一种汽车零部件加工用组装测试台制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工装置技术领域，且公开了一种汽车零部件加工用组装测试台，包括底座，所述底座的顶部从左至右依次固定连接有定位件、支撑块和配件座，所述配件座的内侧固定连接有延伸至配件座顶部的超声波焊接头，所述配件座的顶部固定连接有数量为两个并位于超声波焊接头前后两侧的限位柱，所述底座的顶部设置有延伸至支撑块和配件座内部的顶出件，所述顶出件上设置有限位件，所述定位件包括与底座顶部固定连接的竖块。该汽车零部件加工用组装测试台，具备便于使用等优点，解决了现有技术中，组装测试台在利用超声波焊接端板和管体时，由于端板被限位柱限制，导致管体不能快速拔出，导致不便于使用的问题。导致不便于使用的问题。导致不便于使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用组装测试台


[0001]本技术涉及汽车零部件加工装置
，具体为一种汽车零部件加工用组装测试台。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车上会用到管状配件，管状配件加工时，需要用于超声波焊接台进行组装加工，超声波焊接是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面，在加压的情况下，使两个物体表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合，超声波焊接台是汽车零部件加工装置的一种。
[0003]现有技术中，组装测试台在利用超声波焊接端板和管体时，由于端板被限位柱限制，导致管体不能快速拔出，导致不便于使用，故而提出一种汽车零部件加工用组装测试台来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件加工用组装测试台，具备便于使用等优点，解决了现有技术中，组装测试台在利用超声波焊接端板和管体时，由于端板被限位柱限制，导致管体不能快速拔出，导致不便于使用的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车零部件加工用组装测试台，包括底座，所述底座的顶部从左至右依次固定连接有定位件、支撑块和配件座，所述配件座的内侧固定连接有延伸至配件座顶部的超声波焊接头，所述配件座的顶部固定连接有数量为两个并位于超声波焊接头前后两侧的限位柱，所述底座的顶部设置有延伸至支撑块和配件座内部的顶出件，所述顶出件上设置有限位件。<br/>[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该汽车零部件加工用组装测试台，通过将端板置于配件座的顶部，并使限位柱穿过端板，再将管体插入端板内侧并使超声波焊接头位于管体内侧，同时定位件和支撑块配合，对管体进行定位和支撑，在超声波焊接头的作用下，使得端板与管体焊接在一起，通过定位件、顶出件和限位件配合，使得管体被顶起，同时管体带动端板脱离限位柱，进而便于取起管体和端板，从而达到便于使用的目的。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述定位件包括与底座顶部固定连接的竖块，所述竖块的内部活动连接有定位柱，所述竖块的内部螺纹连接有紧定螺钉。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，紧定螺钉用于压紧定位定位柱，通过扭松紧定螺钉，便于移动定位柱。
[0013]进一步，所述顶出件包括与底座顶部固定连接的U形块，所述顶出件还包括开设与
支撑块内部的异形孔，所述异形孔的内部活动连接有通过U形块并延伸至配件座内部的异形杆，所述异形杆的底部固定连接有位于U形块内侧的压缩弹簧；
[0014]进一步，所述异形杆与U形块相适配，所述配件座的内腔顶壁开设有位于异形杆外侧的通孔，所述压缩弹簧呈压缩设置。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，当卡块脱离异形杆的顶部后，压缩弹簧舒张并顶起异形杆，异形杆进而同时顶起管体和端板，使管体脱离支撑块，使端板脱离限位柱。
[0016]进一步，所述限位件包括与U形块正面固定连接的壳体，所述壳体内部活动连接有延伸至异形杆顶部的卡块，所述卡块的外侧固定连接有位于壳体内部的挡块，所述挡块的正面活动连接有位于卡块外侧的弹簧片；
