与后端盖的内壁贴合相连，机壳上设有进油口2
‑
1，导油环4上设有一组油环喷油孔4
‑
1；前端盖的内侧设有止口壁，止口壁1
‑
3的内端上设有与定子铁芯的另一端面贴合密封相连的前端盖密封唇，止口壁1
‑
3上设有一组端盖喷油孔1
‑
1。
[0036]定子铁芯和导油环配合通过同一螺栓6锁紧固定在机壳上；定子铁芯的外缘上设有凸起，凸起中沿定子铁芯轴向设有螺栓孔3
‑2‑
3，定子铁芯上靠凸起位置沿定位铁芯轴向设有去重孔3
‑2‑
1。
[0037]开口槽包括圆弧孔R和槽口，相邻的两个槽口之间形成有用于与机壳内壁贴合定位的圆弧面；定子铁芯采用带开口槽和圆弧面S的结构设计，同步实现定子铁芯的定位和散热需求，槽口t的设计使得部分冷却油直接与机壳接触散热，开口槽中圆弧孔R的设计进一步扩大了定子铁芯与冷却油的热交换面积。
[0038]导油环4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油冷电机定子总成，包括前端盖、机壳、定子绕组铁芯以及后端盖，所述定子绕组铁芯设在前端盖、机壳以及后端盖形成的壳体腔体中，其特征在于：还包括设在壳体腔体中的导油环，所述定子绕组铁芯包括定子铁芯和设在铁芯内缘上的导线，定子铁芯的外缘上设有一组开口槽，导油环的一端与定子铁芯的一端面贴合相连，导油环的另一端与后端盖的内壁贴合相连，机壳上设有进油口，导油环上设有一组油环喷油孔。2.如权利要求1所述油冷电机定子总成，其特征在于：所述前端盖的内侧设有止口壁，止口壁的内端上设有与定子铁芯的另一端面贴合密封相连的前端盖密封唇，止口壁上设有一组端盖喷油孔。3.如权利要求1所述油冷电机定子总成，其特征在于：所述定子铁芯和导油环配合通过同一螺栓锁紧固定在机壳上。4.如权利要求1所述油冷电机定子总成，其特征在于：所述开口槽包括圆弧孔和槽口，相邻的两个槽口之间形成有用于与机壳内壁贴合定位的圆弧面。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡凯俊，高华，曹启亮，陈涛，
申请(专利权)人：南京邦奇自动变速箱有限公司，
类型：发明
国别省市：