【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种铅酸蓄电池，特别是作动力源的铅酸蓄电池。
技术介绍
普通的动力电池绝大部分采用的都是平板式极板电池，它包括正板板、负极板、隔板、极柱、电池槽和电池盖等。普通的动力用阀控密封电池由于采用平板极板，而平板极板采用重力浇铸，为了很好成形，板栅不能做得很薄，而且一般重量较大，晶粒结构差，容易腐蚀，从而导致电池比能量低、循环寿命短、大电流放电性能较差等缺陷，难以满足目前用户对动力电池日益增长的使用要求；再就是，已有蓄电池单格之间不密封，存在空隙，容易导致电池单格间爬酸或短路而使电池过早失效，而且电池抗震性能不好，在长期震动或某些恶劣环境下使用时容易发生极群滑移或错位而使电池失效，且电池容易漏液，这些都极大地限制了电动自行车、电动汽车及其他混合电动车的发展。
技术实现思路
本技术要解决已有动力电池抗震性差、比能量低、大电流放电性能差、使用寿命短的问题，提供本技术的一种动力电池，以解决所述问题。为解决上述问题，本技术采用的技术方案包括电池槽和电池盖，其特殊之处是在电池单格之间填充有蜡层，在电池极群与电池盖之间填充有蜡层，电池槽内水平地设置有包括正极板部分和负极板部分...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊明，陈建，左仕学，
申请(专利权)人：浙江南都电源动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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