一种汽车配件转台系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件转台系统，包括：转台，其包括：旋转架、支撑台、旋转驱动装置以及第一凸出座，旋转架为环状架结构，旋转架底部安装有旋转驱动装置，旋转驱动装置驱动旋转架旋转，旋转架外侧壁形成四个紧贴面，在旋转架底部延伸形成有四个支撑台，支撑台与紧贴面衔接，在每一支撑台背离旋转架轴心线的一侧均安装有两第一凸出座；定位工装，其用于定位安装的汽车配件；转移车，其包括：定位底座、车体、第二凸出座以及行走轮。该汽车配件转台系统解决现有技术中不方便更换定位工装的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件转台系统


[0001]本技术涉及汽车配件生产用系统，具体涉及一种汽车配件转台系统。

技术介绍

[0002]为了实现多个工件进行无间隙加工，因此需要汽车配件生产用转台，转台对汽车配件进行定位夹紧，旋转过程中依次将汽车配件输送到不同加工装置中，方便输送多个汽车配件依次加工。
[0003]现有技术中，汽车配件生产用转台包括：旋转架、旋转驱动装置以及定位工装，旋转架有四个面，四个面在一个圆周上，旋转架固定至旋转驱动装置，旋转驱动装置驱动旋转架旋转，每个面上均安装有一定位工装，每一定位工装均安装一汽车配件，为了使用多种汽车配件，本申请人设置了定位工装与旋转架可拆卸安装。
[0004]虽然上述设备能够适应不同汽车配件，但是在使用过程中需要经常更换汽车配件，由于定位工装较重，不方便将定位工装转移到旋转架上，导致更换操作非常麻烦，不利于操作人员操作，增加了更换操作时间。

