一种三轮车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种三轮车，涉及三轮车领域，包括车架、前驱动组件和后驱动组件，所述前驱动组件和所述后驱动组件均设于所述车架下部，所述前驱动组件和所述后驱动组件分别采用不同的伺服电机驱动，本实用新型专利技术解决了现有电动三轮车一般采用后轮驱动，在面对复杂路况时，仅凭后轮驱动无法顺畅通过的问题。仅凭后轮驱动无法顺畅通过的问题。仅凭后轮驱动无法顺畅通过的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车


[0001]本技术涉及三轮车领域，具体而言，涉及一种三轮车。

技术介绍

[0002]电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关，可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用，无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
[0003]现有的电动三轮车一般采用后轮驱动，在面对复杂路况时，车轮容易陷入到坑洼路面内部，无法借由车辆的自身动力脱出。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种三轮车，解决了现有电动三轮车一般采用后轮驱动，在面对复杂路况时，仅凭后轮驱动无法顺畅通过的问题。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]一种三轮车，包括车架、前驱动组件和后驱动组件，上述前驱动组件和上述后驱动组件均设于上述车架下部，上述前驱动组件和上述后驱动组件分别采用不同的伺服电机驱动。
[0007]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三轮车，其特征在于：包括车架、前驱动组件和后驱动组件，所述前驱动组件和所述后驱动组件均设于所述车架下部，所述前驱动组件和所述后驱动组件分别采用不同的伺服电机驱动。2.根据权利要求1所述的一种三轮车，其特征在于：所述前驱动组件包括前轮和第二伺服电机，所述前轮设于所述车架下部，所述第二伺服电机设于所述前轮，所述第二伺服电机与所述前轮传动连接。3.根据权利要求1或2所述的一种三轮车，其特征在于：所述后驱动组件包括后轮、轮轴、第一伺服电机、传动齿轮组和蓄电池，所述第一伺服电机和所述蓄电池均设于所述车架，所述后轮设于所述车架下部，所述轮轴设于所述后轮，所述第一伺服电机通过所述传动齿轮组与所述轮轴传动连接，所述第一伺服电机和所述前驱动组件均与所述蓄电池电连接。4.根据权利要求3所述的一种三轮车，其特征在于：所述后驱动组件还包括差速器，所述差速器设于所述轮轴，所述传动齿轮组通过所述差速器与所述轮轴传动连接。5.根据权利要求1所述的一种三轮车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆名，
申请(专利权)人：四川虹尊方圆新能源科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：