一种自行车前三角焊接固定模制造技术

一种自行车前三角焊接固定模，包括底固定板、头管固定板和多块定位块，固定板为直角三角形板，头管固定板固定在固定板其中的一个锐角上，头管固定板为长方形板，头管固定板平行于与之相对的直角边，头管固定板上两端对称设置有头管对夹机构，头管对夹机构从两端对称夹装头管，底固定板上紧靠头管固定板处设置双管定位块，双管定位块上开设有一道平行于底固定板直角边的直支撑凹槽和一道平行于底固定板斜边的斜支撑凹槽，本实用新型专利技术的头管对夹机构与多个定位块配合，实现对前三角各组成管的固定，防止在焊接过程中前三角各组成管出现晃动，出现错位现象，从而提高前三角的焊接质量和效率。和效率。和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车前三角焊接固定模


[0001]本技术涉及自行车生产设备领域，尤其涉及一种自行车前三角焊接固定模。

技术介绍

[0002]现有的自行车的前三角架包括左支撑杆、右支撑杆和头管，其左支撑杆和右支撑杆的一端相靠近、并焊接在头管上，前三角架组装时，一般是将左支撑杆、右支撑杆和头管放置在水平工作台上，先定位，使左支撑杆和右支撑杆一端相靠近，一个人用力夹住，并通过点焊焊接在头管上，其焊接时需要用手先把各个部件定好位置，而定位置时无专用的定位装置，点焊定位时，用力不当就会使左支撑杆、右支撑杆或者头管偏移，从而焊错位置，为防止出现位置的变化，需两个人共同操作合力才能完成，导致焊接效率低下。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述问题，提供了一种自行车前三角焊接固定模。
[0004]本技术所采取的技术方案：
[0005]一种自行车前三角焊接固定模，包括底固定板、头管固定板和多块定位块，底固定板为直角三角形板，头管固定板固定在底固定板其中的一个锐角上，头管固定板为长方形板，头管固定板平行于与之相对的直角边，头管固定板上两端对称设置有头管对夹机构，头管对夹机构从两端对称夹装头管，底固定板上紧靠头管固定板处设置双管定位块，双管定位块上开设有一道平行于底固定板直角边的直支撑凹槽和一道平行于底固定板斜边的斜支撑凹槽，底固定板的直角处两直角边上分别设置第一直支撑定位块和第二直支撑定位块，第一直支撑定位块和第二直支撑定位块上均开设有直支撑凹槽，底固定板的另一锐角处设置斜支撑定位块，斜支撑定位块上开设斜支撑凹槽，底固定板上在斜支撑定位块一侧设置有可旋转的压杆。
[0006]所述的底固定板的两个锐角被切削，两个切削后产生的切削边分别与直角边平行。
[0007]所述的头管对夹机构包括头管固定板两端的安装板、导向块、导向柱和夹头，安装板上设置船形连接板，船形连接板船头一端连接有导向套，船尾一端连接有耳板，导向柱套接在导向套内，导向柱的端头通过转轴转动连接有拱形桥板，耳板上转动连接有L形把手柄，拱形桥板的另一端通过转轴与把手柄的弯折处转动连接，导向块固定在头管固定板靠近中间的位置，导向柱从导向块中滑动穿过，并在端头连接有夹头。
[0008]所述的导向柱上靠近夹头的一端套接有垫套，垫套位于导向块的内侧面。
[0009]所述的把手柄上套接有手柄套。
[0010]所述的导向柱上在导向块的另一侧面设置垫圈，垫圈的外侧连接有螺母，导向柱从螺母上穿过。
[0011]所述的压杆由转盘水平连接，转盘由竖直转轴转动支撑。
[0012]所述的竖直转轴由转轴座转动连接，转轴座固定在底固定板上斜支撑定位块的外
侧。
[0013]本技术的有益效果：本技术的头管对夹机构与多个定位块配合，实现对前三角各组成管的固定，防止在焊接过程中前三角各组成管出现晃动，出现错位现象，从而提高前三角的焊接质量和效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为图1中A处的局部放大示意图。
[0016]其中：1
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底固定板；2
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双管定位块；3
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直支撑凹槽；4
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斜支撑凹槽；5
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导向块；6
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头管固定板；7
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垫套；8
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把手柄；9
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安装板；10
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导向柱；11
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夹头；12
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第一直支撑定位块；13
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第二直支撑定位块；14
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斜支撑定位块；15
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转轴座；16
