一种路桥防撞保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥防撞保护装置，涉及路桥保护设备技术领域。本实用新型专利技术包括防撞板，所述防撞板的一侧竖直阵列安装有多个连接块，多个所述连接块上均对称且水平向铰接有两个铰接板，还包括在防护栏上的安装板，所述铰接板的自由端铰接有滑板，所述滑板水平滑动安装在所述安装板上。当车辆撞在了防撞板上时，防撞板向安装板的方向移动，从而拉动铰接板移动，因为铰接杆的两端均为铰接，所以当防撞板移动时会带动铰接杆推动滑板移动，铰接杆会推动滑板相互远离，从而挤压缓冲弹簧，通过缓冲弹簧弹性形变的特性，减小了缓冲，从而减小了防护栏所收到的冲击，从而保护了防护栏，不需要工作人员反复维修更换，具有实用性。具有实用性。具有实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥防撞保护装置


[0001]本技术涉及路桥保护设备
，具体涉及一种路桥防撞保护装置。

技术介绍

[0002]在汽车发展极为快速的当今，随着路上汽车数量的逐步增多，车辆发生事故也越来越多，在多数情况下特别是在车辆处于高速行驶的过程中，一旦发生事故，车辆会都是处于失控的状态，不可避免的会对路桥的防护栏进行撞击进而对人和物造成伤害，但是现有的防护栏缓冲效果差，当车辆装在防护栏上时，防护栏容易出现变形，从而需要反复维修更换，在一些事故频发路段，往往能看到受撞变形的防护栏，而当处于变形的防撞栏的位置再次出现车祸时，容易导致车辆侧翻或是带来二次伤害，所以有必要对防护栏进行保护，为此，本技术提供一种路桥防撞保护装置来解决现有的不足。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为解决上述背景中的问题，本技术提供了一种路桥防撞保护装置。
[0004]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0005]一种路桥防撞保护装置，包括防撞板，所述防撞板的一侧竖直阵列安装有多个连接块，多个所述连接块上均对称且水平向铰接有两个铰接板，还包括在防护栏上的安装板，所述铰接板的自由端铰接有滑板，所述滑板水平滑动安装在所述安装板上，所述滑板与所述安装板之间水平安装缓冲弹簧，当所述防撞板远离所述连接块的一侧受力时，通过所述铰接板驱动所述滑板挤压缓冲弹簧。
[0006]进一步地，所述安装板顶部对称固设有连接板，所述连接板的一侧水平向螺纹贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆靠近所述安装板的一端转动有紧固块，防护栏位于所述的紧固块与安装板之间。
[0007]进一步地，所述安装板上水平安装有多个多边形杆，所述滑板活动套设所述多边形杆上，所述缓冲弹簧套设在所述多边形杆上。
[0008]进一步地，所述防撞板远离所述安装板的一侧沿其长度方向阵列安装有多个竖直向的滚筒。
[0009]进一步地，所述滚筒上套设有缓震垫。
[0010]进一步地，所述滚筒内转动安装有转轴，所述转轴的底端固设有凸块，所述凸块固设在所述防撞板上，所述转轴的顶端开设有插槽，所述插槽内插设有插杆，所述插杆的顶部固设有安装块，所述安装块通过螺栓安装在所述防撞板的一侧。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术在使用前首先将安装板安装在防护栏靠近公路的一侧，可以通过螺栓安装的方式，安装安装板，当车辆撞在了防撞板上时，防撞板向安装板的方向移动，从而拉动铰接板移动，因为铰接杆的两端均为铰接，所以当防撞板移动时会带动铰接杆推动滑
板移动，铰接杆会推动滑板相互远离，从而挤压缓冲弹簧，通过缓冲弹簧弹性形变的特性，减小了缓冲，从而减小了防护栏所收到的冲击，从而保护了防护栏，不需要工作人员反复维修更换，具有实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术立体结构示意图；
