一种尾裙板焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种尾裙板焊接夹具，包括：底板、第一夹持机构、第二夹持机构、第三夹持机构以及第四夹持机构，底板上安装有第一夹持机构、第二夹持机构、第三夹持机构以及第四夹持机构；第一夹持机构用于夹持和支撑主板体，第一夹持机构至少有两个，在第一夹持机构旁安装有位于主板体中部的第二夹持机构，第二夹持机构用于将斜板夹紧在主板体上；对应每一四脚板均设置有两第三夹持机构；一四脚板的两第三夹持机构中，一第三夹持机构既夹紧四脚板又夹紧主板体，另一第三夹持机构既夹紧四脚板又夹紧软性板；第四夹持机构至少有三个，第四夹持机构用于夹紧软性板。该尾裙板焊接夹具解决现有技术中无法实现将软性板定位夹紧的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种尾裙板焊接夹具


[0001]本技术涉及汽车配件焊接用设备，具体涉及一种尾裙板焊接夹具。

技术介绍

[0002]如图1所示，尾裙板包括：主板体、软性板、四脚板以及斜板，在主板体两端内均需要安装四脚板，四脚板形成哟四个脚，使得四脚板中部与主板体之间有空间，四脚板中部开设第一窗口、四脚板背离主板体中心的一侧开设第二窗口；主板体一边缘向上翘，主板体另一相对边缘上立有软性板，软性板采用软性材料制成，软性板顶部边缘相背离主板体上翘边缘的一侧延伸形成延伸边缘；在主板体背离软性板一侧紧贴有一斜板，斜板位于主板体中部，主板体在此处向中间隆起，隆起处开设有第一穿孔，在斜板上开设有第二穿孔，第一穿孔和第二穿孔有两对。
[0003]现有技术中，无法实现将软性板夹紧后，将软性板焊接在主板体上。