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竖直转轴；17
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转盘；18
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压杆；19
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垫圈；20
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螺母；21
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船形连接板；22
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导向套；23
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拱形桥板；24
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耳板；25
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手柄套。
具体实施方式
[0017]一种自行车前三角焊接固定模，包括底固定板1、头管固定板6和多块定位块，底固定板1为直角三角形板，头管固定板6固定在底固定板1其中的一个锐角上，头管固定板6为长方形板，头管固定板6平行于与之相对的直角边，头管固定板6上两端对称设置有头管对夹机构，头管对夹机构从两端对称夹装头管，底固定板1上紧靠头管固定板6处设置双管定位块2，双管定位块2上开设有一道平行于底固定板1直角边的直支撑凹槽3和一道平行于底固定板1斜边的斜支撑凹槽4，底固定板1的直角处两直角边上分别设置第一直支撑定位块12和第二直支撑定位块13，第一直支撑定位块12和第二直支撑定位块13上均开设有直支撑凹槽3，底固定板1的另一锐角处设置斜支撑定位块14，斜支撑定位块14上开设斜支撑凹槽4，底固定板1上在斜支撑定位块14一侧设置有可旋转的压杆18，一根直支撑放置到第一直支撑定位块12和双管定位块2的直支撑凹槽3内，另一根直支撑放置到第二直支撑定位块13的直支撑凹槽3内，一根斜支撑放置到斜支撑定位块14和双管定位块2的斜支撑凹槽4内，头管放置在头管固定板6上，按照前三角对接的位置要求拼接两直支撑、斜支撑和头管，便于后续焊接。
[0018]所述的底固定板1的两个锐角被切削，两个切削后产生的切削边分别与直角边平行，便于固定头管固定板6时，使头管固定板6与切削边平行，以确保对头管固定板6的准确定位。
[0019]所述的头管对夹机构包括头管固定板6两端的安装板9、导向块5、导向柱10和夹头11，安装板9上设置船形连接板21，船形连接板21船头一端连接有导向套22，船尾一端连接有耳板24，导向柱10套接在导向套22内，导向柱10的端头通过转轴转动连接有拱形桥板23，耳板24上转动连接有L形把手柄8，拱形桥板23的另一端通过转轴与把手柄8的弯折处转动连接，导向块5固定在头管固定板6靠近中间的位置，导向柱10从导向块5中滑动穿过，并在端头连接有夹头11，夹装头管时，头管沿头管固定板6长度方向放置，且置于两夹头11之间，把手柄8初始时抬起，把手柄8牵拉拱形桥板23，使拱形桥板23旋转，拱形桥板23带动导向柱10向外侧移动，当夹装时将把手柄8旋转放下，反向推动导向柱10，使两导向柱10上的夹头11相互靠近夹紧头管，将头管固定便于与两支撑焊接。
[0020]所述的导向柱10上靠近夹头11的一端套接有垫套7，垫套7位于导向块5的内侧面，所述的把手柄8上套接有手柄套25，所述的导向柱10上在导向块5的另一侧面设置垫圈19，垫圈19的外侧连接有螺母20，导向柱10从螺母20上穿过，螺母20、垫圈19、导向套5和垫套7配合对导向柱10进行导向，同时保证导向柱10可以顺利滑动。
[0021]所述的压杆18由转盘17水平连接，转盘17由竖直转轴16转动支撑。所述的竖直转轴16由转轴座15转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车前三角焊接固定模，其特征在于，包括底固定板(1)、头管固定板(6)和多块定位块，底固定板(1)为直角三角形板，头管固定板(6)固定在底固定板(1)其中的一个锐角上，头管固定板(6)为长方形板，头管固定板(6)平行于与之相对的直角边，头管固定板(6)上两端对称设置有头管对夹机构，头管对夹机构从两端对称夹装头管，底固定板(1)上紧靠头管固定板(6)处设置双管定位块(2)，双管定位块(2)上开设有一道平行于底固定板(1)直角边的直支撑凹槽(3)和一道平行于底固定板(1)斜边的斜支撑凹槽(4)，底固定板(1)的直角处两直角边上分别设置第一直支撑定位块(12)和第二直支撑定位块(13)，第一直支撑定位块(12)和第二直支撑定位块(13)上均开设有直支撑凹槽(3)，底固定板(1)的另一锐角处设置斜支撑定位块(14)，斜支撑定位块(14)上开设斜支撑凹槽(4)，底固定板(1)上在斜支撑定位块(14)一侧设置有可旋转的压杆(18)。2.根据权利要求1所述的自行车前三角焊接固定模，其特征在于，所述的底固定板(1)的两个锐角被切削，两个切削后产生的切削边分别与直角边平行。3.根据权利要求1所述的自行车前三角焊接固定模，其特征在于，所述的头管对夹机构包括头管固定板(6)两端的安装板(9)、导向块(5)、导向柱(10)和夹头(11)，安装板(9)上设置船形连接板(21)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹波，
申请(专利权)人：捷安特天津有限公司，
类型：新型
国别省市：