[0014]图2是本技术又一立体结构示意图；
[0015]图3是本技术主视图；
[0016]图4是本技术图3中A
‑
A方向剖视图；
[0017]图5是本技术图3中B
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B方向剖视图；
[0018]附图标记：1、防撞板；2、连接块；3、铰接板；4、安装板；5、滑板；6、缓冲弹簧；7、连接板；8、螺纹杆；9、紧固块；10、多边形杆；11、滚筒；12、缓震垫；13、转轴；14、凸块；15、插槽；16、插杆；17、安装块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1、图3和图5所示，一种路桥防撞保护装置，包括防撞板1，防撞板1的一侧竖直阵列安装有多个连接块2，多个连接块2上均对称且水平向铰接有两个铰接板3，还包括在防护栏上的安装板4，铰接板3的自由端铰接有滑板5，滑板5水平滑动安装在安装板4上，滑板5与安装板 4之间水平安装缓冲弹簧6，当防撞板1远离连接块2的一侧受力时，通过铰接板3驱动滑板5挤压缓冲弹簧6，在使用前首先将安装板4安装在防护栏靠近公路的一侧，可以通过螺栓安装的方式，安装安装板4，当车辆撞在了防撞板1上时，防撞板1向安装板4的方向移动，从而拉动铰接板3 移动，因为铰接杆的两端均为铰接，所以当防撞板1移动时会带动铰接杆推动滑板5移动，如图5 所示，铰接杆会推动滑板5相互远离，从而挤压缓冲弹簧6，通过
缓冲弹簧6弹性形变的特性，减小了缓冲，从而减小了防护栏所收到的冲击，从而保护了防护栏，不需要工作人员反复维修更换，具有实用性。
[0024]如图1、图3和图5所示，在一些实施例中，安装板4顶部对称固设有连接板7，连接板7的一侧水平向螺纹贯穿有螺纹杆8，螺纹杆8靠近安装板4的一端转动有紧固块9，防护栏位于的紧固块9与安装板4之间，为了进一步优化方案，防护栏上开设有与紧固块9相适配的孔，将安装板 4安装在防护栏上时只需要将连接板7搭在防护栏顶部，此时拧紧螺纹杆8使得紧固块9插设在防护栏上的孔上，安装拆卸较为方便。
[0025]如图1和图5所示，在一些实施例中，安装板4上水平安装有多个多边形杆10，滑板5活动套设多边形杆10上，缓冲弹簧6套设在多边形杆10上，多边形杆10使得滑板5只能滑动不能转动，起到了导向和限位的作用，缓冲弹簧6套设在多边形杆10上，可以防止缓冲弹簧6挤压过度出现折弯现象。
[0026]如图1、图2和图4所示，在一些实施例中，防撞板1远离安装板4的一侧沿其长度方向阵列安装有多个竖直向的滚筒11，滚筒11的设计，使得车辆在斜方向撞到防撞板1时，会提前撞在滚筒11上，从而滚筒11会因为车辆的撞击转动抵消一部分力。
[0027]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥防撞保护装置，其特征在于，包括防撞板(1)，所述防撞板(1)的一侧竖直阵列安装有多个连接块(2)，多个所述连接块(2)上均对称且水平向铰接有两个铰接板(3)，还包括在防护栏上的安装板(4)，所述铰接板(3)的自由端铰接有滑板(5)，所述滑板(5)水平滑动安装在所述安装板(4)上，所述滑板(5)与所述安装板(4)之间水平安装缓冲弹簧(6)，当所述防撞板(1)远离所述连接块(2)的一侧受力时，通过所述铰接板(3)驱动所述滑板(5)挤压缓冲弹簧(6)。2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于，所述安装板(4)顶部对称固设有连接板(7)，所述连接板(7)的一侧水平向螺纹贯穿有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)靠近所述安装板(4)的一端转动有紧固块(9)，防护栏位于所述的紧固块(9)与安装板(4)之间。3.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘天元，
申请(专利权)人：刘天元，
类型：新型
国别省市：