本发明专利技术涉及车载蓝牙通话领域，具体而言涉及一种用于车辆的车载蓝牙通话系统，该车载蓝牙通话系统配置为适于与驾驶员的移动终端设备建立蓝牙连接并具有免提通话模式和隐私通话模式，该车载蓝牙通话系统包括：免提通话模块，该免提通话模块配置为适于在免提通话模式中进行免提通话；隐私通话模块，该隐私通话模块配置为适于在隐私通话模式中进行隐私通话并且布置在驾驶员头顶上方；切换模块，该切换模块配置为适于在隐私通话模式与免提通话模式之间进行切换；其中，在由切换模块切换为隐私通话模式时，该隐私通话模块被激活并且自动下落至适于驾驶员通话的位置。通过本发明专利技术，能够无需驾驶员操作地实现隐私通话，从而提高驾驶安全性以及用户体验。驶安全性以及用户体验。驶安全性以及用户体验。
【技术实现步骤摘要】
车载蓝牙通话系统及其运行方法、车辆及程序产品
[0001]本专利技术涉及一种车载蓝牙通话系统。此外，本专利技术还涉及一种用于运行车载蓝牙通话系统的方法、一种相应的车辆以及一种计算机程序产品。
技术介绍
[0002]随着汽车
的快速发展以及人们生活水平的提高，人们对车辆驾驶体验的要求越来越高，这促使汽车厂商将越来越多样化的高科技应用在车辆上，以满足人们对驾驶体验的需求。
[0003]目前，车载蓝牙通话系统越来越普遍地应用于车辆中并且驾驶员能够将自己的智能手机连接到车载蓝牙通话系统上。在驾驶期间，驾驶员可以无需操作手机地全程免提式拨打或接听电话。
[0004]通常，由于通话过程默认是免提方式，因而这种默认的外放功能使得在车内存在除了驾驶员以外的其他乘员情况下会导致通话内容的隐私问题。因此，如果驾驶员不希望车内乘员听到通话内容，他需要将手机拿起到耳边或者寻找耳机例如蓝牙耳机并且将其佩戴，进而才能进行非免提通话以防通话隐私问题。在这种情况下需要驾驶员进行大量动作。而在另一些情况下，驾驶员甚至由于忘记而无法找到通话耳机。这些尤其在驾驶期间会导致很大的安全隐患。
[0005]另一方面，驾驶员为了能够利用耳机随时进行非免提通话，在驾驶期间通常必须始终佩戴耳机以随时准备非免提通话，这也影响了驾驶员的驾驶体验并且降低了驾驶员的驾驶舒适性，并且还会造成安全隐患。
[0006]因此，仍存在对安全、可靠的车载蓝牙通话系统、尤其是具有隐私通话功能的车载蓝牙通话系统的需求。
技术实现思路
[0007]基于此，本专利技术提出一种高效方案，所述方案不仅能够克服现有技术方案中的不足，而且能够借助车辆的现有系统来更好地保护驾驶员的通话隐私以及驾驶安全性，由此能够进一步提升驾驶体验以及提高安全性，而不会增加系统的复杂性。
[0008]根据本专利技术的第一方面，提供一种用于车辆的车载蓝牙通话系统，所述车载蓝牙通话系统配置为适于与驾驶员的移动终端设备建立蓝牙连接并具有免提通话模式和隐私通话模式，所述车载蓝牙通话系统包括：
[0009]免提通话模块，所述免提通话模块配置为适于在免提通话模式中进行免提通话；
[0010]隐私通话模块，所述隐私通话模块配置为适于在隐私通话模式中进行隐私通话并且布置在驾驶员头顶上方；
[0011]切换模块，所述切换模块配置为适于在隐私通话模式与免提通话模式之间进行切换；
[0012]其中，在由切换模块切换为隐私通话模式时，所述隐私通话模块被激活并且自动
下落至适于驾驶员通话的位置。
[0013]本专利技术的基本构思在于，本专利技术的车载蓝牙通话系统在一些实施例中至少能够在切换为隐私通话模式的情况下自动激活隐私通话模块，例如是蓝牙耳机，而无需驾驶员更多动作甚至无需操作地佩戴上蓝牙耳机。这尤其在驾驶员必须专注于驾驶而又需要进行隐私通话的情况下特别有利，因为驾驶员一方面无需自己动手佩戴蓝牙耳机来进行隐私通话或者仅短暂地无需转移驾驶注意力地将蓝牙耳机塞入耳朵中并完全不需要寻找蓝牙耳机，另一方面驾驶员在正常驾驶时又不需要始终佩戴蓝牙耳机。由此，进一步提升了驾驶员在驾驶时的舒适性、安全性以及通话隐私。
[0014]根据本专利技术的车载蓝牙通话系统的一个可选的实施方式设置，所述隐私通话模块构造为蓝牙通话设备，尤其是蓝牙耳机，所述蓝牙通话设备容纳于驾驶员头顶上方的容纳舱。在此，在不过多占用车内空间、尤其是不过多占用驾驶员头部空间的情况下，将隐私通话模块布置在驾驶员头顶上方的容纳舱中。在切换为隐私通话模式时，隐私通话模块自动地从容纳舱被取出，并刚好下落到适于驾驶员通话的位置，例如驾驶员耳边，而无需驾驶员寻找甚至佩戴蓝牙耳机。
[0015]根据本专利技术的车载蓝牙通话系统的另一可选的实施方式设置，所述免提通话模块包括第一蓝牙模块，所述第一蓝牙模块配置为适于与驾驶员的移动终端设备建立第一蓝牙连接；并且所述隐私通话模块包括第二蓝牙模块，所述第二蓝牙模块配置为适于与驾驶员的移动终端设备建立第二蓝牙连接，其中，在由所述切换模块切换为隐私通话模式时，所述第一蓝牙连接被中断而所述第二蓝牙连接被建立。通过在第一蓝牙连接与第二蓝牙连接之间的切换，尤其实现了毫秒级的通话模式切换，这不仅实现了简单的切换方式而且能够基本无延迟地实现了通话接通，由此进一步提升了用户的使用体验以及驾驶安全性。