技术实现思路

[0005]本技术要提供一种汽车配件转台系统，解决现有技术中不方便更换定位工装的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：
[0007]本技术公开了一种汽车配件转台系统，包括：转台，其包括：旋转架、支撑台、旋转驱动装置以及第一凸出座，旋转架为环状架结构，旋转架底部安装有旋转驱动装置，旋转驱动装置驱动旋转架旋转，旋转架外侧壁形成四个紧贴面，在旋转架底部延伸形成有四个支撑台，支撑台与紧贴面衔接，在每一支撑台背离旋转架轴心线的一侧均安装有两第一凸出座；定位工装，其用于定位安装的汽车配件；转移车，其包括：定位底座、车体、第二凸出座以及行走轮，在车体上可拆卸安装有用于定位安装定位工装的定位底座车体底部安装有行走轮，车体上凸出形成有两第二凸出座内，两第一凸出座靠近车体的一端呈现为八字形，两第二凸出座靠近旋转架的一端亦呈现为八字形，每一第二凸出座均压紧在第一凸出座上，两第二凸出座位于两第一凸出座两侧，定位底座的顶面与支撑台的顶面在一个平面上。
[0008]优选的是，旋转架上安装有水平夹紧机构，支撑台上安装有竖直夹紧机构，水平夹紧机构将定位工装从水平方向上压紧在紧贴面上，竖直夹紧机构从竖直方向上将定位工装压紧在支撑台上。
[0009]优选的是，定位工装包括：支撑底板、支撑立架、支撑斜架以及定位板，支撑底板安装在支撑台上，支撑底板向上延伸有支撑立架，支撑立架与紧贴面紧贴，支撑立架连接至支撑斜架顶端，支撑斜架底端固定至支撑底板中部，支撑斜架形成有支撑汽车配件的第一支撑斜面，第一支撑斜面上固定有定位安装汽车配件的定位板。
[0010]优选的是，在支撑台边缘上安装有能旋转的导向轮，导向轮至少有两个，导向轮与
支撑底板两侧相切。
[0011]优选的是，支撑底板侧面形成有导向边，导向边与导向轮相切。
[0012]优选的是，导向边形成有第一导向面和第二导向面，第一导向面和第二导向面均能与导向轮相切，第一导向面位于第二导向面靠近旋转架一侧，在一支撑底板中两导向边的第一导向面与第二导向面连接后向着相互靠近的方向延伸。
[0013]优选的是，相邻两紧贴面由隔挡罩隔开。
[0014]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0015]1)通过设置转移车，方便将定位工装移动；
[0016]2)通过设置转移车能够靠近转台，实现了将转移车推动到转台的支撑台上，方便转移定位工装；
[0017]3)通过设置转台上的支撑台顶面与转移车中定位底座的顶面在一个平面上，避免了因为有高度差需要跨度高度差而导致从转移车转移到支撑台上困难，提高了转移效率；
[0018]4)实现了当转移车将汽车配件的定位工装转移到与支撑台对准的时候，第二凸出座与第一凸出座配合，第二凸出座与第一凸出座的八字形设置，实现了第一凸出座对第二凸出座位置的导向，当在转移车靠近支撑台的时候，第一凸出座对第二凸出座能够从与靠近方向垂直的方向上定位，将转移车从水平方向上定位到与支撑台对准的位置，再加上，定位工装已经在转移车上定位好，水平位置就是一定了，从而使得定位工装从转移车上移动到支撑台上后，定位工装只要与紧贴面紧贴，就能实现定位工装与支撑台对准，从而保证转移后能够将转移顺利移动到与支撑台对准的位置，提高了对准时调节的效率，方便了更换转移车。
[0019]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]图1为汽车配件转台系统的结构示意图；
[0021]图2为图1中转移车处的结构示意图；
[0022]图3为图1中A处的放大图。
[0023]附图标记：转台1、旋转架11、支撑台12、旋转驱动装置13、第一凸出座14、水平夹紧机构15、竖直夹紧机构16、导向轮17、隔挡罩18、定位工装2、支撑底板21、支撑立架22、支撑斜架23、定位板24、导向边25、第一导向面251、第二导向面252、压紧台26、转移车3、定位底座31、车体32、第二凸出座33、行走轮34。
具体实施方式
[0024]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步阐述：
[0025]如图1至图3所示，本技术公开了一种汽车配件转台1系统，包括：转台1，其包括：旋转架11、支撑台12、旋转驱动装置13以及第一凸出座14，旋转架11为环状架结构，旋转架11底部安装有旋转驱动装置13，旋转驱动装置13驱动旋转架11旋转，旋转架11外侧壁形成四个紧贴面，在旋转架11底部延伸形成有四个支撑台12，支撑台12与紧贴面衔接，在每一
支撑台12背离旋转架11轴心线的一侧均安装有两第一凸出座14；定位工装2，其用于定位安装的汽车配件；转移车3，其包括：定位底座31、车体32、第二凸出座33以及行走轮34，在车体32上可拆卸安装有用于定位安装定位工装2的定位底座31车体32底部安装有行走轮34，车体32上凸出形成有两第二凸出座33内，两第一凸出座14靠近车体32的一端呈现为八字形，两第二凸出座33靠近旋转架11的一端亦呈现为八字形，每一第二凸出座33均压紧在第一凸出座14上，两第二凸出座33位于两第一凸出座14两侧，定位底座31的顶面与支撑台12的顶面在一个平面上。
[0026]旋转架11上安装有水平夹紧机构15，支撑台12上安装有竖直夹紧机构16，水平夹紧机构15将定位工装2从水平方向上压紧在紧贴面上，竖直夹紧机构16从竖直方向上将定位工装2压紧在支撑台12上。在可拆卸定位工装2的工程中，首先，通过设置支撑台12，实现了将定位工装2推动到支撑台12上，支撑对定位工装2进行支撑；然后，通过设置竖直夹紧机构16，实现了支撑台12与夹紧机构从竖直方向上配合夹紧定位工装2，保证了定位工装2在竖直方向上不会跳动；再后，设置了紧贴面，从水平方向上对定位工装2进行了定位；最后，由于定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件转台系统，其特征在于，包括：转台，其包括：旋转架、支撑台、旋转驱动装置以及第一凸出座，旋转架为环状架结构，旋转架底部安装有旋转驱动装置，旋转驱动装置驱动旋转架旋转，旋转架外侧壁形成四个紧贴面，在旋转架底部延伸形成有四个支撑台，支撑台与紧贴面衔接，在每一支撑台背离旋转架轴心线的一侧均安装有两第一凸出座，定位工装，其用于定位安装的汽车配件；转移车，其包括：定位底座、车体、第二凸出座以及行走轮，在车体上可拆卸安装有用于定位安装定位工装的定位底座车体底部安装有行走轮，车体上凸出形成有两第二凸出座内，两第一凸出座靠近车体的一端呈现为八字形，两第二凸出座靠近旋转架的一端亦呈现为八字形，每一第二凸出座均压紧在第一凸出座上，两第二凸出座位于两第一凸出座两侧，定位底座的顶面与支撑台的顶面在一个平面上。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件转台系统，其特征在于，旋转架上安装有水平夹紧机构，支撑台上安装有竖直夹紧机构，水平夹紧机构将定位工装从水平方向上压紧在紧贴面上，竖直夹紧机构从竖直方向上将定位工装压紧在支撑台上。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桐，王衣平，陈国志，张宝，
申请(专利权)人：重庆甲运智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：