技术实现思路

[0004]本技术要提供一种尾裙板焊接夹具，解决现有技术中无法实现将软性板定位夹紧的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：
[0006]本技术公开了一种尾裙板焊接夹具，包括：底板、第一夹持机构、第二夹持机构、第三夹持机构以及第四夹持机构，底板上安装有第一夹持机构、第二夹持机构、第三夹持机构以及第四夹持机构；第一夹持机构用于夹持和支撑主板体，第一夹持机构至少有两个，在第一夹持机构旁安装有位于主板体中部的第二夹持机构，第二夹持机构用于将斜板夹紧在主板体上；对应每一四脚板均设置有两第三夹持机构；一四脚板的两第三夹持机构中，一第三夹持机构既夹紧四脚板又夹紧主板体，另一第三夹持机构既夹紧四脚板又夹紧软性板；第四夹持机构至少有三个，第四夹持机构用于夹紧软性板；每一能夹紧软性板的第三夹持机构均设置在两相邻第四夹持机构之间。
[0007]优选的是，第四夹持机构有五个，两能夹紧软性板的第三夹持机构之间安装有3个第四夹持机构。
[0008]优选的是，第三夹持机构包括：第一安装座、第一气缸、第一压紧臂、第一压紧块、第二气缸、安装臂、旋转臂、支撑臂、支撑部以及第二压紧块，第一安装座与第一压紧臂中部铰接，第一压紧臂一端与第一气缸的活塞杆铰接，第一气缸外壳安装在第一安装座上，旋转臂另一端安装有第一压紧块，第一压紧块用于压紧在四脚板上表面上，在第一压紧臂上安装有第一压紧块旁的第二气缸，第二气缸外壳上固定至安装臂一端，安装臂另一端铰接至支撑臂一端，支撑臂中部铰接至旋转臂一端，旋转臂另一端铰接至第二气缸的活塞杆，支撑臂另一端用于穿过四脚板第一窗口或第二窗口后支撑在四脚板底面上，在第一安装座上安装有支撑部，在第一压紧臂上安装有得第二压紧块，第二压紧块与支撑部配合夹紧软性板或者主板体。
[0009]优选的是，能夹紧软性板的第三夹持机构夹紧软性板的延伸边缘。
[0010]优选的是，第一夹持机构包括：第二安装座、第三气缸、第二压紧臂、第三压紧块以及支撑座，第二安装座安装在底板上，第二安装座上安装有第三气缸，第三气缸的活塞杆连接至第二压紧臂一端，第二压紧臂另一端固定至第三压紧块，与第二安装座相对固定有支撑座，支撑座与第三压紧块配合夹紧主板体。
[0011]优选的是，位于主板体端部的第一夹持机构中第二安装座与支撑座分开设置，第二安装座上安装有的定位柱，定位柱用于插入至主板体内，第二压紧臂将第三压紧块延伸至与支撑座相对的位置。
[0012]优选的是，定位柱顶端为圆锥台型结构。
[0013]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0014]1)通过设置第一夹持机构，实现了将主板体支撑定位在底板上，方便将主板体与其他部件定位，方便焊接；
[0015]2)通过设置第二夹持机构，实现了将斜板定位夹紧在主板体上，方便将斜板焊接在主板体上，第二夹持机构对主板体中部也有定位支撑作用，从而避免了焊接过程中主板体中部变形，保证加工后产品的精度；
[0016]3)通过设置第三夹持机构，不但实现了夹紧四脚板，实现四脚板的夹紧定位，也实现了对主板体端部进行夹紧定位，保证了主板体能够稳定在需要的位置，与此同时，也实现了对软性板的夹紧定位，从而保证夹紧定位力度的同时，减少了夹持设备的使用，减少了使用成本；
[0017]4)通过设置第四夹持机构，且设置三个以上的第四夹持机构，使得软性板的夹持点比较多，因为软性板是软性的，此种多夹持点可以降低软性板发生变形的概率，提高软性板与主板体的对准精度，进一步保证了产品的质量。
[0018]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0019]图1为尾裙板的结构示意图；
[0020]图2为尾裙板焊接夹具的结构示意图；
[0021]图3为夹持主板体的第三夹持机构处的放大图；
[0022]图4为夹持软性板的第三夹持机构处的放大图；
[0023]图5为主板体端部处第一夹持机构的放大图。
[0024]附图标记：底板1、第一夹持机构2、第二安装座21、第三气缸22、第二压紧臂23、第三压紧块24、支撑座25、定位柱26、第二夹持机构3、第三夹持机构4、第一安装座41、第一气缸42、第一压紧臂43、第一压紧块44、第二气缸45、旋转臂47、支撑臂48、支撑部49、第二压紧块40、第四夹持机构5、主板体61、四脚板62、斜板63、软性板64。
具体实施方式
[0025]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步阐述：
[0026]如图1至图5所示，本技术公开了一种尾裙板焊接夹具，包括：底板1、第一夹持机构2、第二夹持机构3、第三夹持机构4以及第四夹持机构5，底板1上安装有第一夹持机构2、第二夹持机构3、第三夹持机构4以及第四夹持机构5；第一夹持机构2用于夹持和支撑主板体61，第一夹持机构2至少有两个，在第一夹持机构2旁安装有位于主板体61中部的第二夹持机构3，第二夹持机构3用于将斜板63夹紧在主板体61上；对应每一四脚板62均设置有两第三夹持机构4；一四脚板62的两第三夹持机构4中，一第三夹持机构4既夹紧四脚板62又夹紧主板体61，另一第三夹持机构4既夹紧四脚板62又夹紧软性板64；第四夹持机构5至少有三个，第四夹持机构5用于夹紧软性板64；每一能夹紧软性板64的第三夹持机构4均设置在两相邻第四夹持机构5之间。
[0027]为了进一步保证软性板64在需要的位置，第四夹持机构5有五个，两能夹紧软性板64的第三夹持机构4之间安装有3个第四夹持机构5。5个第四夹持机构5以及2个第三夹持机构4实现了对软性板647个夹持点的布置，使得夹持更加稳定，避免软性板64变形，保证软性板64能够与主板体61定位精准，提高了产品质量。
[0028]为了设计结构简单的第三夹持机构4，实现当安装四脚板62、主板体61以及软性板64时第三夹持机构4不会阻碍安装且，第三夹持机构4包括：第一安装座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾裙板焊接夹具，其特征在于，包括：底板、第一夹持机构、第二夹持机构、第三夹持机构以及第四夹持机构，底板上安装有第一夹持机构、第二夹持机构、第三夹持机构以及第四夹持机构；第一夹持机构用于夹持和支撑主板体，第一夹持机构至少有两个，在第一夹持机构旁安装有位于主板体中部的第二夹持机构，第二夹持机构用于将斜板夹紧在主板体上；对应每一四脚板均设置有两第三夹持机构；一四脚板的两第三夹持机构中，一第三夹持机构既夹紧四脚板又夹紧主板体，另一第三夹持机构既夹紧四脚板又夹紧软性板；第四夹持机构至少有三个，第四夹持机构用于夹紧软性板；每一能夹紧软性板的第三夹持机构均设置在两相邻第四夹持机构之间。2.根据权利要求1所述的一种尾裙板焊接夹具，其特征在于，第四夹持机构有五个，两能夹紧软性板的第三夹持机构之间安装有3个第四夹持机构。3.根据权利要求2所述的一种尾裙板焊接夹具，其特征在于，第三夹持机构包括：第一安装座、第一气缸、第一压紧臂、第一压紧块、第二气缸、安装臂、旋转臂、支撑臂、支撑部以及第二压紧块，第一安装座与第一压紧臂中部铰接，第一压紧臂一端与第一气缸的活塞杆铰接，第一气缸外壳安装在第一安装座上，旋转臂另一端安装有第一压紧块，第一压紧块用于压紧在四脚板上表面上，在第一压紧臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝，陈国志，
申请(专利权)人：重庆甲运智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：