[0016]根据本专利技术的车载蓝牙通话系统的另一可选的实施方式设置，所述车载蓝牙通话系统还包括停用模块，所述停用模块配置为适于禁用或终止隐私通话模式。通过停用模块，可以基于用户或者说驾驶员的要求选择性地在未通话时禁用隐私通话模式或在隐私通话时终止隐私通话模式。由此为用户提供更灵活的选择以及更好的体验。
[0017]根据本专利技术的车载蓝牙通话系统的另一可选的实施方式设置，所述车载蓝牙通话系统还包括传感器模块，所述传感器模块配置为适于检测车辆内部的乘员的存在，其中，在电话呼入时，如果所述传感器模块检测到除驾驶员以外的乘员，则所述车载蓝牙通话系统借助切换模块自动地切换为所述隐私通话模式，其中，所述切换模块构造为逻辑模块。由此，驾驶员无需手动进行切换，因而提高了驾驶员的操作便利性以及驾驶安全性。
[0018]替代地或附加地，如果所述传感器模块检测到除驾驶员以外的乘员，则在所述车辆的中控上输出提示信号用以关于隐私通话方面提示驾驶员。在此，一方面在自动切换的情况下能够同时提示驾驶员关于切换为隐私通话模式的信息，而另一方面也提供一种为驾驶员输出切换提示以手动进行切换的可能性。由此，更加直观地辅助驾驶员接通电话。
[0019]根据本专利技术的车载蓝牙通话系统的另一可选的实施方式设置，所述切换模块构造为切换按键并且布置在所述车辆的方向盘或仪表盘或中控上，其中，所述切换按键构造为实体的切换按键或虚拟的切换按键，用于手动地切换通话模式。由此，通过设置切换按键可以由驾驶员选择性地进行切换而非在任何情况下都由车载蓝牙通话系统自动进行切换。这进一步提升了驾驶员对该车载蓝牙通话系统的接受度和更好体验。
[0020]可选地，停用模块可以集成到切换模块中。替代地或附加地，切换模块附加地构成停用模块。在此，例如在切换模块构造为切换按键的情况下，驾驶员可以通过操作切换按键一次来切换为隐私通话模式。而在处于隐私通话模式中的情况下驾驶员可以操作切换按键一次来重新切换为免提通话模式或者操作切换按键两次来终止隐私通话。而在非通话模式中，驾驶员可以连续操作切换按键三次来禁用隐私通话模式。由此可以在不设置附加模块的情况下实现多种功能的集成。
[0021]根据本专利技术的车载蓝牙通话系统的另一可选的实施方式设置，所述传感器模块构造为车内摄像机和/或座椅压力传感器和/或红外传感器，其中，所述车内摄像机配置为适于以光学的方式检测所述车辆内部的乘员的存在，所述座椅压力传感器配置为适于检测施加于车辆座椅的压力，所述红外传感器配置为适于以红外的方式检测所述车辆内部的乘员的存在。由此，可以无需驾驶员对车内乘员的存在清楚了解的情况下借助传感器模块检测车内乘本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆(1)的车载蓝牙通话系统(10)，所述车载蓝牙通话系统(10)配置为适于与驾驶员的移动终端设备(20)建立蓝牙连接并具有免提通话模式和隐私通话模式，所述车载蓝牙通话系统(10)包括：免提通话模块(100)，所述免提通话模块(100)配置为适于在免提通话模式中进行免提通话；隐私通话模块(101)，所述隐私通话模块(101)配置为适于在隐私通话模式中进行隐私通话并且布置在驾驶员头顶上方；切换模块(102)，所述切换模块(102)配置为适于在隐私通话模式与免提通话模式之间进行切换；其中，在由切换模块(102)切换为隐私通话模式时，所述隐私通话模块(101)被激活并且自动下落至适于驾驶员通话的位置。2.根据权利要求1所述的车载蓝牙通话系统(10)，其特征在于，所述隐私通话模块(101)构造为蓝牙通话设备，尤其是蓝牙耳机，所述蓝牙通话设备容纳于驾驶员头顶上方的容纳舱。3.根据权利要求1或2所述的车载蓝牙通话系统(10)，其特征在于，所述免提通话模块(100)包括第一蓝牙模块(1000)，所述第一蓝牙模块(1000)配置为适于与驾驶员的所述移动终端设备(20)建立第一蓝牙连接；并且所述隐私通话模块(101)包括第二蓝牙模块(1010)，所述第二蓝牙模块配置为适于与驾驶员的所述移动终端设备(20)建立第二蓝牙连接，其中，在由所述切换模块(102)切换为隐私通话模式时，所述第一蓝牙连接被中断而所述第二蓝牙连接被建立。4.根据上述权利要求之一所述的车载蓝牙通话系统(10)，其特征在于，所述车载蓝牙通话系统(10)还包括停用模块(103)，所述停用模块(103)配置为适于禁用或终止隐私通话模式，和/或所述车载蓝牙通话系统(10)还包括传感器模块(104)，所述传感器模块(104)配置为适于检测所述车辆(1)内部的乘员的存在，其中，在电话呼入时，如果所述传感器模块(104)检测到除驾驶员以外的乘员，则所述车载蓝牙通话系统(10)借助切换模块(102)自动地切换...
【专利技术属性】
技术研发人员：巩志民，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：发明
国别省市：
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