[0017]进一步，所述U形块的内部开设有与卡块相适配的滑孔，所述卡块的背面为倾斜面。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，拉动卡块，卡块带动挡块移动，挡块挤压弹簧片，弹簧片受力变形，卡块脱离异形杆的顶部。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术结构剖视图；
[0021]图3为本技术配件座俯视图；
[0022]图4为本技术限位件右视剖面图。
[0023]图中：1、底座；2、定位件；21、竖块；22、定位柱；23、紧定螺钉；3、支撑块；4、配件座；5、超声波焊接头；6、限位柱；7、顶出件；71、U形块；72、异形孔；73、异形杆；74、压缩弹簧；8、限位件；81、壳体；82、卡块；83、挡块；84、弹簧片。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例中，由图1
‑
4给出，一种汽车零部件加工用组装测试台，包括底座1，底座1的顶部从左至右依次固定连接有定位件2、支撑块3和配件座4，配件座4的内侧固定连接有延伸至配件座4顶部的超声波焊接头5，配件座4的顶部固定连接有数量为两个并位于超声波焊接头5前后两侧的限位柱6，底座1的顶部设置有延伸至支撑块3和配件座4内部的顶出件7，顶出件7上设置有限位件8，定位件2包括与底座1顶部固定连接的竖块21，竖块21的内部活动连接有定位柱22，竖块21的内部螺纹连接有紧定螺钉23，紧定螺钉23用于压紧定位定位柱22，通过扭松紧定螺钉23，便于移动定位柱22，顶出件7包括与底座1顶部固定连接的U形块71，顶出件7还包括开设与支撑块3内部的异形孔72，异形孔72的内部活动连接有通过U形块71并延伸至配件座4内部的异形杆73，异形杆73的底部固定连接有位于U形块71内侧的压缩弹簧74，异形杆73与U形块71相适配，配件座4的内腔顶壁开设有位于异形杆73外侧的通孔，压缩弹簧74呈压缩设置，当卡块82脱离异形杆73的顶部后，压缩弹簧74舒张并顶起异
形杆73，异形杆73进而同时顶起管体和端板，使管体脱离支撑块3，使端板脱离限位柱6，限位件8包括与U形块71正面固定连接的壳体81，壳体81内部活动连接有延伸至异形杆73顶部的卡块82，卡块82的外侧固定连接有位于壳体81内部的挡块83，挡块83的正面活动连接有位于卡块82外侧的弹簧片84，U形块71的内部开设有与卡块82相适配的滑孔，卡块82的背面为倾斜面，拉动卡块82，卡块82带动挡块83移动，挡块83挤压弹簧片84，弹簧片84受力变形，卡块82脱离异形杆73的顶部。
[0026]工作原理：
[0027]第一步：通过将端板置于配件座4的顶部，并使限位柱6穿过端板，再将管体插入端板内侧并使超声波焊接头5位于管体内侧，支撑块3对管体进行支撑；
[0028]第二步：拉动定位柱22，使定位柱22插入管体的内侧，同时扭紧紧定螺钉23，紧定螺钉23压紧定位定位柱22；
[0029]第三步：在超声波焊接头5的作用下，使得端板与管体焊接在一起，拉动卡块82，卡块82带动挡块83移动，挡块83挤压弹簧片84，弹簧片84受力变形，卡块82脱离异形杆73的顶部，压缩弹簧74舒张并顶起异形杆73，异形杆73进而同时顶起管体和端板，使管体脱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用组装测试台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部从左至右依次固定连接有定位件(2)、支撑块(3)和配件座(4)，所述配件座(4)的内侧固定连接有延伸至配件座(4)顶部的超声波焊接头(5)，所述配件座(4)的顶部固定连接有数量为两个并位于超声波焊接头(5)前后两侧的限位柱(6)，所述底座(1)的顶部设置有延伸至支撑块(3)和配件座(4)内部的顶出件(7)，所述顶出件(7)上设置有限位件(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用组装测试台，其特征在于：所述定位件(2)包括与底座(1)顶部固定连接的竖块(21)，所述竖块(21)的内部活动连接有定位柱(22)，所述竖块(21)的内部螺纹连接有紧定螺钉(23)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用组装测试台，其特征在于：所述顶出件(7)包括与底座(1)顶部固定连接的U形块(71)，所述顶出件(7)还包括开设与支撑块(3)内部的异形孔(72)，所述异形孔(72)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，
申请(专利权)人：江苏富美汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：