动力电池电测机构以及动力电池电测装置制造方法及图纸

本申请提供一种动力电池电测机构以及动力电池电测装置。上述的动力电池电测机构包括安装支架、定位组件以及电测组件；安装支架包括第一支架以及两个第二支架，两个第二支架相对设置，第一支架位于两个第二支架之间；定位组件包括第一定位件以及两个第二定位件，第一定位件与第一支架连接，第一定位件具有多个间距相等的固定位，每一第二定位件与一第二支架活动连接，每一第二定位件开设有多个定位槽，每一定位槽与一固定位对应。在动力电池安放于固定位上后，第二定位件朝向动力电池移动，通过两个相对设置的第二定位件上的定位槽将动力电池卡接，使得动力电池固定在两个第二定位件之间，确保了动力电池在第一定位件上的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
动力电池电测机构以及动力电池电测装置


[0001]本技术涉及动力电池
，特别是涉及一种动力电池电测机构以及动力电池电测装置。

技术介绍

[0002]随着新能源行业的快速发展，人们对新能源汽车的认知发生改变，新能源汽车也越来越被广大群众认可和青睐。电动汽车的快速发展也不断对电池续航里程和安全提出更多要求。动力电池作为电动汽车中最关键的部分，即作为电动汽车的电力驱动源，其安全性和一致性尤为重要，动力电池是由多块单体电池通过串并联方式组成。目前动力电池行业，动力电池在实际生产过程中，需要在进行保压操作前对动力电池进行电性能检测，通常将多个动力电池放置于电测平台上，通过电测装置进行检测，以确保动力电池的品质。
[0003]然而，传统的电测方法中动力电池的摆放存在不稳定的情况，容易出现部分动力电池的电测被遗漏的情况，需要对没有电测的动力电池进行人工检测，从而导致动力电池的生产效率大幅下降。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种提高动力电池在电测时的稳定性的动力电池电测机构以及动力电池电测装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池电测机构，其特征在于，包括：安装支架，所述安装支架包括第一支架以及两个第二支架，两个所述第二支架相对设置，所述第一支架位于两个所述第二支架之间，所述第一支架位用于安放多个动力电池；定位组件，所述定位组件包括第一定位件以及两个第二定位件，所述第一定位件与所述第一支架连接，所述第一定位件具有多个间距相等的固定位，每一所述固定位内放置有一所述动力电池，每一所述第二定位件与一所述第二支架活动连接，每一所述第二定位件开设有多个定位槽，各所述定位槽的开口朝向所述动力电池，每一所述定位槽与一所述固定位对应，每一所述定位槽用于收容一所述动力电池的部分；电测组件，所述电测组件与一所述第二支架连接，所述电测组件的电测探针用于与所述动力电池的电极接触。2.根据权利要求1所述的动力电池电测机构，其特征在于，所述第一定位件包括多个定位子件，每一所述定位子件包括一个定位电机以及两个定位滑杆，所述定位电机与所述第一支架连接，每一所述定位电机的两个滑动输出端分别与两个所述定位滑杆连接，与同一个所述定位电机连接的两个所述定位滑杆相对设置，两个相对设置的所述定位滑杆共同夹持一所述动力电池。3.根据权利要求2所述的动力电池电测机构，其特征在于，所述定位滑杆包括相互连接的杆体以及缓冲垫，所述杆体与所述定位电机连接，所述缓冲垫用于与所述动力电池抵接。4.根据权利要求2所述的动力电池电测机构，其特征在于，所述第一定位件还包括定位支架，所述定位支架与所述第一支架连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨铠康，张永恒，黄竞球，林建锋，江霖，
申请(专利权)人：惠州旭鑫智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：