一种间歇性增加扭矩的电动车辅助爬坡系统技术方案

本发明专利技术公开了一种间歇性增加扭矩的电动车辅助爬坡系统，包括电动车底盘、第一驱动电机和第二驱动电机，所述电动车底盘顶部一侧开有定位槽，所述定位槽的对称线和电动车底盘的对称线重合，所述定位槽的一端内壁固定设有液压推杆，所述定位槽的两侧内壁固定设有槽钢，所述槽钢的两侧外壁开有对称的滑槽。本发明专利技术通过液压推杆的输出轴带动第一固定块移动，第一固定块推动滑动杆和连杆移动，将支撑杆向下撑开，支撑杆底部一端设有的第二固定块向下移动，使轮毂电机两个输出轴设有的辅助轮向下移动和地面接触，轮毂电机的输出轴通过联轴器带动辅助轮旋转能够提高电动车的推力，辅助车辆爬坡，增加了电动车的扭矩。增加了电动车的扭矩。增加了电动车的扭矩。

【技术实现步骤摘要】
一种间歇性增加扭矩的电动车辅助爬坡系统


[0001]本专利技术涉及电动车领域，具体涉及一种间歇性增加扭矩的电动车辅助爬坡系统。

技术介绍

[0002]电动车辆是一种绿色环保的汽车，其使用的能源主要依靠电力支持，用电机带动车辆的车轮行驶，是一种对环境影响相对于传动汽车小的车辆，其优点是结构简单成熟，只要有电力供应的地方都能够进行充电，相对于传统的燃油车驾驶成本低，随着国家社会对环境的保护意识越来越强，电动车的出现成为现代代步车辆的主流工具之一，因此越来越多的工厂开始研发制造电动车。
[0003]现有的电动车辆爬坡过程中提高了电动车的输出负荷，造成了电动车辆行驶过程中动力输出不足，极大地降低了电动车的行驶速度，降低了电动车的驾驶体验，且电动车陷入泥地后，由于电动车依靠电机提供车辆的动力，当电动车的车轮陷入泥地后，难以带动车轮旋转，难以将电动车从泥地中驶出，为此需要一种电动车辅助爬坡系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种间歇性增加扭矩的电动车辅助爬坡系统，以解决技术中的上述不足之处。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种间歇性增加扭矩的电动车辅助爬坡系统，包括电动车底盘、第一驱动电机和第二驱动电机，所述第一驱动电机与第二驱动电机分别设有电动车底盘顶部一侧对称的位置，所述电动车底盘顶部一侧开有定位槽，所述定位槽的对称线和电动车底盘的对称线重合，所述定位槽的一端内壁固定设有液压推杆，所述定位槽的两侧内壁固定设有槽钢，所述槽钢的两侧外壁开有对称的滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的外壁分别活动连接有第一固定块和连杆，所述滑槽一端的两侧内壁固定设有定位杆，所述定位杆的外壁活动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定设有第二固定块，所述第二固定块呈U形结构，所述第二固定块的两侧内壁固定设有轮毂电机，所述轮毂电机的两个输出轴通过连轴器分别固定设有一个辅助轮。
[0006]进一步的，所述第一固定块呈U形结构，所述第一固定块的两端外壁开有第一活动孔，所述连杆的一端有第二活动孔，所述第一活动孔和第二活动孔的内壁和滑动杆的外壁通过机油间隙配合，所述液压推杆的输出轴和第一固定块的一侧外壁固定连接。
[0007]进一步的，所述支撑杆的一端外壁开有第三活动孔，所述第三活动孔的内壁和定位杆的外壁通过机油间隙配合，所述连杆远离第二活动孔的一端开有第四活动孔，所述第四活动孔的内壁活动连接有第一转轴，所述转轴的两端固定设有连轴杆。
[0008]进一步的，两个所述连轴杆的底部一端固定设有一个第二转轴，所述支撑杆远离第三活动孔的一端开有第五活动孔，所述第五活动孔的内壁和第二转轴的外壁通过机油间隙配合，通过液压推杆的输出轴带动第一固定块移动，第一固定块推动滑动杆和连杆移动，连杆的底部一端通过连轴杆和支撑杆活动连接，将支撑杆向下撑开，支撑杆底部一端设有
的第二固定块向下移动，使轮毂电机两个输出轴设有的辅助轮向下移动。
[0009]进一步的，所述电动车底盘的顶部一侧固定设有两个定位齿轮箱，两个所述定位齿轮箱分别位于第一驱动电机和第二驱动电机输出轴指向的一端，所述第一驱动电机与第二驱动电机的输出轴通过联轴器固定设有转杆，两个所述转杆的一端固定设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮位于定位齿轮箱的内壁，两个所述转杆的外壁通过轴承和定位齿轮箱的内壁活动连接。
[0010]进一步的，两个所述定位齿轮箱距离近的一侧内壁设有平衡锥齿轮，两个所述平衡锥齿轮的一侧外壁固定设有平衡杆，能够避免第一驱动电机和第二驱动电机旋转过程中产生差速，提高了车辆行驶时的稳定性，两个所述定位齿轮箱远离平衡锥齿轮的一侧内壁设有从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮通过驱动轴连接有后车轮。
