一种排气通畅的蓄电池盖制造技术

一种排气通畅的蓄电池盖，属蓄电池技术领域，用于解决蓄电池处于４０度倾斜充电状态下保持排气无阻、防止酸液外泄问题。它由大盖和排气盖组成，二者对接面热封，大盖、排气盖对应蓄电池槽体单元形成单格，改进后，各单格内设有两个排气回流孔，一个为较大的母孔，另一个为较小的子孔，子、母孔间由连接通道连通。本实用新型专利技术采用各单格内子、母双排气回流孔设计，巧妙安排子母的位置，使蓄电池无论在哪个方向４０°倾斜充电，均可以保证有一个孔通畅排气，因而可有效避免气体裹胁酸液溢出。经此改进，将本实用新型专利技术安装在蓄电池上后，可使蓄电池排气顺畅、防倾斜溢酸能力加强，蓄电池使用安全性和耐用性得以大大提高。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车蓄电池部件，特别是在蓄电池4(T倾斜充电时可保持通 畅排气的铅酸蓄电池盖，属蓄电池

技术介绍
铅酸蓄电池一般由多个单格电池组成，各单格电池中装有硫酸电解液，使用过程中 要求各单格电池之间相互通气但不能串液，液体不能外溢，且当蓄电池整体倾斜时仍应满足上述要求。为此，蓄电池盖在回流孔周围要设置迷宫、挡酸板等结构以减少电解液 的流失。通常当蓄电池与正常安装位置倾斜不超过某一角度时，短时间内可保证无电解 液由滤气孔中溢出。但在一些特殊情况下会发生电解液溢出，如蓄电池在某个方向上发 生40°倾斜充电时，电解液淹没各单格中的排气回流孔，气体因正常排出通道被堵塞， 则夹带着酸液一起由蓄电池盖上的滤气口溢出，造成电解液流失。分析造成上述情况的 原因，主要是蓄电池盖的结构设计存在问题，即由于受到蓄电池盖结构尺寸的限制， 无法在电池中心线上安排足够尺寸的出气孔。
技术实现思路
本技术用于克服已有技术的缺陷而提供一种可在蓄电池处于40°倾斜充电状 态下保持排气无阻、有效防止酸液外泄的排气通畅的蓄电池盖。 本技术所称问题是以下述技术方案解决的-一种排气通畅的蓄电池盖，由大盖和排气盖组成，二者对接面热封，大盖、排气盖 对应蓄电池槽体单元形成单格，其特别之处是所述各单格内设有两个排气回流孔，一 个为较大的母孔，另一个为较小的子孔，所述子、母孔间由连接通道连通。上述排气通畅的蓄电池盖，所述蓄电池盖中部各单格中的子孔中心位于蓄电池盖长 度方向中心线上。上述排气通畅的蓄电池盖，所述母孔为圆形孔，位于各单格中部，所述子孔为方形 孔，位于排气通道上，所述各单格中子孔与母孔中心在蓄电池盖宽度方向、长度方向上均不相对应。本技术针对现有蓄电池排气孔设置在中心线的一侧，在倾斜充电状态时有可能 淹没排气孔，造成酸液溢出问题做了改进，采用各单格内子、母双排气回流孔的设计， 巧妙安排子、母孔的位置，使蓄电池无论在哪个方向40°倾斜充电，均可以保证有一个 孔通畅排气，因而可有效避免气体裹胁酸液溢出的现象。经此改进，将本技术安装 在蓄电池上后，可使蓄电池排气顺畅、防倾斜溢酸能力加强，蓄电池使用安全性和耐用 性得以大大提高。附图说明图1是本技术大盖的结构示意图(去掉排气盖后)； 图2是图1的B部局部放大视图3是本技术排气盖的结构示意图(与大盖热封面)。图中各部件标号表示如下1.大盖；2.单格；3.母孔；4.连接通道；5.排气通道；6.子孔；7.排气盖；8.蓄电池盖长度方向中心线。具体实施方式参看图l、图3，本技术是由大盖1和排气盖7组成，二者对接面热封后形成蓄 电池盖，大盖、排气盖对应蓄电池槽体单元形成六个单格2。参看图l、图2，各单格2内设有两个排气回流孔， 一个为较大的母孔3，母孔为圆 形孔，它位于各单格空间宽敞的中部，为主排气回流孔；另一个为较小的子孔6，子孔为 方形孔，位于排气通道5上，子、母孔间由连接通道4连通。仍参看图l、图2，处于蓄电池盖中部各单格中的子孔中心位于蓄电池盖长度方向中 心线8上。各单格中子孔与母孔中心在蓄电池宽度方向、长度方向上均不相对应。本技术采用在各单格内设置两个排气回流孔，且两孔中心不相对应、子孔中心 位于蓄电池盖长度方向中心线上的设计，无论蓄电池在哪个方向处于40°倾斜充电状态 下时，若其中一孔被淹没，则另一孔仍可正常排气，因而可有效避免气体裹胁酸液外溢 的问题。权利要求1.一种排气通畅的蓄电池盖，由大盖和排气盖组成，二者对接面热封，大盖、排气盖对应蓄电池槽体单元形成单格，其特征在于所述各单格(2)内设有两个排气回流孔，一个为较大的母孔(3)，另一个为较小的子孔(6)，所述子、母孔间由连接通道(4)连通。2. 根据权利要求1所述的排气通畅的蓄电池盖，其特征在于蓄电池盖中部各单格 中的子孔中心位于蓄电池盖长度方向中心线(8)上。3. 根据权利要求1或2所述的排气通畅的蓄电池盖，其特征在于所述母孔(3) 位于各单格中部，所述子孔(6 )位于排气通道(5)上，所述各单格中子孔与母孔中心 在蓄电池宽度方向、长度方向上均不相对应。专利摘要一种排气通畅的蓄电池盖，属蓄电池
，用于解决蓄电池处于40度倾斜充电状态下保持排气无阻、防止酸液外泄问题。它由大盖和排气盖组成，二者对接面热封，大盖、排气盖对应蓄电池槽体单元形成单格，改进后，各单格内设有两个排气回流孔，一个为较大的母孔，另一个为较小的子孔，子、母孔间由连接通道连通。本技术采用各单格内子、母双排气回流孔设计，巧妙安排子母的位置，使蓄电池无论在哪个方向40°倾斜充电，均可以保证有一个孔通畅排气，因而可有效避免气体裹胁酸液溢出。经此改进，将本技术安装在蓄电池上后，可使蓄电池排气顺畅、防倾斜溢酸能力加强，蓄电池使用安全性和耐用性得以大大提高。文档编号H01M2/04GK201153132SQ200720102919公开日2008年11月19日 申请日期2007年10月31日 优先权日2007年10月31日专利技术者刘世忠, 邓全忠 申请人:风帆股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气通畅的蓄电池盖，由大盖和排气盖组成，二者对接面热封，大盖、排气盖对应蓄电池槽体单元形成单格，其特征在于：所述各单格（２）内设有两个排气回流孔，一个为较大的母孔（３），另一个为较小的子孔（６），所述子、母孔间由连接通道（４）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世忠，邓全忠，
申请(专利权)人：风帆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]