一种三轮车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种三轮车，涉及电动三轮车技术领域，包括底盘、驾驶区、货斗、驱动组件和承重轮组，底盘上沿其长度方向依次安装有驾驶区和货斗，承重轮组转动设置于底盘上，驱动组件安装于底盘上，驱动组件与承重轮组件传动连接，货斗上可拆卸设有支撑架，货斗上可拆卸安装有多个挡板。本技术方案通过设计了一种新的三轮车增加了三轮承载能力，而且还能防止三轮车在承载较多的货物时三轮车容易发生倾覆的危险，本技术方案通在底盘上沿其长度方向依次安装有驶区和货斗；通过将货斗和驾驶室设置在底盘上，能有效的加强货斗的承载能力，避免货斗承载较多的货物时容易发倾覆。免货斗承载较多的货物时容易发倾覆。免货斗承载较多的货物时容易发倾覆。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车


[0001]本技术涉及电动三轮车
，具体而言，涉及一种三轮车。

技术介绍

[0002]近些年来，随着中国经济的迅猛发展，多元化的市场空间不断扩大，短途运输发挥着越来越重要的作用。同时，随着农村道路的不断改善和农民收入的逐渐提高，电动三轮车产品凭借其环保、节能、便捷、实用的优点，越来越多的出现在人们的视野当中。据预测，几年之内，中国电动三轮车的保有量将以千万辆来计算。
[0003]但是，现有的电动三轮车车厢容积有限，尤其是在拉载轻质物体时，小容量的弊端更是进一步凸显，同时，现有的三轮车的货斗位于承重轮的上方，继而导致其重心较高，不利于三轮车托运较重的货物，极易发生三轮车倾覆的险情。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种三轮车，其能够增加货斗的载货容积，提高三轮车托运较重的货物时的安全性。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]本申请实施例提供一种三轮车，包括底盘、驾驶区、货斗、驱动组件和承重轮组，底盘上沿其长度方向依次安装有驾驶区和货斗，承重轮组转动设置于底盘上，驱动组件安装于底盘上，驱动组件与承重轮组件传动连接，货斗上可拆卸设有支撑架，货斗上可拆卸安装有多个挡板。
[0007]在本技术的一些实施例中，支撑架包括多个立柱和多个支撑件，多个立柱安装与货斗的侧壁上，任意一个支撑件安装于任意一个立柱上，任意两个相邻的支撑杆均通过连接杆连接。
[0008]在本技术的一些实施例中，立柱的端面上开设有安装口，支撑杆穿设于安装口内，立柱上设有用于锁止支撑杆的第一锁止件。
[0009]在本技术的一些实施例中，立柱与挡板相对的侧壁上开设有限位槽，挡板上设有与限位槽匹配的限位板。
[0010]在本技术的一些实施例中，挡板的侧壁上开设有活动槽，限位板滑动设置在活动槽内，活动槽内设有限位弹簧，限位弹簧的一端与限位板连接，限位弹簧的另一端与活动槽连接。
[0011]在本技术的一些实施例中，挡板上设有用于立柱可拆卸连接的第二锁止件。
[0012]在本技术的一些实施例中，挡板的高度等于货斗高度的二分之一至三分之二。
[0013]在本技术的一些实施例中，货斗的侧壁上开设有多个卸货口，卸货口内铰接有卸货板，卸货板与货斗可拆卸连接。
[0014]在本技术的一些实施例中，挡板与卸货板相接触的侧壁上设有多个与卸货板
可拆卸连接的第三锁止件。
[0015]在本技术的一些实施例中，底盘与地面相对的侧壁上设有置物盒。
[0016]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0017]一种三轮车，包括底盘、驾驶区、货斗、驱动组件和承重轮组，底盘上沿其长度方向依次安装有驾驶区和货斗，承重轮组转动设置于底盘上，驱动组件安装于底盘上，驱动组件与承重轮组件传动连接，货斗上可拆卸设有支撑架，货斗上可拆卸安装有多个挡板。本技术方案通过设计了一种新的三轮车增加了三轮承载能力，而且还能防止三轮车在承载较多的货物时三轮车容易发生倾覆的危险，本技术方案通在底盘上沿其长度方向依次安装有驶区和货斗；通过将货斗和驾驶室设置在底盘上，能有效的加强货斗的承载能力，避免货斗承载较多的货物时容易发倾覆，造成三轮车在行驶过程中的安全性较低；通过设置的驾驶区能够方便驾驶人员进行驾驶，使驾驶人员在驾驶时有个良好的观察环境；且本技术方案将承重轮组转动设置在底盘的侧壁上，设置的承重轮组对底盘起到稳固的支撑作用，其能够防止货斗在装卸较多货物时，防止货斗的重心过高发生倾覆的危险，且将承重轮组转动设置在底盘侧壁上能有效降低底盘的水平高度，继而实现降低底盘的重心的目的，通过上述设计也降低了货斗的重心，防止本装置在运输货物时因货斗的重心较高，导致本装置在运动的过程中易发生倾覆的险情；设置在底盘上的驱动组件能够驱动本装置在道路上平稳运行；通过在货斗上可拆卸设有支撑架可以进一步的提高货斗的装载能力，在必要时还可以将雨棚布铺设在支撑架上。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术的主视结构示意图；
[0020]图2为本技术的挡板与立柱组合的结构示意图；
[0021]图3为图1中A处的局部放大图；
[0022]图4为本技术的立体结构示意图。
[0023]图标：1、第一锁止件；2、底盘；3、卸货板；4、滚轮；5、货斗；6、立柱；7、第一锁止件；8、挡板；9、支撑杆；10、连接杆；11、限位弹簧；12、限位板；13锁止筒；14、锁止杆；15、安装板；16、锁止环。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的
实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0027]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0029]在本技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
[0030]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三轮车，其特征在于，包括底盘、驾驶区、货斗、驱动组件和承重轮组，所述底盘上沿其长度方向依次安装有所述驾驶区和所述货斗，所述承重轮组转动设置于所述底盘上，所述驱动组件安装于所述底盘上，所述驱动组件与所述承重轮组件传动连接，所述货斗上可拆卸设有支撑架，所述货斗上可拆卸安装有多个挡板。2.根据权利要求1所述的一种三轮车，其特征在于，所述支撑架包括多个立柱和多个支撑件，多个所述立柱安装与货斗的侧壁上，任意一个所述支撑件安装于任意一个所述立柱上，任意两个相邻的支撑杆均通过连接杆连接。3.根据权利要求2所述的一种三轮车，其特征在于，所述立柱的端面上开设有安装口，所述支撑杆穿设于所述安装口内，所述立柱上设有用于锁止所述支撑杆的第一锁止件。4.根据权利要求2所述的一种三轮车，其特征在于，所述立柱与挡板相对的侧壁上开设有限位槽，所述挡板上设有与所述限位槽匹配的限位板。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：范智辉，
申请(专利权)人：范智辉，
类型：新型
国别省市：