[0011]进一步的，所述电动车底盘的顶部一侧分别固定设有电池模块和调速装置，所述电池模块通过导线和调速装置电性连接，所述调速装置分别与第一驱动电机、第二驱动电机和轮毂电机电性连接，通过调速装置将直流电分配至第一驱动电机和第二驱动电机内，第一驱动电机和第二驱动电机的输出轴开始旋转，第一驱动电机和第二驱动电机的输出轴通过连轴器带动转杆和主动锥齿轮旋转，主动锥齿轮带动从动锥齿轮旋转，从动锥齿轮通过驱动轴带动后车轮旋转，使电动车行驶在路面上。
[0012]进一步的，所述电动车底盘顶部远离定位齿轮箱的一侧活动连接有前驱动轴，所述前驱动轴的两端通过固定盘设有前车轮。
[0013]在上述技术方案中，本专利技术提供的技术效果和优点：
[0014]通过液压推杆的输出轴带动第一固定块移动，第一固定块推动滑动杆和连杆移动，连杆的底部一端通过连轴杆和支撑杆活动连接，将支撑杆向下撑开，支撑杆底部一端设有的第二固定块向下移动，能够使轮毂电机两个输出轴设有的辅助轮向下移动和地面接触，此时轮毂电机通过调速装置分配的电流输出轴开始旋转，轮毂电机的输出轴通过联轴器带动辅助轮旋转能够提高电动车的推力，辅助车辆爬坡，增加了电动车的扭矩，避免电动车因扭矩不足在爬坡时降低车速。
[0015]通过液压推杆的输出轴带动第一固定块移动，第一固定块推动滑动杆和连杆移动，连杆的底部一端通过连轴杆和支撑杆活动连接，能够将支撑杆向下撑开，此时支撑杆底部一端设有的第二固定块向下移动，能够使轮毂电机两个输出轴设有的辅助轮向下移动，使辅助轮支撑泥土在的硬质层上，然后进一步通过液压推杆的输出轴带动第一固定块移动，使辅助轮和支撑杆提高电动车前驱的高度，使电动车上设有的后车轮和泥地的硬质层接触，辅助轮配合后车轮同时旋转，能够辅助电动车快速驶出泥地，自救效果好。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术结构示意图；
[0018]图2为本专利技术立体结构示意图；
[0019]图3为本专利技术液压推杆结构示意图；
[0020]图4为本专利技术槽钢剖面结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1电动车底盘、2第一驱动电机、3第二驱动电机、4转杆、5定位齿轮箱、主动锥齿轮6、7平衡锥齿轮、8平衡杆、9从动锥齿轮、10后车轮、11电池模块、12调速装置、13前驱动轴、14前车轮、15定位槽、16液压推杆、17槽钢、18滑槽、19滑动杆、20第一固定块、21连杆、22定位杆、23支撑杆、24连轴杆、25第二固定块、26轮毂电机、27辅助轮。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。
[0024]实施例一
[0025]参照说明书附图1
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4，一种间歇性增加扭矩的电动车辅助爬坡系统，包括电动车底盘1、第一驱动电机2和第二驱动电机3，第一驱动电机2与第二驱动电机3分别设有电动车底盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种间歇性增加扭矩的电动车辅助爬坡系统，包括电动车底盘(1)、第一驱动电机(2)和第二驱动电机(3)，所述第一驱动电机(2)与第二驱动电机(3)分别设有电动车底盘(1)顶部一侧对称的位置，其特征在于：所述电动车底盘(1)顶部一侧开有定位槽(15)，所述定位槽(15)的对称线和电动车底盘(1)的对称线重合，所述定位槽(15)的一端内壁固定设有液压推杆(16)，所述定位槽(15)的两侧内壁固定设有槽钢(17)，所述槽钢(17)的两侧外壁开有对称的滑槽(18)，所述滑槽(18)的内壁滑动连接有滑动杆(19)，所述滑动杆(19)的外壁分别活动连接有第一固定块(20)和连杆(21)，所述滑槽(18)一端的两侧内壁固定设有定位杆(22)，所述定位杆(22)的外壁活动连接有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)的一端固定设有第二固定块(25)，所述第二固定块(25)呈U形结构，所述第二固定块(25)的两侧内壁固定设有轮毂电机(26)，所述轮毂电机(26)的两个输出轴通过连轴器分别固定设有一个辅助轮(27)。2.根据权利要求1所述的一种间歇性增加扭矩的电动车辅助爬坡系统，其特征在于：所述第一固定块(20)呈U形结构，所述第一固定块(20)的两端外壁开有第一活动孔，所述连杆(21)的一端有第二活动孔，所述第一活动孔和第二活动孔的内壁和滑动杆(19)的外壁通过机油间隙配合，所述液压推杆(16)的输出轴和第一固定块(20)的一侧外壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种间歇性增加扭矩的电动车辅助爬坡系统，其特征在于：所述支撑杆(23)的一端外壁开有第三活动孔，所述第三活动孔的内壁和定位杆(22)的外壁通过机油间隙配合，所述连杆(21)远离第二活动孔的一端开有第四活动孔，所述第四活动孔的内壁活动连接有第一转轴，所述转轴的两端固定设有连轴杆(24)。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：徐涛，朱建新，徐建彬，
申请(专利权)人：徐涛，
类型：发明
国别省市：